Показатели объема работы вагонов грузового парка

Работу, выполненную грузовыми вагонами, характеризуют показатели: грузооборот нетто эксплуатационный, погрузка, прием груженых вагонов, работа, выгрузка, пробег вагонов, число местных и транзитных вагонов, вагоно-часы рабочего парка с распределением по элементам производственного цикла. Показателем, отражающим полезный эффект работы вагонного парка, является грузооборот, выраженный эксплуатационными тонно-километрами нетто (). Этот показатель в значительной степени зависит от работы железной дороги с вагонами.

Работа железной дороги () представляет собой число производственных циклов с вагонами и определяется суммированием погрузки () и приема груженых физических вагонов (). Погрузка и выгрузка () характеризуют размеры грузовой работы железной дороги.

Число транзитных вагонов () складывается из числа транзитных вагонов с переработкой () и без переработки ():

.

(4)

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах, однако содержание пробега вагонов может быть различно в зависимости от того объекта, к которому они относятся. В связи с этим в статистике рассчитываются два показателя пробега вагонов: пробег вагонов в грузовом движении () и пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (). Эти пробеги имеют разные сферы применения и принципиально отличаются друг от друга.

Пробег в грузовом движении включает пробег вагонов грузового парка в груженом состоянии (), порожнем состоянии () и пробег прочих вагонов (), т.е. пассажирского парка, вагонов-механизмов и недействующих локомотивов, если они включаются в составы грузовых поездов:

.

(5)

Этот показатель используется для расчета среднего состава поезда в грузовом движении.

Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения (грузовом, пассажирском, с одиночно следующими локомотивами) включает вагоно-километры груженых () и порожних вагонов ():

.

(6)

Этот показатель используется для расчета динамической нагрузки и других качественных показателей использования вагонов.

Результаты расчетов оформляются в таблице 2. В этой таблице и далее в аналогичных таблицах относительное изменение представляет собой темп прироста показателя и определяется по формуле:

,

(7)

где , - показатель в отчетном и базисном периоде соответственно.

Исключение составляют относительные показатели, определяемые в виде коэффициентов или в процентах. Их относительное изменение рассчитывается также как абсолютное изменение:

.

(8)

Таблица 2 - Показатели объема работы вагонов грузового парка

Показатель	Период	Изменение
базисный	отчетный	абсолютное	относитель- ное, %
Грузооборот эксплуатационный (), тыс. т-км
Погружено вагонов всего ()
Принято груженых вагонов всего ()

Продолжение табл. 2

Показатель	Период	Изменение
базисный	отчетный	абсолютное	относитель- ное, %
Работа РЦКУ – железной дороги, ваг.:
всего ()
в среднем за сутки ()
Выгружено вагонов всего ()
Количество транзитных вагонов всего (), в том числе
без переработки ()
с переработкой ()
Количество грузовых операций ()
Пробег вагонов в грузовом движении, тыс. ваг.-км, всего (), в том числе
груженых вагонов ()
порожних вагонов ()
прочих вагонов ()
Пробег вагонов грузового парка во всех видах движения, тыс. ваг.-км, всего (общий) (), в том числе
груженых вагонов ()
порожних вагонов ()

По данным таблицы 2 выполняется анализ изменения объема работы вагонов грузового парка. При этом необходимо обратить внимание на соотношение темпов прироста взаимосвязанных показателей: грузооборота и работы железной дороги; на характер работы железной дороги, т.е. преобладание собственной погрузки или транзитного вагоно-потока; на соотношение погрузки и выгрузки; на размеры пробегов вагонов.