Выбор электродвигателя и кинематический расчет

Содержание

1. Введение__________________________________________________________________3

2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет_______________________________4

3. Расчет зубчатых колес редуктора______________________________________________5

4. Предварительный расчет валов редуктора______________________________________8

5. Конструктивные размеры шестерни и колеса____________________________________9

6. Конструктивные размеры корпуса редуктора___________________________________10

7. Первый этап компоновки редуктора___________________________________________

8. Проверка долговечности подшипников

9. Второй этап компоновки редуктора

10. Уточненный расчет валов

 

Введение

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса (литого чугунного или сварного стального), в котором помещают элементы передачи – зубчатые колёса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе редуктора размещают также устройства для смазывания зацеплений и подшипников (например, внутри корпуса редуктора может быть помещён шестеренчатый масляный насос) или устройства для охлаждения (например, змеевик с охлаждающей водой в корпусе червячного редуктора).

Редукторы классифицируют по следующим основным признакам: типу передачи (зубчатые, червячные или зубчато-червячные); числу ступеней (одноступенчатые, двухступенчатые и т.д.); типу зубчатых колёс (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.).

Конические редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых пересекаются обычно под углом 90 . Передачи с углами, отличными от 90 , встречаются редко.

 

 

Рис. 1.

Наиболее распространенный тип конического редуктора показан на рис. 1. Передаточное число U одноступенчатых конических редукторов с прямозубыми колесами, как правило, не выше трех; в редких случаях U=4.

У редукторов с коническими прямозубыми колесами допускаемая окружная скорость (по делительной окружности среднего диаметра) υ ≤ 5 м/с. При более высоких скоростях рекомендуют применять конические колеса с круговыми зубьями, обеспечивающими более плавное зацепление и большую несущую способность.

 

 

Выбор электродвигателя и кинематический расчет

КПД пары конических зубчатых колёл

 

 

Требуемая мощность электродвигателя

 

 

По таблицы приложения по требуемой мощности кВт выбираем электродвигатель трехфазный короткозамкнутый серии 4А закрытый обдуваемый с синхронной частотой вращения 1000 об/мин 4А 132 М6 с параметрами и скольжением 3,2%. Номинальная частота вращения

( рад/с).

 

Вращающие моменты:

 

На валу шестерни

 

 

На валу колеса