Исходные данные для проектирования. Условн. Обознач. Содержание исходных данных Числовое значение Марка

Условн. Обознач.	Содержание исходных данных	Числовое значение
Марка автомобиля автомобиля	Марка автомобиля
МАЗ 6312W6	IVECO DAILY 29L9
А_И	инвентарное количество автомобилей в АТП,
из А_иимеют пробег с начала эксплуатации, в долях от нормативного пробега, до кап. Ремонта
А₁	- до0,25
А₂	- до 0,25 - 0,5
А₃	- до 0,5 - 0,75
А₄	-до0,75- 1,0
А₅	-до 1,0- 1,25
А₆	-до 1,25- 1,5
А₇	- до 1,5- 1,75
А₈	- до 1,75 - 2,0
А₉	- более 2,0
L_сс	- среднесуточный пробег (км)
КУЭ	- категория условий эксплуатации	II	II
Др.г.	- количество дней работы автомобилей в год
т_в	- среднее время работы на линии одной смены
см	- число смен обслуживающих автомобили
Т_см	Продолжительность смены
Заданный производственный участок	Д₁
L^н₁	Нормативный пробег до ТО₁
L^н₂	Нормативный пробег до ТО₂
L^н_кр	Нормативный пробег до кап. Ремонта
обозначение	Наименование коэффициента	ТО	КР	Т	ТО	КР	Т
К₁	Коэффициент корректирования нормативов	0,9	0,9	1,1	0,9	0,9	1,1
К₂	Коэффициент корректирования нормативов	1,0	1,0	1,0	1,2	1,1	1,25
К₃	Коэффициент корректирования нормативов	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0

А₉= А_и-(А₁+ А₂+ А₃+А₄+А₅+А₆+А₇+А₈). Величины А_n выбираются произвольно.

2.2 КОРРЕКТИРОВАНИЕ НОРМАТИВНЫХ ПРОБЕГОВ

2.2.1 Количество дней эксплуатации автомобиля n_дэв интервале между очередным ТО-1 определяется по формуле:

где К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации табл.2.8. стр.26. /1/

К₃- коэффициент корректирования пробегов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды табл.2.10. стр.27. /1/

К"₄(ср] - среднее значение коэффициента, учитывающего снижение на 20% пробегов до ТО-1, ТО-2 и капитального ремонта автомобилей. либо прошедших кап. ремонт, либо имеющих пробег с начала эксплуатации больше L^н_кр, определяется по формуле:

МАЗ

IVECO Daily 29L9

МАЗ	IVECO Daily 29L9

Примечание: Количество дней эксплуатации, n_д.э., не может быть дробным числом, поэтому результат округляется до ближайшего целого числа.

2.2.2. Скорректированный пробег с учетом среднесуточного пробега до ТО-1 получается извыражения:

МАЗ	IVECO Daily 29L9

2.2.3. Количество обслуживаний ТО ₁в интервале между очередными ТО₂
определяется по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9
n_ТО₁	n_ТО₁

2.2.4. Скорректированный (расчётный) пробег до ТО₂ определяется по формуле:

; км.

МАЗ	IVECO Daily 29L9
; км.	; км.

2.2.5. Количество ТО₂ за пробег автомобиля с начала эксплуатации
до капитального ремонта (за цикл) определятся по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9

2.2.6. Скорректированный пробег автомобиля до кап. ремонта определяется по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9

Схема чередования технологических воздействий для заданных условий эксплуатации

2.3. РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЩЕПАРКОВОГО ПРОБЕГА

2.3.1. Количество дней эксплуатации автомобиля за пробег до капитального ремонта
определяется по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9

2.3.2. Количество дней простоя автомобиля в ТО₂ и ТР рассчитывается по формуле:

; где

d^н - нормативная продолжительность простоя автомобиля во время ТО-2 и ТР на 1000 км. пробега, табл. 4.5 стр.45 /1/.

К ^‘₄(ср). - среднее значение коэффициента корректирования нормативной продолжительности простоя в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

;

К^’_4(Н-Ное) - находится по табл. 2.11 стр. 28;

Ксм. - коэффициент сменности, снижающий простои подвижного состава за счет выполнения доли или % объема работ по ТО -2 и ТР в межсменное время. Принимается автором курсового проекта в зависимости от типа АТП в пределах 0,25 - 0,5. K_см=0,25

Для МАЗа грузоподъёмностью 6 тонн:

Для IVECO Daily 29L9 грузоподъёмностью 1225 кг:

МАЗ	IVECO Daily 29L9
К^’₄_(ср)=1.1	К^’₄_(ср)=1.1
d^н=0,25	d^н=0,3

2.3.3. Общее количество дней простоя автомобиля на ТО-2, ТР и кап. ремонте за период эксплуатации (цикл) определяется суммированием:

Д_р= d + Д^н_кр+Д_дос,где

Д^н_кр–нормативная продолжительность простоя в капитальном ремонте, табл.4.5 стр. 45 /1/

Д_дос - количество дней доставки автомобиля на АРЗ и обратно, принимается автором курсового проекта в пределах 3-5 дней.

МАЗ	IVECO Daily 29L9
Д^н_кр=22	Д^н_кр=20
Д_дос=5	Д_дос=3
Д_р= 53 + 22+5=80	Д_р= 246 + 20+3=269

2.3.4. Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле:

;

(расчет производить дотысячных долей)

МАЗ	IVECO Daily 29L9

2.3.5. Коэффициент использования парка автомобилей определяется по формуле:

К_И - коэффициент, учитывающий простои автомобилей по организационным объективным причинам (отсутствие шин АКБ, ГСМ, водителей). Его значение для расчета принимается в пробелах 0,93 - 0,97.

МАЗ	IVECO Daily 29L9

2.3.6. Расчет годового общепаркового пробега производится по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9
L^г=70 420 251 0,57=4206258	L^г=130 600 251 0,591=11570598

2.4.5. Количество годовых воздействий Д-1, общей диагностики определяется по формуле:

МАЗ	IVECO Daily 29L9
N^Г_Д1=1,1	N^Г_Д1=1,1

2.5. РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ

МАЗ	IVECO Daily 29L9
N_Д1^С=	N_Д1^С =

2.6.3. Трудоемкость общего диагностирования t_d₁ и поэлементного диагностирования t_d₂ определяется по формуле:

(чел.-час.) где

t_1/2- скорректированная трудоемкость, соответственно, ТО-1, ТО-2.

С_d_1,2 - % диагностических работ, выполняемых при проведении,

соответственно, ТО-1, ТО-2 табл. 4, стр. З,/3/.

МАЗ	IVECO Daily 29L9
t₁=3,4 C_d1=5,6 t_d1=3,4	t₁=4,0 Cd1=5,6 t_d1=4,0

2.7.7. Трудоёмкость поста общей диагностики.

1.ВАРИАНТ: Для АТП с Аи <200ед. при отсутствии в зоне текущего ремонта заявочной и контрольно-регулировочной диагностики,:

_{чел.час}

МАЗ	IVECO Daily 29L9

Т^г=291+114=405

4. Расчет численности производственных рабочих и рабочих мест

Численность производственных рабочих определяется по формулам для штатного и явочного количества рабочих;

где: Р_я- число технологически необходимых рабочих;

Р_ш- количество штатных рабочих;

Т ^г- годовая трудоемкость постовых или цеховых работ.

Ф_м- годовой фонд рабочего места или технологически необходимого рабочего_,

Ф_р- годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам.

Годовой фонд рассчитывается или принимается по нормативным источникам, табл. 5, стр. 212, /4/, табл. 30, стр.57, /8/.

Ф_м=2040

Исходя из полученных данных, принимаем одно рабочее место и количество постов диагностики Д₁ П=1

Расчёт площади отделения

F=K_пл(F_a ), где

F_а – площадь, занимаемая оборудованием в плане, м²

- суммарная площадь оборудования в плане, расположенная вне площади, занятой автомобилем, м²

П – расчётное число постов в соответствующей зоне

К_пл – коэффициент плотности расстановки постов и оборудования, зависящий от значения производственного помещения.

К_пл=4,0

МАЗ	IVECO Daily 29L9
Габаритная длина = 5785 мм Габаритная ширина = 2500 мм F_a=2500 5785=14462500 мм²= 14,4625 м²	Габаритная длина = 5899 мм Габаритная ширина = 1996 мм F_a=5899 1996=11774404 мм²= 11,7744 м²

№ п/п	Наименование оборудования	модель	Габорит. размеры	Кол- во	Площадь
					Заним. ед, об. (м²)
	Траверс для вывешивания автомобилей	Гидравл. КР-118	500 400		0,2
	Компьютерный стенд для контроля и регулировки углов установки колёс	КДС0	500 610		0,305
	Тормозной стенд для легковых и грузовых автомобилей	СТС-10у-СП-11	1240 700		0,868
	Мотор-тестер	КАД-300	760 670		0,5776
	Установка для проверки гидросистем рулевого управления	К-465М	720 570		0,4104
	Прибор для проверки и регулировки света фар	ОП	660 590		0,3894
	Верстак слесарный	ВС-2 (двухтумовый)	1400 800		1,12
	3,802 м²

F_а=14,5 м²

П=1

F = 4,0 м²