Исследование двигателя постоянного тока

Последовательного возбуждения

Проводятся экспериментальные исследования для получения и анализа рабочих, механических, скоростных, регулировочных характеристик.

 

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
ПРИ ЗАЩИТЕ ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

 

4.1. Основные элементы конструкции ДПТ последовательного возбуждения и их назначение.

4.2. Назначение, принцип действия ДПТ.

4.3. Изобразите электрическую схему для исследования ДПТ последовательного возбуждения и дайте необходимые пояснения.

4.4. Какие требования предъявляются к пуску ДПТ последовательного возбуждения?

4.5. Поясните, как осуществляется пуск ДПТ последовательного возбуждения.

4.6. Перечислите, какие характеристики ДПТ называются рабочими и при соблюдении каких условий они получаются.

4.7. Как определяется полезный момент ДПТ последовательного возбуждения по результатам проводимых исследований?

4.8. Изобразите и объясните зависимость запишите условия, при которых она получена.

4.9. Изобразите и объясните зависимость запишите условия, при которых она получена.

4.10. Как определяется подведенная мощность из опытных данных?

4.11. Как определяется КПД и полезная мощность ДПТ последовательного возбуждения из опытных данных?

4.12. Изобразите и объясните зависимость и запишите условия, при которых она получена.

4.13. Изобразите и объясните зависимость запишите условия, при которых она получена.

4.14. Изобразите и объясните естественную механическую характеристику. Запишите условия, при которых она получена.

4.15. Изобразите в одних осях координат и поясните естественную и искусственную механические характеристики, запишите условия, при которых они получены.

4.16. Изобразите и объясните естественную скоростную характеристику ДПТ последовательного возбуждения, запишите условия, при которых она получена.

4.17. Изобразите и объясните зависимость при неизменной частоте вращения ДПТ последовательного возбуждения.

4.18. Каким образом регулируют ток возбуждения в двигателе последовательного возбуждения?

4.19. Какие способы регулирования частоты вращения применяются в двигателях последовательного возбуждения?

4.20. Как осуществить реверс ДПТ последовательного возбуждения?

ПРИЛОЖЕНИЕ

Вопросы для самопроверки остаточных знаний

Раздел "Трансформаторы"

Вариант Т-1

1. Какие существуют схемы соединений обмоток трехфазных трансформаторов?

2. Чем определяется группа соединений обмоток трансформатора?

3. Что понимают под режимом холостого хода?

4. Какие потери в трансформаторе называют постоянными?

5. Какой трансформатор называют трехобмоточным?

Вариант Т-2

1. Какой трехфазный трансформатор называется групповым?

2. При каком соединении первичной и вторичной обмоток трансформатор имеет нечетную группу соединений?

3. Что понимают под напряжением короткого замыкания?

4. За счет чего осуществляют регулирование вторичного напряжения трансформатора?

5. При какой нагрузке трансформатора возникают токи напряжений обратной и нулевой последовательностей?

Вариант Т-3

1. Какой трансформатор называют приведенным?

2. Почему в мощных силовых трансформаторах поперечное сечение стержня выполняют ступенчатой формы?

3. Какие параметры схемы замещения получают из опыта холостого хода?

4. При каких условиях наблюдается максимальное значение КПД трансформатора?

5. В каком случае протекают токи нулевой последовательности по обмотке трансформатора соединенной звездой?

Вариант Т-4

1. Какие существуют способы соединения стержня и ярма трансформатора?

2. Что понимают под коэффициентом трансформации трансформатора?

3. Запишите уравнение намагничивающих сил трансформатора.

4. Какие параметры схемы замещения характеризуют опыт короткого замыкания трансформатора?

5. Чем отличаются режим внезапного (эксплуатационного) короткого замыкания от испытательного?

Вариант Т-5

1. Какую роль в трансформаторе играет трансформаторное масло?

2. Почему коэффициент мощности трансформатора при опыте КЗ остается неизменным при изменении подводимого напряжения?

3. Перечислите условия включения однофазных трансформаторов на параллельную работу.

4. В каком трехфазном трансформаторе потоки нулевой последова­тельности замыкаются по основному магнитному пути?

5. В чем состоит отличие автотрансформатора от трансформатора?

Раздел "Асинхронные машины"

Вариант А-1

1. По каким внешним признакам можно определить асинхронный двигатель с фазным ротором?

2. Какая трехфазная обмотка называется обмоткой с укороченным шагом?

3. Чему равно скольжение двигателя в первое мгновение пуска?

4. При каких условиях однофазный асинхронный двигатель имеет пусковой момент?

5.Почему индукционный регулятор называют поворотным автотрансформатором?

Вариант А-2

1. С какой цель поверхность станины асинхронного двигателя может выполняться оребренной?

2. Чему равен коэффициент распределения трехфазной обмотки, у которой число пазов на полюс и фазу равен единице?

3. В каком режиме работает асинхронная машина, если ее скольжение имеет отрицательное значение?

4. Почему КПД двигателя всегда меньше 1?

5. Какие потери в асинхронном двигателе называют переменными?

Вариант А-3

1. Почему магнитопровод статора двигателя выполняют из листовой электротехнической стали?

2. Можно ли однослойную обмотку выполнить с дробным q (числом пазов на полюс и фазу).

3. С какой целью в цепь обмотки фазного ротора вводят добавочное активное сопротивление?

4. Когда КПД двигателя становится максимальным?

5. При каком скольжении будет максимальный момент двигателя?

Вариант А-4

1. Что представляет собой обмотка ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором?

2. Какое магнитное поле создается при питании одной фазы переменным током?

3. Назовите способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором?

4. Какие потери в асинхронном двигателе называют постоянными?

5. Что понимают под режимом холостого хода двигателя?

Вариант А-5

1. Что представляет собой обмотка ротора асинхронного двигателя с фазным ротором?

2. При каких условиях m-фазная обмотка создает вращающееся магнитное поле?

3. Перечислите способы пуска асинхронных двигателей.

4. Что понимают под режимом короткого замыкания двигателя?

5. Чему равна частота тока в роторной обмотке, когда ротор заторможен?

Раздел "Синхронные машины"

Вариант С-1

1. Какая синхронная машина называется явнополюсной?

2. От чего зависит характер реакции якоря в синхронной машине?

3. Что представляет собой внешняя характеристика генератора и при каких условиях она снимается?

4. Какая зависимость понимается под угловой характеристикой синхронного генератора?

5. Где располагается пусковая обмотка в явнополюсном синхронном двигателе?

Вариант С-2

1. Какая синхронная машина называется неявнополюсной?

2. Какой характер реакции якоря в генераторе при индуктивной и емкостной нагрузках?

3. Что представляет собой регулировочная характеристика и при каких условиях она снимается?

4. При каком максимальном угле нагрузки работа синхронного неявнополюсного генератора остается устойчивой?

5. Почему частота вращения ротора синхронного двигателя остается неизменной при изменении нагрузки?

Вариант С-3

1. За счет чего в явнополюсной синхронной машине достигается распределение магнитного поля в воздушном зазоре близкое к синусоидальному?

2. Какой характер реакции якоря в генераторе при активной нагрузке?

3. Перечислите условия включения на параллельную работу синхронного генератора с мощной сетью.

4. Чем обусловлена реактивная составляющая электромагнитного момента явнополюсного генератора?

5. Что необходимо сделать, чтобы включенная на параллельную работу синхронная машина работала в режиме генератора?

Вариант С-4

1. За счет чего в неявнополюсной синхронной машине достигается, распределение магнитного поля в воздушном зазоре близкое к синусоидальному?

2. Для какой цели используется диаграмма Потье?

3. Перечислите потери, которые возникают при работе синхронного генератора.

4. Чем определяется частота вращения синхронного двигателя?

5. Что необходимо сделать, чтобы включенная на параллельную работу синхронная машина, работала в режиме компенсатора?

Вариант С-5

1. Каким образом конструктивно осуществляется токоподвод к обмотке возбуждения синхронной машины?

2. Почему характеристика холостого хода синхронного генератора имеет нелинейный характер?

3. Назовите составляющие результирующий ЭДС синхронного явнополюсного генератора.

4. Перечислите способы пуска синхронного двигателя.

5. Что необходимо сделать, чтобы включенная на параллельную работу синхронная машина работала в режиме двигателя?

Раздел "Машины постоянного тока"

Вариант П-1

1. Перечислите участки магнитной цепи машины постоянного тока.

2. Как осуществить компенсацию реакции якоря в машине постоянного тока?

3. Какая характеристика называется внешней характеристикой генератора?

4. Назовите условия включения генераторов постоянного тока, на параллельную работу.

5. Как изменится частота вращения двигателя постоянного тока, если уменьшить ток возбуждения?

Вариант П-2

1. Из каких соображений главный полюс набирают из листов электротехнической стали?

2. В каком случае реакция якоря в машине постоянного тока называется поперечной?

3. Когда наблюдается прямолинейная коммутация в машине постоянного тока?

4. Назовите условия самовозбуждения генератора постоянного тока.

5. Чему равен ток якоря двигателя постоянного тока в момент пуска?

Вариант П-3

1. Каково назначение добавочного полюса в машине постоянного тока?

2. При известном магнитном потоке и геометрических размерах машины определите МДС спинки якоря.

3. Чему равна ЭДС якоря двигателя в момент пуска?

4. При каких условиях наблюдается максимальный КПД машины?

5. Каким образом можно уменьшить частоту вращения якоря двигателя?

Вариант П-4

1. Чему равен результирующий шаг простой петлевой обмотки?

2. Какое влияние оказывает реакция якоря в генераторе, если щетки сдвинуть по направлению вращения?

3. Как нагрузить двигатель?

4. Почему пуск двигателя последовательного возбуждения невозможен в режиме холостого хода?

5. Какие потери в машине постоянного тока называют переменными?

Вариант П-5

1. Каким образом включают компенсационную обмотку относительно цепи обмотки якоря?

2. Перечислите причины искрения на коллекторе.

3. Что понимают под режимом короткого замыкания генератора?

4. Для чего в цепь якоря двигателя параллельного возбуждения включают добавочное сопротивление в момент пуска?

5. Перечислите способы торможения двигателя постоянного тока.

Ответы на вопросы по самопроверке остаточных знаний

Раздел " Трансформаторы"

Вариант Т-1

1. Звезда, треугольник, зигзаг.

2. Углом сдвига одноименных линейных напряжений первичной и вторичной обмоток трехфазного трансформатора.

3. Когда на первичную обмотку подано номинальное напряжение номинальной частоты, а ток вторичной равен нулю.

4. Постоянные потери - это магнитные потери в трансформаторе, не зависящие от нагрузки.

5. Трансформатор, имеющий, в частности, одну первичную и две вторичных обмотки.

Вариант Т-2

1. Это трехфазный трансформатор, состоящий из трех однофазных с магнитнонесвязанной магнитной системой.

2. 3везда/треугольник или наоборот.

3. Напряжение на клеммах первичной обмотки, когда токи в обеих обмотках номинальные при коротком замыкании на клеммах вторичной обмотки.

4. Изменением числа витков обмотки высшего напряжения при помощи специального переключателя.

5. При несимметричной нагрузке трансформатора.

Вариант Т-3

1. Это такой трансформатор, у которого число витков первичной и вторичной обмоток равны.

2. Это позволяет увеличить сечение стержня, амплитуду основного потока и уменьшить число витков обмоток.

3. Из опыта холостого хода получают следующие параметры схемы замещения

4. Максимальный КПД трансформатора наблюдается при равенстве постоянных и переменных потерь.

5. Только при наличии нулевого провода.

Вариант Т-4

1. По способу соединения стержня и ярма трансформатора, различают стыковые и шихтованные.

2. Отношение ЭДС (числа витков) первичной и вторичной обмоток.

3.

4. Параметры схемы замещения при опыте КЗ характеризуют

5. Внезапное (эксплуатационное) короткое замыкание проходит при номинальном напряжении первичной обмотки и при аварийных токах в обеих обмотках.

 

Вариант Т-5

1. Трансформаторное масло в силовых трансформаторах играет роль изоляции и охлаждающей среды.

2. Коэффициент мощности остается неизменным, т.к. магнитная цепь трансформатора в опыте короткого замыкания является ненасыщенной и неизменны параметры схемы замещения.

3. При включении на параллельную работу однофазных трансформаторов необходимо выполнить 3 условия:

а) равенство коэффициентов трансформации,

б) равенство номинальных напряжений короткого замыкания,

в) должны принадлежать к одной группе соединений обмоток.

4. Потоки нулевой последовательности замыкаются по основному магнитному пути в групповых, броневых и бронестержневых трансформаторах.

5. Автотрансформатор в отличие от трансформатора имеет электрическую и магнитную связь между обмотками.

Раздел "Асинхронные машины"

Вариант А-1

1. На валу расположены три контактных кольца.

2. Обмотка с укороченным шагом - это обмотка, у которой шаг обмотки меньше полюсного деления, выраженного в пазовых делениях.

3. Единице.

4. Не изменится.

5. Магнитное поле статора и ротор должны вращаться встречно.

Вариант А-2

1. С целью обеспечения необходимой поверхности охлаждения.

2. Единице.

3. В режиме генератора.

4. Имеются активные потери.

5. Переменными потерями называют электрические потери в статорной и роторной обмотках.

 

Вариант А-3

1. Магнитопровод статора выполняют из листовой электротехнической стали для уменьшения потерь от вихревых токов.

2. Однослойную обмотку с дробным q выполнить нельзя.

3. Для уменьшения начального пускового тока и увеличения начального пускового момента.

4. Когда переменные потери становятся равными постоянным.

5. При критическом скольжении.

Вариант А-4

1. Обмотка ротора выполнятся по типу беличьей клетки.

2. Пульсирующее.

3. Изменением числа полюсов обмотки статора, скольжения (изменением величины напряжения питания), частоты и амплитуды напряжения питания.

4. Сумма потерь в магнитопроводе статора и механических.

5. Когда на валу отсутствует момент полезной нагрузки.

Вариант А-5

1. Роторная обмотка двигателя с фазным ротором выполняется трехфазной по типу статорной.

2. Любая -фазная обмотка создает вращающееся магнитное поле, если сдвиг фаз в пространстве и токов составляет

3. Прямой; при пониженном напряжении; введением добавочного активного сопротивления в цепь обмотки ротора; частотный.

4. Когда ротор заторможен.

5. Частоте тока обмотки статора.

Раздел "Синхронные машины"

Вариант С-1

1. Машина, у которой магнитное сопротивление магнитному потоку якоря по продольной и поперечной осям различно.

2. От характера нагрузки (R - активная, L - индуктивная, С- емкостная).

3. Внешняя характеристика - это зависимость когда

4. Под угловой характеристикой понимают зависимость электромагнитной мощности от угла нагрузки.

5. В пазах полюсных наконечников.

Вариант С-2

1. Машина, у которой магнитное сопротивление по продольной и поперечной осям одинаковое.

2. При индуктивной нагрузке - продольная размагничивающая, при емкостной - продольная намагничивающая.

3. Регулировочная характеристика представляет зависимость когда

4. Синхронный неявнополюсный генератор работает устойчиво до угла нагрузки

5. Частота вращения ротора двигателя определяется из выражения где - частота питающей сети, - число пар полюсов обмоток.

Вариант С-3

1. За счет формы полюсного наконечника.

2. Поперечная.

3. При включении на параллельную работу генератора необходимо выполнить следующие условия:

а) равенство величин ЭДС подключаемого генератора и напряжения сети;

б) равенство частот ЭДС подключаемого генератора и напряжения сети;

в) одинаковый порядок чередования фаз генератора и сети.

4. Различными синхронными сопротивлениями по продольной и поперечной осям.

5. Для того, чтобы синхронная машина, подключенная на параллельную работу стала работать в режиме генератора, надо на вал синхронной машины приложить вращающий момент.

Вариант С-4

1. В неявнополюсной синхронной машине распределение магнитного поля в воздушном зазоре близкое к синусоидальному добиваются за счет того, что часть ротора остается необмотанной.

2. Для определения МДСобмотки возбуждения с учетом насыщения магнитной цепи.

3. При работе генератора возникают механические потери, потери в стали, электрические потери, добавочные потери.

4. Частота вращения двигателя определяется частотой питающей сети и полюсностью обмоток двигателя.

5. Изменить величину тока возбуждения синхронной машины после ее подключения к сети.

 

Вариант С-5

1. Токоподвод к обмотке возбуждения осуществляется посредством двух контактных колец, подсоединенных к обмотке возбуждения, и щеточного устройства.

2. Из-за наличия насыщения магнитной системы генератора.

3. ЭДС, наведенная основным магнитным потоком, и ЭДС, наведенные продольной и поперечной составляющими потока реакции якоря.

4. Пуск синхронного двигателя возможен двумя способами:

1) с помощью вспомогательного двигателя

2) асинхронный пуск.

5. Для того, чтобы синхронная машина, включенная на параллельную работу, работала в режиме двигателя необходимо на вал двигателя приложить тормозной момент.

Раздел "Машины постоянного тока"

Вариант П-1

1. Воздушный зазор, зубцы якоря, спинка якоря, полюс, станина.

2. Необходимо применить компенсационную обмотку.

3. при

4. Необходимо выполнить два условия:

а)

б) совпадение полярностей обмотки якоря и сети.

5. Увеличится.

Вариант П-2

1. Из технологических соображений выполнение главного полюса.

2. Когда щетки установлены на линии геометрической нейтрали.

3. Когда суммарная ЭДС в коммутируемой секции равна нулю.

4. Наличие остаточного магнитного потока, создание обмоткой возбуждения потока, согласного с остаточным, сопротивление цепи обмотки возбуждения должно быть меньше критического, наличие достаточной частоты вращения.

5. где - сопротивление цепи обмотки якоря.

Вариант П-3

1. Для улучшения коммутации.

2. где - напряженность магнитного потока в спинке якоря, как функция от индукции в спинке якоря; - длина силовой линии в спинке якоря.

3. т.к.

4. При равенстве постоянных и переменных потерь.

5. Либо в цепь якоря включить добавочное сопротивление, либо уменьшить подводимое напряжение.

ВариантП-4

1.

2. Основное поле ослабляется.

3. На вал двигателя приложить тормозной момент.

4. Частота вращения стремится к бесконечности.

5. Электрические потери в цепи обмотки якоря.

Вариант П-5

1. Обмотку включают последовательно в цепь обмотки якоря.

2. Механические, потенциальные, электромагнитные.

3. Когда клеммы обмотки якоря замкнуты накоротко,

4. Для уменьшения пускового тока обмотки якоря.

5. Рекуперативное, динамическое, противовключением.

Список литературы

2. Копылов И.П. Электрические машины. Учебник. – 2-е изд., перераб.- М.: Логос, 2000. – 607 с.

3. Вольдек А.И. Электрические машины. — Л.: Энергия, 1978.- 832 с: ил.

4. Токарев Б.Ф. Электрические машины. — М.: Энергоатомиздат, 1990.- 672 с.: ил.

5. Игнатович В.М., Ройз Ш.С. Электрические машины и трансформаторы: Учебное пособие.-5-е изд., стереотипное – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2008.-147 с.

6. Электромеханические преобразователи энергии и трансформаторы. Лабораторный практикум: учебное пособие / А.И. Верхотуров, В.М. Игнатович, В.И. Попов, О.Л. Рапопорт, Т.В. Усачева; Томский политехнический университет. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2011.-152 с.

7. Трехфазные обмотки электрических машин переменного тока: Метод. указ. к выполнению индивидуального задания по дисциплинам «Электрические машины», «Электромеханика» для студентов направлений «Электротехника, электромеханика и электротехнологии», «Электроэнергетика» ТПУ. – Томск: Изд-во ТПУ, 2002. – 16с.

8. Обмотки якорей электрических машин постоянного тока: Метод. указ. к выполнению индивидуального задания по дисциплинам «Электрические машины», «Электромеханика» для студентов направлений «Электротехника, электромеханика и электротехнологии», «Электроэнергетика» ТПУ. – Томск: Изд-во ТПУ, 2004. – 20с.

9. Игнатович В.М. Трансформаторы. Задания в тестовой форме по дисциплине «Электрические машины»: учебное пособие / В.М. Игнатович, Т.В. Усачева, Е.А. Муратова; Национальный исследовательский Томский политехнический университет. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2010. – 168 с.

10. Игнатович В.М. Асинхронные машины. Задания в тестовой форме по дисциплине «Электрические машины»: учебное пособие / В.М. Игнатович, Т.В. Усачева, Е.А. Муратова; Томский политехнический университет, 2011. – 112 с.

11. Игнатович В. М. Синхронные машины. Задания в тестовой форме по дисциплине «Электрические машины»: учебное пособие / В.М. Игнатович, Т.В. Усачева, Е.А. Муратова; Томский политехнический университет. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2012. – 133c

Содержание

с.

1. Трансформаторы.. 1

1.1. Устройство и принцип действия трансформаторов. 4

1.2. Основные уравнения трансформатора. 8

1.3. Электрическая схема замещения трансформатора. 10

1.4. Опыт холостого хода. 13

1.5. Опыт короткого замыкания. 15

1.6. Векторные диаграммы трансформатора при нагрузке. 16

1.7. Внешние характеристики трансформатора. 18

1.8. Регулирование напряжения трансформаторов. 20

1.9. Потери и КПД трансформатора. 21

1.10. Схемы и группы соединений обмоток трансформаторов. 23

1.11. Параллельная работа трансформаторов. 28

1.12.Несимметричная нагрузка трехфазных трансформаторов. 31

1.13. Многообмоточные трансформаторы.. 37

1.14. Автотрансформаторы.. 38

1.15. Автотрансформаторы с переменным коэффициентом трансформации 39

1.16. Трансформаторы для дуговой электросварки. 40

1.17.Переходные процессы в трансформаторах. 41

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО РАЗДЕЛУ «ТРАНСФОРМАТОРЫ». 45

2. Асинхронные машины.. 52

2.1. Устройство асинхронной машины.. 53

2.2. Трехфазные обмотки машин переменного тока. 54

2.2.1. Трехфазные двухслойные обмотки. 56

2.2.2. Трехфазные однослойные обмотки. 57

2.3. Электродвижущая сила обмоток переменного тока. 58

2.4. Вращающееся магнитное поле. 60

2.5. Принцип действия асинхронной машины и режимы работы.. 62

2.6. Уравнения напряжений асинхронного двигателя. 65

2.7. Уравнения МДС и токов асинхронного двигателя. 67

2.8. Приведение параметров обмотки ротора, векторная диаграмма и схемы замещения асинхронного двигателя. 68

2.9. Энергетические диаграммы активной и реактивной мощностей асинхронной машины.. 71

2.10. Вращающие моменты асинхронной машины.. 73

2.11. Способы пуска трехфазных асинхронных двигателей (АД) 77

2.11.1. Способы пуска АД с короткозамкнутым ротором. 78

2.11.2. Пуск АД с фазным ротором. 81

2.12. Регулирование частоты вращения АД.. 82

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО РАЗДЕЛУ «АСИНХРОННЫЕ МАШИНЫ». 91

3. Синхронные машины.. 96

3.1. Устройство и принцип действия синхронной машины.. 97

3.2. Магнитное поле обмотки возбуждения синхронной машины.. 98

3.3. Магнитное поле и параметры обмотки якоря. 100

3.3.1. Продольная и поперечная реакции якоря. 100

3.4. Магнитные поля и ЭДС продольной и поперечной реакции якоря 103

3.5. Векторные диаграммы напряжений синхронных генераторов. 105

3.6. Характеристики синхронного генератора. 106

3.6.1. Характеристика холостого хода 106

3.6.2. Характеристика трехфазного короткого замыкания 107

3.6.3. Отношение короткого замыкания. 108

3.6.4. Внешние характеристики 108

3.6.5. Регулировочные характеристики 109

3.6.6. Индукционная нагрузочная характеристика 109

3.7. Диаграмма Потье. 109

3.8. Параллельная работа синхронных генераторов. 111

3.8.1. Условия включения генератора на параллельную работу. 111

3.8.2. Синхронные режимы параллельной работы синхронных машин 113

3.8.3. Угловые характеристики активной мощности синхронных машин

3.8.4. Синхронизирующая мощность (синхронизирующий момент) и статическая перегружаемость синхронных машин. 117

3.8.5. Работа синхронной машины при постоянной активной мощности и переменном возбуждении. 117

3.9. Элементы теории переходных процессов синхронных машин. 118

3.9.1. Гашение магнитного поля. 119

3.9.2. Физическая картина явлений при внезапном трехфазном коротком замыкании синхронного генератора. 120

3.10. Синхронные двигатели и компенсаторы.. 122

3.10.1. Синхронные двигатели. 122

3.10.2. Синхронный компенсатор. 123

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО РАЗДЕЛУ «СИНХРОННЫЕ МАШИНЫ». 125

4. Машины постоянного тока. 131

4.1. Устройство простейшей машины постоянного тока и принцип ее действия 131

4.2. Якорные обмотки машин постоянного тока. 133

4.2.1. Петлевые обмотки. 134

4.2.2. Волновые обмотки. 135

4.3. Магнитная цепь машины постоянного тока при холостом ходе. 137

4.4. Магнитное поле машины при нагрузке. 138

4.5. Коммутация. 142

4.6. Электродвижущая сила обмотки якоря и электромагнитный момент 145

4.6.1. ЭДС якоря. 145

4.6.2. Электромагнитный момент. 146

4.7. Генераторы постоянного тока. 146

4.7.1.Общие сведения о генераторах постоянного тока. 146

4.7.2. Характеристики генераторов постоянного тока. 150

4.7.3. Параллельная работа генераторов постоянного тока. 152

4.8. Двигатели постоянного тока. 154

4.8.1. Пуск двигателей постоянного тока. 155

4.8.2. Регулирование частоты вращения и устойчивость работы двигателя 156

4.8.3. Рабочие характеристики двигателей постоянного тока. 158

4.8.4. Торможение двигателей постоянного тока. 159

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ И КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО РАЗДЕЛУ «МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА». 161

ПРИЛОЖЕНИЕ.. 167

Список литературы …………………………...……………………….179

Учебное издание

 

ИГНАТОВИЧ Виктор Михайлович

РОЙЗ Шмиль Симхович

 

 

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

И ТРАНСФОРМАТОРЫ