II. Методика составления кольцевого маршрута

1 этап. Строится кратчайшая сеть, связывающая все пункты без замкнутых контуров. Затем по каждой ветви сети, начиная с наиболее удаленного пункта от начального, группируются пункты на маршрут с учетом количества возможного груза и грузоподъемности. Причем, ближайшие с другой ветви пункты группируем вместе с пунктами данной ветви.

2 этап. Определяется рациональный порядок объезда пунктов каждого маршрута. Для этого строится таблица-матрица, в которой по диагонали размещаем пункты, включаемые в маршрут, а в соответствующих клетках – кратчайшее расстояние между ними. По каждому столбцу (пункту) соответствующие расстояния суммируются.

3 этап. Для построения маршрута сначала выделим 3 пункта матрицы, которые имеют наибольшее значение суммы по столбцам. Из оставшихся пунктов выбираем пункт, имеющий наибольшую сумму и решаем – между какими пунктами его следует включить. Для этого находим величину приращения маршрута:

^lкр = l_кi + l_ip – l_кр,

где к – индекс первого пункта, р – индекс второго пункта, С – расстояние, i – вставляемый пункт.

Между каждыми двумя пунктами вставляем i-ый пункт и выделяем минимальное приращение этого пути. Если приращение равно нулю, то расчеты не продолжаются.

-4-

План перевозок

Грузопоток – количество грузов, перевозимых в одном направлении за определенный период времени.

Виды грузопотоков:

1. Отраслевой (машиностроение)

2. Групповой (строительные материалы)

3. Родовой (распределение грузов по их свойствам)

Для изучения грузопотока составляют шахматные таблицы (косые), в которых необходимо отразить связь между грузоотправителями и грузополучателями.

Таблица грузопотоков

Пункт отправления	Пункт назначения	Всего отправлено
А	Б	В	Г
А	-		-
Б	-	-
В			-
Г		-		-
Всего

 

План перевозок отражает графическое изображение грузопотоков. План перевозок может быть представлен в 3-х видах:

1. в виде эпюр

2. в виде схем

3. в виде картограмм

1. Эпюра – имеет прямое и обратное направления движения груза. Прямым направлением считается то, по которому следует наибольшее количество груза. Обратным – то направление, по которому следует наименьшее количество груза. Отношение размеров грузопотока в прямом направлении к размеру грузопотока в обратном направлении называется коэффициентом неравномерности грузопотока (должен стремиться к 1).

АД=АВ+АС+АД+ВС+ВД+СД=200+0+500+100+200+300=1300

ДА=ВА+СА+СВ+ДА+ДВ+ДС=0+500+100+500+400=1500

Следовательно, ДА – прямое направление; АД – обратное направление.

К=1500 / 1300 = 1,15

Построение эпюры начинается с грузопотока, идущего от самого дальнего пункта. По оси абсцисс (ОХ) откладываем расстояние, а по оси ординат (ОУ) – вес (кг). Вверх – прямое направление, вниз – обратное.

 

2. План перевозок в виде схем. Для этого используют карту района, на которую наносятся пункты назначения и отправления. Карту района делят на квадраты, которые кодируют (по горизонтали – буквы, по вертикали – цифры). Затем в соответствии с количеством груза наносят грузопотоки линиями соответствующей ширины.

3. Картограмма – графическое изображение грузопотоков на карте по действительным путям перемещения грузов.

 

Все грузы, принимаемые к перевозке, не зависимо от вида должны иметь маркировку. Различают 4 вида маркировки:

1. Товарная – содержит наименование товара, его производителя, адрес производителя и все необходимые данные о товаре (ГОСТ).

2. Отправительская – содержит № места (в числителе), число мест (в знаменателе), наименование отправителя и получателя, пункт отправления и назначения.

3. Специальная (предупредительная) – указывает способ хранения груза и обращения с ним во время грузовых операций.

4. Транспортная – наносится отправителем в виде дроби. В числителе – порядковый №, за которым данная отправка была принята к перевозке; в знаменателе – число мест в данной отправке. Рядом с дробью - № транспортной накладной.

-5-

Сетевые графики

Для составления согласованных графиков доставки продукции потребителям необходимо выполнить ряд работ, определить их последовательность и своевременность. Для этого следует составить сетевой график. Он отражает все операции, связанные с транспортировкой продукции на предприятия. Он так же отражает технологические связи и последовательность работ. С его помощью можно рассчитать длительность цикла составления графика перевозок.

Перечень работ сетевого графика.

 

Работа	Перечень работ	Продолжительность, дни
i	j
		Анализ использования транспортного средства
		Обоснование и выбор типа транспортного средства
		Определение потребителей продукции
		Определение потребностей
		Определение возможностей по погрузочным работам у себя на складе и по выгрузке у потребителя
		Составление карты расположения потребителей
		Определение расстояния перевозок
		Группировка потребителей (по направлениям/по величине поставок)
		Передача исходной информации
		Составление рациональных маршрутов
		Составление согласованного графика доставки продукции

На основе перечня этих операций составляется сетевой график – он состоит из узлов и соединяющих их ребер (ребро – это работа, которая имеет определенную продолжительность).

График доставки продукции (сетевой):

 

 

 

Определим продолжительность всего цикла составления согласованного графика доставки продукции. Для этого самый ранний срок свершения любого последующего события определяем по максимальной величине суммы самого раннего срока свершения предшествующего события.

tр(0)=0

tр(1)= 0+10=10

tр(2)=t(0)+t(0,2)=0+6=6

tр(3)=t(2)+t(2,3)=6+5=11

tр(4)=t(2)+t(2,4)=6+8=14

tр(5)= max{t(3)+t(3,5);t(4)+t(4,3)}=max{11+7;14+0}=18

tр(6)=t(5)+t(5,6)=18+6=24

tр(7)=t(6)+t(6,7)=24+4=28

tр(8)=max{t(7)+t(7,8);t(1)+t(1,8)}=max{28+1;10+8}=29

tр(9)=t(8)+t(8,9)=29+12=41

tр(10)=t(9)+t(9,10)=41+15=56

Значит время составления всего цикла продукции равен 56 дней.