Транспортним вузлом називається комплекс транспортних пристроїв, технічного обладнання, механізмів, засобів управління та зв'язку і будівель взаємодіючих видів транспорту в пункті стикування декількох видів транспорту (в тому числі не<2 магістральних), та сукупність відносин між ними, які забезпечують перехід матеріального потоку (вантажів та пасажирів) з одного виду транспорту на іншій, що сумісно виконують операції з обслуговування транзитних, місцевих та міських перевезень)
Транспортні вузли: * вантажні * пасажирські * змішані.
Транспортні вузли в єдиній транспортній системі забезпечують взаємодію магістральних, промислових, міських та приміських сполучень.
В транспортних вузлах виконуються наступні операції:
1.- Передача вантажних та пасажиропотоків з одних видів тр-ту на інші;
2.- Обслуговування промислових вантажів та пасажирів;
3. Доставка вантажів магістральним транспортом до навантажувально-розвантажу-вальних пристроїв, баз постачання, а також підвіз вантажів від підприємств до магістрального транспорту;
4. Передача вантажів в зовнішнього на внутрішній транспорт та навпаки;
5. Приймання; відправляння, сортування, технічне обслуговування рухомого складу транспорту;
Залізничний вузол переважно є одним із головних елементів транспортного вузла. Крім залізничного вузла транспортний вузол включає:
- морський або річковий порт;
- вузол автомобільних доріг, що обслуговує міста;
- мережу промислового транспорту;
- аеропорти;
- мережу трубопровідного транспорту;
- мережі масового міського транспорту.
Крупні транспортні вузли, звичайно, мають багато стикових пунктів між різноманітними видами транспорту. (залізничного транспорту з іншими видами транспорту є пасажирські станції та різноманітні види вантажних станцій):
- загального користування;
- портові (при наявності портів);
- паливні і т.д.
Споруди що входять в склад транспортних вузлів за призначенням можна поділити на дві групи:
-- Перша група - це споруди, що виконують операції тільки в межах одного виду транспорту;
-- Друга група - так звані стикові пункти - де відбувається передача вантажу та пасажирів з одного виду транспорту на інший;
До першої групи відносяться:
-Обгінні залізничні шляхи, сортувальні станції, роз'їзди, ремонтні пункти (для залізничного транспорту);
- Акваторії, підвідні канали, судоремонтні підприємства (річні порти);
- Магістральні аеропорти - злітно-посадкові смуги;
До другої групи відносяться:
- Пасажирські залізничні станції;
- Загальні зупинкові пункти автомобільного та залізничного транспорту;
- Аеровокзали, автовокзали, вантажні двори залізничного транспорту;
Всі споруди транспортних вузлів розміщуються згідно містобудівельних вимог та потреб різних видів транспорту та раціональної побудови транспортних вузлів в цілому.
За характером роботи споруди поділяються:
- на споруди, які служать виключно для місцевих операцій;
- на споруди для пропуску транзитних потоків, або одночасно місцевих та транзитних операцій;
Різноманітні види транспорту, що входять у склад транспортних вузлів, поділяються на дві групи.
- Першу групу складають види транспорту, що здійснюють зв'язки з іншими містами чи районами країни. До цієї групи, що за своїм призначенням, технічним оснащенням називають магістральним або зовнішнім транспортом, відноситься залізничний, водний, автомобільний, повітряний і трубопровідний транспорт.
- В іншу групу, що називається внутрішнім транспортом, входить міський, приміський, промисловий і місцевий автомобільний транспорт.
2) Класифікація транспортних вузлів Транспортні вузли класифікують:
-За характером експлуатаційної роботи;
-За економічно-географічним положенням;
-За геометричною побудовою;
-За розміщенням основних транспортних пристроїв;
| За характером експлуатац. роботи | За економіко-географічним | положенням | За | |||||||
| 1) За розміщенням | 2) За характером виробничих сил в районі | 3) 3а чисельністю населення | геометричною | |||||||
| побудовою | ||||||||||
| 1)Транспортні вузли, що обслуговують переважно транзитні пасажирські та | Сухопутні | 1) із слаборозви- нутою промисловістю | 1) Транспортні вузли малих та середніх міст з населенням до 100 тис.чол. | 1)тупікового типу | ||||||
| вантажні | ||||||||||
| перевезення | ||||||||||
| 2)Транспортні вузли у яких окрім транзитн. | 2)На берегах морських портів | 2) із добувною промисло-вістю | 2)Транспортні вузли великих міст із | 2)витягнуті з послідовним розміщенням пристроїв | ||||||
| пасажирських та вантажних потоків виконується робота із обслуговування | населенням від 100до 500 тис.чол | - | ||||||||
| 3)вузли з місцевою роботою(відс.транзитні операції) транспорту | 3)На берегах судноплавних рік | 3) із обробною промисло вістю | 3) т.в. великих міст від 500тис. до 1млн | 3)радіальні 4)кільцеві 5)радіально- кільцеві | ||||||
| 4) Із багатогалузев промисловістю(переважно обробною) | 4)Т.В великих міст більше 1 млн | |||||||||
| За розміщенням транспортних | ристроїв: | |||||||||
| 4) Однокомплексні із зосередженим розміщенням пристроїв усіх видів | ||||||||||
| транспорту або | із роздільним | розміщенням | пасажирського | та вантажного | ||||||
| районів | ||||||||||
| 5)-багатокомплексні з розосередженим розміщенням пристроїв одного або | ||||||||||
| різних видів | транспорту | |||||||||
| За видами транспорту, який узгоджується (стикується) у вузлі: - залізнично-автодорожні; - залізнично-водно-автодорожні і т.д. Водний транспорт може бути представлений морським, річковим або робома. | ||||||||||
У класифікацію за схемами транспортних мереж включають сукупність ознак, які приймаються за основу класифікації залізничних вузлів, автодорожніх вузлів і схем вуличних мереж. На основі цього може бути запропонована наступна класифікація:
- вузли кільцевих пунктів магістралей;
- радіальні;
- витягнуті в довжину;
- радіально-кільцеві;
- радіально-напівкільцеві;
- комбіновані.
Транспортні вузли у великих містах з населенням >300тис.чол. проектують однокомплексні з роздільним розміщенням пасажирських та вантажних районів. Вантажні райони суміщають з промисловими.Транспортні вузли у містах населенням >2 млн.чол. розвиваються як багатокомплексні шляхом:
- подальшого розподілу пасажирських та вантажних операцій з використанням (або створенням) загальних діаметрів для пригороднього та міського руху;
- Будівництвом швидкісних міських доріг(швидкісний трамвай, метрополітен, з врахуванням виходу їх на залізничний вокзал);
- Спорудженням декількох автопортів;
