Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Индикация отказов резервных приборов




 

АВАРИЙНЫЕ режимы:

— АВАРИЙНЫЙ режим 1

— пониженное энергопотребление. Если питание 28 V постоянного тока прерывается более чем на 50 ms, комплексный электронный резервный прибор переключается в режим пониженного энергопотребления. Когда питание возобновляется (для прерываний, продолжающихся до 200 мс максимум), Встроенный аварийный электронный прибор восстанавливает нормальный рабочий режим. Для перерывов в подаче питания, продолжающихся более 200 мс, комплексный электронный резервный прибор переключается в режим STOP.

— АВАРИЙНЫЙ режим 2

— отсутствие коррекции ошибки приёмника статического давления. Переход в данный режим осуществляется при отсутствии коррекции ошибок приёмника статического давления. В этом случае коррекция далее не учитывается при расчёте высоты, на дисплее отображается флаг отказа коррекции ошибки приёмника статического давления. Флаги отказов комплексного электронного резервного прибора:

 

Флаг ATT (ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) В случае отказа функции пространственного положения, коричневый и синий фон сферы пространственного положения, шкала тангажа, шкала крена и указатель крена пропадают, на их месте отображается чёрный фон. Флаг ATT индицируется белыми буквами на фоне красного прямоугольника с белым контуром.

 

Флаг ALT (ВЫСОТА) В случае отказа функции высоты (или поправки на барометрическое давление) вместо ленты высоты на дисплее комплексного электронного резервного прибора отображается флаг ALT. Флаг ALT отображается белыми буквами на фоне красного прямоугольника с белым контуром.

 

Флаг IAS (ПРИБОРНАЯ ВОЗДУШНАЯ СКОРОСТЬ) В случае отказа функции приборной воздушной скорости на дисплее комплексного электронного резервного прибора отображается флаг IAS вместо ленты скорости полёта. Флаг IAS отображается на дисплее белыми буквами на фоне красного прямоугольника с белым контуром.

 

Флаг SSEC (КОРРЕКЦИЯ ОШИБКИ ПРИЁМНИКА СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ) При отсутствии коррекции ошибок данных статического давления, на дисплее комплексного электронного резервного прибора отображается флаг отказа SSEC. Флаг SSEC отображается на дисплее чёрными буквами на фоне жёлтого прямоугольника с белым контуром.

 

Флаг CAGE (АРРЕТИР) Сообщение CAGE заменяет флаг ATT при нажатии кнопки CAGE и продолжает отображатьсянадисплеевтечение10секундпослеотпусканиякнопкиCAGE.Оповещение представляет собой надпись чёрными буквами на жёлтом фоне.

 

Флаги ILS (СИСТЕМЫ И ПРИБОРОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОСАДКИ ПО ПРИБОРАМ) Флаг курсового посадочного радиомаяка или флаг наклона глиссады отображается в одном и том же месте. Если ни данные о курсовом посадочном радиомаяке, ни данные о наклоне глиссады не поступают, то отображается флаг ILS. Флаги ILS и LOC (или G/S) отображаются на дисплее при выборе дополнительной функции ILS.

 

Флаг HDG (КУРС) В случае отказа функции курса вместо шкалы курса на дисплее комплексного электронного резервного прибора отображается флаг

HDG. Флаг HDG отображается белыми буквами на фоне красного прямоугольника с белым контуром. ПРИМЕЧАНИЕ: Флаги ALT и SSEC являются независимыми и не отображаются на дисплее комплексного электронного резервного прибора одновременно


 

 

Рис 12.Индикация отказов комплексного электронного резервного прибора


 

Рис 13. Индикация отказов комплексного электронного резервного прибора.


 

Список используемой литературы.

 

1. Руководство по технической эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100. Раздел 27. 2013 г.

2. Интернет ресурсы сайта https://ru.wikipedia.org/wiki/Электродистанционная_система_управления.

3. Барвинский А. П., Козлова Ф. Г. Электрооборудования самолетов: Учеб.пособие.- М.: Транспорт, 1981.288с.

4. Черный М. А., Кораблин В. И. Самолетовождение Изд-во Транспорт, 1973г.,368с

5. Руководство по технической эксплуатации самолёта RRJ-95B. Раздел 33

6. Руководство по лётной эксплуатации. Часть 2 “Эксплуатация систем и оборудования”.

7. http://www.avia.ru/docs/2/ Информационное агентство "Российская авиа-авиация и космонавтика"

8. http://twistairclub.narod.ru/library.htm-публичная авиационная библиотека гражданской авиации

9. Библиотека МГТУ ГА (www/mstuca.ru/biblio).

10. Российская авиация (http://www.svavia/ru/news/index/html).

11. www:mstuca.ru/biblio-библиотека МГТУ ГА

12. http://twistairclub.narod.ru/library.htm - публичная авиационная библиотека гражданской авиации ­­­

13. http://www.svavia.ru/news/index.html Российская авиация

14. http://www.airwar.ru/ Большая авиационная энциклопедия

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-07-29; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 423 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Если президенты не могут делать этого со своими женами, они делают это со своими странами © Иосиф Бродский
==> читать все изречения...

2486 - | 2349 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.008 с.