Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


РСБН-6С. Измерение дальности блоками БС и БО




Блок БС (блок сопряжения) входит в состав БИО (моноблок измерения и отработки) и предназначен для обеспечения отработки Д блоком БО (блок отработки), работает в след. режимах:

1) РСБН 2) автономное счисление 3) сопряжение

Режим РСБН. Включается автоматически при неисправности СВС (система возд. сигналов) и СКВ(система курса-вертикали). Значения Д отрабатываются первоначально следящей системой грубого канала. Дгруб сравнивается с Дгруб ос снимаемого с сопротивления Roc механизма Д блока БО. Разностный сигнал ΔДгруб= Дгруб – Дгр.ос при наличии команды «сопровождение Д» ч/з ключ поступает на селектор грубого канала Д (СГД). Сюда же поступает разностный сигнал ΔДт= Дт – Дт.ос. Селекторы грубого канала Д и точного КД оценивают по величине значение ΔДгруб и ΔДточ: если ΔДгруб <5 км, то на выход селектора ГКД проходит значение ΔДт, если ΔДгруб >5 км, то на выход селектора ГКД проходит значение ΔДгруб, а на выходе селектора ТКД формируется команда, поступающая на сх. формирования сигнала неисправность Д. Сигнал рассогласования ΔДрасс при наличии команды «исправность Д» поступает на сравн устройство ч/з ключ, куда поступает т ж значение скорости вращения вала механизма Д: Д с точкой наверху. После усиления в усилителе разностный сигнал Δ= ΔДрасс – Д(.) поступает на двигатель СОД отрабатывая значение ошибш до О.

Режим авт счисление. Включается при отсутствии команды «сопров Д» из БИАД (блок измерения азимута и дальности) и исправной автономной системе СВС.На выходе усилителя Δ= VД-Д(.) поступает на двигатель, где VД - дальномерная составляющая возд скорости ЛА пост-ая с раскладчика возд. скорости механизма КУР блока БС.

Режим сопряжения. Отработка Д на механизме БО осуществляется по радиотех. и автономным (испр СВС и СКВ) данным. Устройство поправки выр-ет UД - поправку на ветер. Разн-ый сигнал на выходе усилителя Δ= Драсс - (WA - Д(.)), где WА= UД - VД - дальномерная составляющая путевой скорости ЛА. В случае пропадания радиоданных, поправки на ветер UД списывается до 0 в течении минуты, продолжая в течении этого времени корр-ть счисление Д до СВС.


 

Режимы работы СРО

Радиолокационные станции (ПРЛ, ОРЛ, ДРЛ) при запросе самолетов

работают в различных диапазонах волн, а именно: 1) посадочный радиолокатор ПРЛ – в трехсантиметровом диапазоне, 2) обзорный (ОРЛ) - в десятисантиметровом диапазоне, 3)диспетчерский (ДРЛ) - в тридцатисантиметровом диапазоне волн.

СО-63 имеет возможность принимать запросные сигналы всех трех

диапазонов, которые кодированы определенным образом (см.рис.).

ПРЛ 0,5 мкс 0,5 мкс

 

 
 


5,4 мкс

 

ОРЛ 1 мкс 1мкс

 

 

9,4 мкс

 
 


ДРЛ 1 мкс 1 мкс

 

14 мкс

 

 

После декодирования запросных сигналов, СО-63 формирует ответные сигналы (рис.) в виде двухимпульсной посылки, длительность импульсов одинакова и равна 1 мкс.

ПРЛ 1 мкс 1мкс

 

 

9 мкс

 

 
 


ОРЛ 1 мкс 1 мкс

 

14 мкс

 

ДРЛ 1 мкс 1 мкс

 

 

11 мкс

 

Ответные сигналы ПРЛ, ОРЛ, ДРЛ.

При работе СО-63 могут быть использованы два вспомогательных режима «Знак» и «Авария».

Режим «Знак» предназначен для выдачи ответных координатных кодов индивидуального опознавания, по котором на экране наземной РЛС отметка от данного самолета может быть выделена на фоне всех остальных.

Переход в режим «Знак» производится в режимах «РСП» (радиолокационных систем посадки), «УВД» (управление воздушным движением) подачей управляющего напряжения +27В при нажатии кнопки «Знак» на пульте управления СО-63. При этом в режимах «РСП», «УВД» в ответном координатном коде изменяется временная расстановка координатных импульсов на единую для всех запросных кодом – 6 мкс, кроме того, в режиме «УВД» отключаются информационные коды.

ПРЛ 1 мкс 1 мкс

 

 
 


6 мкс

 

 

Координатный код ответа режиме «Знак».

Режим «Авария» предназначен для передачи сигнала бедствия в режимах «РСП» и «УВД». Осуществляется подачей управляющего напряжения +27В «Авария».

В ответном координатном коде 11 и 14 мкс появляется третий, дополнительный импульс, опережающий второй импульс кода на 6 мкс. Кроме того, в режиме «УВД» в 16-м разряде информационной посылки второго слова (ТИ) передается символ «I».

 
 


ОРЛ 1 мкс 1 мкс

 

6 мкс

 
 


14 мкс

 

Координатный код ответа в режиме «Авария»

1. Работа СО-63 в режиме «УВД»

В данном режиме в качестве запросных используются двухимпульсные

интервальные коды.

В ответных сигналах различают координатные и информационные коды.

Координатными кодами называют коды, аналогичные по функции отраженным сигналам первичного радиолокатора и предназначены для определения местоположения самолета.

Информационные коды служат для передачи информации с борта самолета и могут быть двух составов (слов):

1) «БН» – информация о бортовом номере самолета, которая формируется при приеме двух запросных импульсов с интервалом 9,4 мкс;

2) «ТИ» – информация о высоте полета самолета, запасе топлива и сигналы «Абсолютная высота» и «Авария». Информационный код «ТИ» формируется ответчиком при приеме двух запросных импульсов в 14 мкс.

Информационные коды следуют за координатным кодом. Каждому

координатному коду предшествует трехимпульсный интервальный ключевой код.

Информационный код состоит из пяти декад двоично-десятичного кода.

Каждая декада состоит из четырех двоичных разрядов.

Каждый двоичный разряд кодируется двумя импульсами на четырех временных позициях, при этом две временные позиции предназначены для импульсов, обозначающих символ «I» и две для кодирования обозначающих символ «О», подобное кодирование символа «О» называют «активной паузой». (см.рис.)

Таким образом, ответный сигнал имеет следующую форму (рис.)

 

Временной интервал между позициями 4 мкс, общая база кода - 32 мкс.

При передаче пятизначного бортового номера самолета «Установка БН» производится подекадное его кодирование.

Коммутатор записи окрашивает плату набора номера в шифраторе, т.е. одна декада соответствует одной цифре.

При наличии сигнала «Установка ТИ» импульсы 1-4 декад кодируются значением высоты, а также код четвертой декады несет информацию о сигналах «Абсолютная высота» и «Авария», а в пятой декаде «Запас топлива» в процентах от полной заправки.

Информационные коды следуют за координатными кодами с «разрядкой», т.е. не на каждый запрос РЛС, а один раз на 8-10. Это делается для получения ответа от нескольких самолетов, находящихся на одном азимуте и на небольшом удалении друг от друга. Для получения «разрядки» служит делитель частоты запуска, на который по двум входам подаются импульсы при декодировании кодов запроса БН и высоте полета.

«Разрядка» для запроса номера и высоты полета самолета раздельная, что

позволяет получить за один обзор (при чередовании запросных кодов) полный объем информации.

Передача информационных кодов с «разрядкой» обеспечивает высокую разрешающую способность РЛС по дальности.

В режиме УВД СО-63 работает с ПРЛ на волне 1 диапазона, а с ДРЛ на волне Ш диапазона, причем при работе с ПРЛ СО-63 выдает только координатный код, а при работе с ДРЛ и координатный и информационный.

В режиме РСП СО-63 работает с ПРЛ на волне 1 диапазона, а с ДРЛ на волне Ш диапазона и выдает только координатные коды.

Режим РСП предназначен для работы с ПРЛ и ДРЛ старых типов (РСП-6, РСП-7, П-35), которые не имеют аппаратуру приема и отображение цифровой информации, поступающей с борта самолета.


День работы на АТ.

Предварительная подготовка включает в себя:

контроль­ный осмотр,

устранение выявленных неисправностей,

пе­риодические работы, выполняемые в соответствии с ЕРТЭ;

подготовка АСП (авиационных средств пораже­ния);

подготовка съемных агрегатов вооружения;

замена агрегатов, выработавших свой ресурс.

Кроме подготовки ЛА выполняются следующие работы:

по содержанию в исправном состоянии инструмента, средств контроля, средств наземного обслуживания,

по уходу за специаль­ными автомобилями, защитными укрытиями и сооруже­ниями,

тренажи с летным составом определяется готов­ность ИТС и АТ к полетам.

Предварительная подготовка выполняется в течение полного рабочего дня один раз в 7 дней.

После предварительной подготовки технический состав должен отдыхать не менее 8 часов.

67 РСБН-6С. Измерение дальности (блоками СЗД, СПАД-2И, БИАД)*

Запросный импульс со схемы формирования импульса БИАД поступает на запуск СЗДП состоящего из субблоков - шифратор предн. для имп-го кодирования сигнала «запрос Д», «ответ Д», индикации и опознавания (два Зх импульсных сигнала) в соот. с командой «код N»» из ЩПК. - субблок генератора (автоген, ус мощности, механизм перестройки, двигатель - тахогенератор и модулятор) предн для генерации радиоимпульсов требуемой частоты - вых. устройство ВУ-003 предн. для подавления высших гармоник сигнала на вых. ПРД - устр-во АПЧ (задающий генератор, умножитель, смеситель, УПЧ, дискриминатор) предн. для точной подстройки частоты ПРД - субблок коммутации предн. для грубой установки частоты ПРД. - субблок управления предн. для преобразования сигнала с вых. АПЧ в перемен напряжение частоты 400 Гц. – сх. отработки + усилитель предн. для переключения точной и грубой перестройки генератора и усиления сигнала АПЧ. Шифратор формирует 2х импульсный сигнал «запрос Д», поступающий на модулятор, кот. открывает автогенератор и ус. мощности на время действия этих импульсов. Т.о. на выходе УМ формируются усиленные радиоимпульсы, кот. ч/з ВУ-003 поступают в АФС и излучаются. Перестройка частоты осуществляется с пом. мех-ма перестройки, управляемого двигателем-тахогенератором (ДТ) в 2 этапа 1) «грубо» (с точностью ±2 МГц) по команде «аэр №» из ЩПК поступающий на субблок коммутации 2) «точно» (± 350 кГц) осуществляется системой АПЧ путем сравнения частоты кв-го задающего ген-ра (22 фикс частоты) установленной командой «№ кварца» с частотой сигнала в дан момент с выхода ВУ-003. Переключение каналов подстройки частоты осущ-ся сх. отработки, когда частота ПРД при грубой перестройке попадает в зону точной настройки. Отв. сигнал пригашается АФС и поступает на смеситель 2х канального ПРУ СПАД-2И, состоящего из: - гетеродин, предназначен для преобр-ия прин-ых сигналов в сигнал fпр (для канала Д 64,8 МГц, для канала азимута 30,3 МГц). УПЧ азимута, Д предн для разделения каналов Д и азимута. Дешифратор, предн для временной дешифрации принятых сигналов формирователь азимутальных импульсов ФАИ. субблок посадки и фильтрации предн. для усиления сигналов курса и глиссады и разделения сигналов соот-их лепесткам ДН антенн КРМ и ПРМ по частоте модуляции в режиме «посадка». После преобразования в смесителе сигнал «ответ Д» усиливается, детектируется и ограничивается в УПЧД и поступает на дешифратор, где после дешифрации сформ-ый импульс «отв Д» поступает в БИАД для определения наклонной Д до РМ. Эту задачу решает субблок БИД сост-ий из:

«ответ Д» для повышения помехозащищённости; - генератора изм-ых меток; - ключевого устройства К предн для подачи на счетчик изм-ых меток; - схема запуска строба осущ-ет сравнение чисел в счетчике и запомин. регистре и выдачу импульса запуска стробирующего устройства при = этих чисел; - строб-ее устр-во осущ-ет стробирование имп-са. Фронтом раб строба запускается контр устр-во формирующее контр строб меньшей длительности. Если им «ответ Д» находится и в контр стробе, то формируете команда «сопряжение Д». По имп «сброс», контр устр-во формирует импульс переписи, поступающий на сх. переписи значение Д, записанное в сч-ке, переписывается в запомин. Регистр. Здесь происходит компенсация значения «Цена 3 р» путем подачи импульса вычитания с КУ. Импульс вычитания т.ж. формируется по команде «сброс» После 5-кратного попадания импульса «ответ Д» в контр строб, КУ перевод» субблок в режим «слежение». С выхода преобр-ля «код напряжение» напряжение пропор-ное Д поступает в блок БС по 2м каналам «Д грубая» и «Д точная» определяющих «рабочий» и «холостой» такт работы субблока БИД (фронт раб такта форм-ет имп-с запуска, а срез - импульс сброса) Имп-ом запуска с ГТИ открывается ключ и измерит метки проходят на счетчик.

По заполнению сч-ка 1й импульс в Зм разряде запускает схему формир-ия имп-са «запрос Д» с задержкой «цена 3 р» относительно начала счета. Число записанное в запомни регистре (оставшееся от предыд цикла счета) сравнивается в схеме запуска строба с числом 8 очное и при их совпадении форм-ся рабочий строб. Сигнал «ответ Д» попадая в раб строб проходит на 2й вход ключа, закрывая его, прекращая подсчет изм-ых меток.

контр устр-во предн для переключения режимов «поиск-слежение», формирования сигнала «сопровождение Д» и имп-ов переписи и вычитания; - схема формирования запросных имп-ов; - изм счетчик предн для подсчета изм-ых меток и состоит т 4х- разр счетчика точно и 8-разр счетчика грубо; - схема переписи предн для переписи значений Д и счетчика в запом регистр; - запом регистр обеспечивает запом-ие Д а тж. компенсацию задержки запуска ПРД относ момента начала счета; - преобразователь код-напряжение; - генератор такт имп-ов предн для формир-ия имп-ов типа меандр с f=30 Гц

 

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-07-29; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1291 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Жизнь - это то, что с тобой происходит, пока ты строишь планы. © Джон Леннон
==> читать все изречения...

4390 - | 4161 -


© 2015-2026 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.011 с.