Кафедра открытой разработки месторождений полезных ископаемых
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине «Добыча строительных горных пород»
Вариант №1
Выполнил: Резвов В.В.
Проверил: Караулов Н.Г.
Магнитогорск, 2013
Содержание
Лист
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Подбор вариантов горно-транспортного оборудования
и определение параметров карьера 5
3. Определение технологических показателей 6
4. Определение экономических показателей 9
Библиографический список 16
Введение.
В содержание контрольной работы входит определение главных параметров проектируемого карьера; выбор направления развития горных работ в карьере; определение параметров системы разработки; расчет технологических процессов; технико-экономическое сравнения вариантов комплексов технологического оборудования на вскрышных и добычных работах.
Исходные данные
Таблица 1 - Условные обозначения и единицы измерения
| № пп | Наименование | Обозн. | Ед. изм. | Значе-ние |
| Мощность покрывающих пород | 
| м | ||
| Мощность слоя полезного ископаемого | 
| м | ||
| Производительность карьера по полезному ископаемому | 
| тыс.м3/год | ||
| Протяженность добычного фронта | 
| м | ||
| Плотность вскрышных пород | 
| т/м3 | 2,1 | |
| Плотность полезного ископаемого | 
| т/м3 | 2,3 | |
| Коэффициент разрыхления вскрышных пород | 
| - | 1,15 | |
| Коэффициент разрыхления полезного ископаемого | 
| - | 1,25 | |
| Угол откоса уступа вскрышных пород | 
| град. | ||
| Угол откоса уступа полезного ископаемого | 
| град. | ||
| Расстояние от капитальной траншеи до дробильно-сортировочной фабрики (ДСФ) | 
| км | 7,6 | |
| Расстояние от капитальной траншеи до гаража | 
| км | 6,4 | |
| Продолжительность рабочей смены | 
| час | ||
| Руководящий уклон | 
| ‰ |
Режим работы -односменный, 5 дней в неделю 180 дней в году
Подбор вариантов горно-транспортного оборудования и определение параметров карьера.
Параметры карьера определяются из его геометрических размеров в плане и разрезах.
Модель экскаватора подбирается при условии соблюдения безопасности ведения горных работ в карьере. Для выбора оптимальной модели выемочно- погрузочной необходимо сравнить как минимум по два варианта экскаваторов на вскрышном и добычном уступе.
Согласно выбранным типам экскаваторов на вскрышные и добычные работы подбираются по два типа автосамосвалов. Автосамосвал применяется из условия наполнения его кузова 3-6 ковшами экскаватора.
Рассматриваемые варианты:
Вскрышной уступ  =8м
| Добычной уступ =5м
| ||
| Вариант № 1 | Вариант№2 | Вариант №3 | Вариант №4 |
| ЭО-4112 | ЭО-6122Б | ЭО-4112 | ЭО-6112Б |
| MA3-503 | КрАЗ-256Б | MA3-503 | КрАЗ-256Б |
Длина фронта работ на вскрышном уступе, м
,
где: 
– длина фронта работ на добычном уступе, м;
– ширина транспортной бермы 20м;
, 
– высота добычного и вскрышного уступов, м;
, 
– углы откосов добычного и вскрышного уступов.
м
Разнос вскрышного уступа, м
м
Ширина карьера по верху, м
где: 
– ширина разрезной траншеи 30м.
м
Определение технологических показателей
Коэффициент использования грузоподъемности автосамосвалов
;
где: 
– геометрическая вместимость кузова автосамосвала, м3;
– плотность полезного ископаемого в целике, т/м3;
– грузоподъемность автосамосвала, т;
– коэффициент разрыхления породы или полезного ископаемого.
Время рейса автосамосвала на вскрышных работах, мин
;
где: 
– производительность экскаватора на вскрыше и добыче, м3/ч;
, 
– скорость движения по забойным и соединительным дорогам соответственно 20 и 25 км/ч;
– время разгрузки автосамосвала, мин;
– время манёвров и ожидания автосамосвалов на один рейс, мин
Время рейса автосамосвала на добычных работах, мин
;
где: 
– производительность экскаватора на добыче, м3/ч;
– длина трассы внутренней капитальной траншеи, м;
– расстояние от устья траншеи до ДСФ, км;
, 
– скорость движения по траншейным дорогам и дорогам на поверхности соответственно 20 и 40 км/ч;
Сменная производительность одного автосамосвала в смену, т/смену:
;
где: 
– принятый в практике коэффициент использования смены;
– грузоподъемность автосамосвала, тонн;
– коэффициент использования грузоподъемности автосамосвалов;
– продолжительность рабочей смены, час;
– коэффициент, учитывающий неравномерность перевозок;
– отражает уровень организации перевозок;
– время рейса автосамосвала, мин;
Расчетный сменный парк автосамосвалов:
;
где: 
– годовой объем перевозок на вскрыше или добыче, м3;
– плотность вскрышных пород или полезного ископаемого в целике, т/м3;
– сменная производительность одного автосамосвала на вскрыше и добыче, т/смену;
– число рабочих смен в сутки;
– число рабочих смен в году.
Суточный пробег автосамосвалов на вскрыше, км:
;
где: 
– расстояние от автогаража до капитальной траншеи.
Суточный пробег автосамосвалов на добыче, км:
;
где: – расстояние от устья капитальной траншеи до ДСФ.
Вариант №1 ЭО4112, МАЗ-503. Вскрыша.
мин.
т/смену
шт.
км
м
м3
Вариант №2 ЭО-6112Б, КрАЗ-256Б. Вскрыша.
мин.
т/смену
шт.
км
Вариант №3 ЭО4112, МАЗ-503. Добача.
мин.
т/смену
шт.
км
м
Вариант №4 ЭО-6112Б, КрАЗ-256Б. Добыча.
мин.
т/смену
шт.
км
