Деление ремонта на виды в зависимости от метода организации производства

Индивидуальный метод ремонта

Под индивидуальным ремонтом понимается такой, при котором каждый образец ремонтируется от начала и до конца одним мастером

или бригадой мастеров. Детали, узлы и механизмы в ходе ремонта не обезличиваются, т. е. не переставляются с одного образца

на_другой. Неисправные детали восстанавливаются, заменяются новыми из ЗИП или изготовляются.

Рабочие места, предназначенные для выполнения мастерами большинства операций ремонте, оснащаются универсальным

оборудованием, приспособлениями, инструментом.

Индивидуальный ремонт производится в полковой и дивизионной артиллерийских ремонтных мастерских.

Обезличенный метод ремонта

Под обезличенным ремонтом подразумевается такой, при котором производится замена целых узлов, механизмов, агрегатов,

присылаемых заводом-изготовителем или снятых с поврежденных пушек.

Обезличенный ремонт производится в армейской ремонтной мастерской и вышестоящих ремонтных органах.

Смешанный метод ремонта

Смешанный ремонт сочетает в себе индивидуальный и обезличенный методы ремонта. Находит широкое применение во всех

ремонтных органах в военное тремя.

Поточный метод ремонта

При поточном методе ремонта весь процесс ремонта расчленяется на мелкие операции обработки и сборки, причем каждая операция

выполняется на определенном рабочем месте, оснащенном специальным оборудованием, приспособлениями и инструментом. Рабочие

места располагаются соответственно последовательности операций ремонта /по потоку/. В ходе ремонта взаимозаменяемые детали и

узлы могут обезличиваться. Применение поточного метода ремонта дает возможность резко ускорить процесс ремонта, увеличить

выпуск продукции. Этот метод ремонта применяется в крупных ремонтных органах, куда поступает значительное количество

вооружения с большими повреждениями.

Билет 20.

Вопрос 1. Списание вооружения и техники.

Под списанием изделия РАВ понимается документальное оформление, решение об исключении изделия или группы изделий с учетом министерства обороны в случае, когда утрачено, не подлежит ремонту или по результатам дефектации в условиях ремонтного предприятия выявлена нецелесообразность ремонта, а также, если изделие утратило ценность для министерства обороны. Списание с учёта РАВ оформляется актом списания, который составляется комиссиями. В состав комиссии включены должностные лица служб, осуществляющие обеспечение материальными ценностями. После утверждения первый экземпляр акта возвращается в ВЧ для списания учёта материальных ценностей. Второй экземпляр с отметкой об уничтожении формуляра хранится в делах финансового органа, вышестоящего военного учреждения, руководство которого утвердило данный акт.

Билет 21.

Вопрос 1. Порядок транспортирования РАВ автомобильным, ж/д транспортом.

Подготовка ракетно-артиллерийского вооружения к транс­портированию включает: - проверку технического состояния РАВ в объеме контрольного осмотра; -выполнение специальных работ, предусмотренных эксплуатаци­онной документацией, обеспечивающих транспортирование дан­ным видом транспорта; -подготовку или проверку состояния погрузочно-разгрузочных устройств, приспособлений и устройств для крепления швартовных приспособлений и других материалов, необходимых для погрузоч­но-разгрузочных работ и крепления вооружения и техники; -проверку состояния транспортных средств.

Личный состав должен быть практически обучен прави­лам погрузки (выгрузки) и буксирования РАВ, знать меры безо­пасности при различных видах транспортирования и погрузочно-разгрузочных работах, а также знать технические требования по­грузки и закрепления РАВ.

При транспортировании РАВ автомобильным транспортом все водители и старшие машин должны быть ознакомлены с маршрутом движения и его особенностями, проинструктированы по правилам вождения и соблюдению мер безопасности в услови­ях предстоящего транспортирования. В пути следования под руко­водством начальника колонны (старшего машины) проводятся контрольные осмотры РАВ и транспортных средств. При этом осо­бое внимание обращается на исправность сцепного устройства и надежность крепления РАВ, его составных частей и комплектую­щих элементов по-походному.

Перед транспортированием ракетно-артиллерийското во­оружения железнодорожным транспортом необходимо: -проинструктировать личный состав о порядке погрузки и об особенностях работ под контактной сетью высокого напряжения на электрифицированных участках железных дорог; -проверить исправность погрузочно-разгрузочных приспособле­ний и устройств, а также состояние полов и бортов платформы; -в соответствии с Техническими условиями погрузки обеспечить равномерное размещение РАВ на железнодорожном подвижном составе; -закрепить вооружение (ракеты, боеприпасы) согласно схемам и правилам крепления, указанным в эксплуатационной докумен­тации данного образца и в справочных пособиях по погрузке тех­ники на железнодорожный подвижной состав; -проверить правильность установки и закрепления РАВ в транс­портном положении, обратив особое внимание на закрепление сто­порными устройствами подвижных частей вооружения; -отключить приборы электрооборудования; -опломбировать двери кабин, кузовов и топливные баки; -привести плотность электролита аккумуляторных батарей в со­ответствие с предполагаемой температурой в пути и в месте наз­начения; -проверить вписываемость вооружения в габарит погрузки же­лезных дорог СССР, а для образцов вооружения, транспортирова­ние которых предусматривается и по железным дорогам западно­европейской колеи,—в габарит 02-ВМ (02-Т). При необходимости привести образцы в соответствующие габариты согласно эксплуа­тационной документации.

При транспортировании автоцистерн с компонентами ра­кетного топлива рядом с ними необходимо располагать обмывоч-но-нейтрализационную машину, полностью заправленную и уком­плектованную.

При транспортировании разрядных грузов железнодорож­ным транспортом необходимо руководствоваться правилами пере­возок разрядных грузов, изложенных в соответствующем приказе МО СССР. В пути следования необходимо периодически прове­рять крепление и состояние РАВ и имеющихся на нем брезенто­вых покрытий.

Билет 22.

Вопрос 1. Порядок транспортирования РАВ воздушным, водным транспортом.

При транспортировании РАВ воздушным транспортом не­обходимо: -проверить наличие в эксплуатационной документации указа­ний об ограничении высоты воздушного транспортирования и при наличии ограничений выполнить требования инструкции по воз­душному транспортированию; -слить около 25% заправленного топлива; -снизить давление в шинах, перекрыть краны системы централи­зованной подкачки шин; -проверить противооткатные устройства орудий, гидравлические и пневматические системы (исправность уплотнительных устройств); -проверить наличие низкозамерзающей жидкости в системе ох­лаждения.

Перед погрузкой производится контрольный осмотр РАВ с тем, чтобы убедиться в правильности подготовки его к транспор­тированию воздушным транспортом.

При погрузке вооружения, ракет и боеприпасов необходи­мо соблюдать правила размещения грузов согласно схеме загруз­ки для данного вида самолета (вертолета). Крепление и швартовка РАВ в самолетах производятся в соот­ветствии с действующими инструкциями по воздушному транспор­тированию и правилами размещения грузов согласно схеме за­грузки.

При транспортировании РАВ морским (речным) транс­портом его распределение в последовательности погрузки опреде­ляется грузовым планом, который составляется администрацией порта совместно с военным комендантом.Грузовой план согласовывается с капитаном судна.

Погрузка, размещение и закрепление РАВ осуществля­ются согласно инструкциям по морскому (речному) транспортиро­ванию.

Билет 23.

Вопрос 1. Порядок обеспечения эксплуатации ЗИП.

Проведение с вооружением мероприятий по поддержанию его боевой готовности требует материальных и финансовых средств. Своевременное и полное обеспечение эксплуатации РАВ материальными и финансовыми средствами позволяет надежно сберегать вооружение, качественно проводить техническое обслуживание и ремонт вооружения, что позволяет значительно увеличить жизненный цикл образцов. Основными средствами материального обеспечения являются: ЗИП и материалы. Обеспечение эксплуатации вооружения ЗИП осуществляется в соответствии с требованием сборников “Номенклаторов-комплектов и норм содержания ЗИП к вооружению”. Номенклатор является руководствующим документом для планирования заказа ЗИП, и установки нормы содержания запасных частей, инструментов и принадлежностей в частях, соединениях и ВО. Для образцов вооружения по номенклатуре генерального заказчика и (или) довольствующего органа, разрабатываются и поставляются следующие ЗИП: - одиночные комплекты ЗИП (ЗИП-О). – групповые комплекты (ЗИП-Г). – ремонтные комплекты ЗИП (ЗИП-Р). –ЗИП россыпью. Ответственность за обеспечение ЗИП-О и ЗИП-Г, их своевременное пополнение, создание запасов ЗИП россыпью по нормам содержания вооружения, эксплуатируемого в подразделениях, ВЧ и соединениях несут командиры подразделений, ВЧ и соединений, начальник службы РАВ, ВЧ и соединений. Ответственность за обеспечение комплектов ЗИП, вооружения, хранимого на складах, несут начальники складов. 1. ЗИП-О разрабатывается на каждый образец вооружения и поставляется с изделием один раз за весь период эксплуатации в специальной укупорке. Состав ЗИП-О указан в формуляре. Перевозится на образце вооружения или его транспортной базе. 2.ЗИП-Г разрабатывается на группу одноименных образцов вооружения и предназначен для обеспечения её технического обслуживания и ремонта силами ремонтного органа ВЧ путём замены отказавших элементов, а также пополнения соответствующих ЗИП-О. ЗИП-Г поставляется одновременно с поставкой установленного количества единиц вооружения один раз за весь период их эксплуатации в специальной укупорке или на машинах и находятся, как правило, на складах ВЧ. Состав ЗИП-Г определяется соответствующей ведомостью комплектов, указанной в сопроводительной эксплуатационной документации вооружения. 3. ЗИП-Р предназначен для обеспечения ремонта вооружения в стационарных ремонтных предприятиях центрального и окружного подчинения, в армейских и фронтовых ремонтных органах. ЗИП-Р разрабатывается на заданное количество одноименных образцов вооружения и поставляется на склады вооружения ГРАУ МО РФ один раз одновременно с поставкой в войска установленной группы вооружения. Состав ремонтного комплекта определяется соответствующей ведомостью комплектования ЗИП-Р, содержащихся на складах ГРАУ МО РФ. Порядок использования устанавливается ГРАУ. 4.ЗИП россыпью предназначен для пополнения комплектов ЗИП-О и ЗИП-Г, частично или полностью израсходованных в процессе эксплуатации вооружения,. В мирное время устанавливаются нормы содержания ЗИП россыпью в ВЧ, соединениях и ВО. Под нормой понимается определенное количество ЗИП, подлежащее хранению на складах всех уровней на единицу образца. В качестве годовой нормы принимается половина одноименных элементов из состава их ЗИП-Г. Если в составе 1, то принимается 1. Фактический расход, наличие и потребность оформляется донесениями в соответствии с табелем срочных донесений на вооружение и военную технику. Вооружение должно хранится с укомплектованностью не менее чем на 75% ЗИП-О и ЗИП-Г. При передаче из одной части в другую вооружения ЗИП передается в полном комплекте. Обеспечение войск ЗИП производится по схеме ЦЕНТР-ВО-ОБЪЕДИНЕНИЕ-СОЕДИНЕНИЕ-ВЧ. ЗИП-О поставляется с каждой ракетой на весь назначенный срок службы.

Билет 24.

Вопрос 1. Порядок обеспечения ЭМ и документацией.

Обеспечение вооружения эксплуатационными материалами осуществляется в соответствии со сборниками норм годового отпуска материалов для эксплуатации изделий, а также норм расхода материалов, применяемых для сборки и ремонта боеприпасов, изготовления и ремонта тары, изготовления молниезащтных устройств и укрытий боеприпасов на открытых площадках, изготовления маскировочных щитов, эксплуатации электрооборудования на предприятиях ВЧ и ВО. На основании указанных норм в частях проводится расчет потребности отпуска материалов для эксплуатации и ремонта РАВ. Эля бесперебойного обеспечения устанавливаются следующие значения для ЭМ: - для соединений и частей – в пределах 0,5 годовой потребности. – для соединений и частей, обеспечивающих в период экспедиц. завоза – в пределах годовой потребности. Закладку материала производят из расчета отпускной тары. Нормы отпуска по лакокрасочным материалам и растворителей для изделий предусмотрены в размере одной полной окраски только при проведении ТО-2, для подкраски дополнительно отпускется 0,1 годовой нормы. Отпуск жидкостей и масел для гидросистем устанавливается из расчета полной замены их только при планировании ТО-2. Для восполнения убыли 0,2 нормы. Обеспечение вооружения ГСМ, спецжидкостями производится на основе требований приказа МО РФ, определяющего нормы расхода ГСМ, смазок и спецжидкостей при эксплуатации и ремонте ВВТ. ВЧ и соединения обеспечиваются документацией литературой в соответствии с типовыми нормами снабжения частей, соединений, учреждений и управлений уставными документами и учебной литературой Эксплуатационная и ремонтная документация обеспечиваются только те подразделения, ВЧ, соединения, учреждения и ВУЗы, которые укомплектовываются этими видами вооружения или в которых эта материальная часть изучается по утвержденным программам. Секретная не менее 10 лет, несектретная –не менее 5.

Билет 25.

Вопрос 1.Оборудование парков вооружения и требования, предъявляемые к ним.

Парк - территория оборудованная для хранения, обслуживания и ремонта боевой техники и вооружения.

Бывают постоянные и полевые. Постоянные - при казарменном расположении части и учебных центрах. Полевые - при выезде на учения, при переформировании и формировании подразделений. Они бывают 2 типов - основной и рассредоточенный.

Требования:

-Размеры должны обеспечивать размещение и укрытие вооружения и техники, материальных средств, зданий и сооружений.

-Поверхность участка должна быть ровной, обеспечивать отвод грунтовых вод

-Уровень грунтовых вод должен быть ниже фундаментов зданий, сооружений

-Местность должна обеспечивать маскировку и находиться в стороне от промышленных магистралей.

Постоянные парки состоят из:

1. Пункт предварительной очистки 2. Контрольно-технический пункт 3. Пункт заправки ГСМ 4. Пункт чистовой мойки

5. Пункт ежедневного технического обслуживания 6. Места хранения транспортных и учебно-боевых машин. 7. Склады авто-бронетанкового имущества 8. Пункт Технического Обслуживания и Ремонта 9. Котельная 10. Класс эксплуатации 11. Бокс дежурных тягачей 12. Площадка для инструктажа водителей 13. Склад ГСМ 14. Площадка для хранения оружия, ожидающего ремонта

15. Место для курения.