4.1 Расчет технико-экономических показателей работы подвижного состава
Доходы за перевозку грузов 
, руб., определяем по формуле
| (4.1) |
где 
- коэффициент учитывающий уровень рентабельности автоперевозок, принимаем 1,25.
Договорной тариф за одну тонну груза 
, руб., определяем по формуле
| (4.2) |
Затраты на один рубль дохода 
, руб., определяем по формуле
| (4.3) |
Производительность труда водителей 
, руб., определяем по формуле
| (4.4) |
Средняя заработная плата водителя 
, руб., определяем по формуле,
| (4.5) |
Прибыль за перевозку грузов 
, руб., определяем по формуле
| (4.6) |
Рентабельность автоперевозок 
, %, определяем по формуле
| (4.7) |
Налог на прибыль 
, руб., определяем по формуле
| (4.8) |
где % - ставка налога на прибыль, принимаем 24%.
Чистая прибыль 
, руб., определяем по формуле
| (4.9) |
Рентабельность капитальных вложений 
, %, определяем по формуле
| (4.10) |
где К - капитальные вложения, руб., определяем по формуле
| (4.11) |
Расчет технико-экономических показателей работы подвижного состава представлен в таблице 11
Таблица 11 – Технико-экономические показатели работы подвижного состава
| Наименование показателя | Расчет показателя |
| Доходы за перевозку грузов, руб. | 
|
| Договорной тариф за одну тонну груза, руб. | 
|
| Затраты на один рубль дохода, руб. | 
|
| Производительность труда водителей, руб. | 
|
| Средняя заработная плата водителя, руб. | 
|
| Прибыль за перевозку грузов, руб. | 
|
| Рентабельность автоперевозок, % | 
|
| Налог на прибыль, руб. | 
|
| Чистая прибыль, руб. | 
|
| Рентабельность капитальных вложений, % | 
|
| Капитальные вложения, руб. | 
|
Выводы
В результате выполненных расчетов в курсовом проекте получены следующие экономические показатели работы подвижного состава:
- доходы за перевозку грузов 14107636,4 руб.;
- общие затраты за перевозку грузов 11286109,1 руб.;
- себестоимость 1 ткм 106,78 руб.;
- прибыль за перевозку грузов 2821527,3 руб.;
- рентабельность перевозок 25%;
- чистая прибыль 2144360,75 руб.,
что свидетельствует об экономической эффективности и целесообразности данных автоперевозок.
Литература
Методические указания по выполнению курсовой работы - Кряквина. В.А., 2011 г. АТЭМК
Нормативно-справочная литература - Светашова Т.Ю. АТЭМК, 2014 г.
Линейные нормы расхода топлива - Департамент Автотранспорта, 2012 г.
Бринк И.Ю., Савельева Н.А.: Бизнес-план предприятия. Теория и практика/ Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов н/Д: Феникс, 2002.
Раицкий К. А. «Экономика предприятия», Москва: 2000 год
Зайцев Н. Л. «Экономика предприятия», учебное пособие / Н. Л. Зайцев. – М – ИНФРА, Москва: 2008 год
Добрынин А. И., Журавлева Г. П. «Общая экономическая теория», Санкт – Петербург: 2002 год
