Класс 46f. Издано 10 апреля 1936 г

Виктор Шаубергер

Австрия

Аэротурбина

Дата прошения: 7 марта 1935. Патент действителен с 15 ноября 1935.

Известно, что импеллеры можно заставить вращаться при помощи воздушного потока. Также известно, что воздушный поток можно производить с помощью вакуумиро-вания. Сейчас, однако, для этого используются механические и физические силы.

В приложенной схеме (см. рис. 19) объект изобретения изображается в разрезах А-А и В-В. А имеющий форму раковины улитки корпус (а), в котором установлено рабочее колесо (Ь), связан с двойной спиральной трубкой (с) посредством полой трубы d. Труба с двойной спиральной конфигурацией присоединяется к овальному, полому телу е в области/, которая разделена на два участка с помощью проволочной сетки g. Внутри камеры е находятся газосжигатели, или дугообразные электрогенераторы, которые воспламеняют вливающийся газ при температуре приблизительно 20"С (3,632°F), Внутренняя камера связана с эксгаустером (всасывающим вентилятором) посредством нагревающейся двойной спиральной трубы А. К эксгаустеру прикреплены яйцевидные насадки i, и в целом вся конструкция приводится в действие воздействием внешних сил.

 

Пропеялера сила сопротивления возрастает на квадрат вращательной скорости. Это достаточный признак, чтобы сказать, что принцип действия устройства неестественен». — Виктор Шаубергер, журнал «Implosion», №112, с. 52

 

Импеллер, встроенный в раковииоподобную камеру, сконструирован так: свежий воздух может входить в полую трубу d только тогда, когда лопасть импеллера к проходит мимо щели,/ в полой трубе. Маховик /, поперечное сечение которого имеет яйцевидную форму и который установлен на полой трубе d, располагается в герметичной наружной камере т. Воздух, присутствующий в полом участке, высасывается через соединяющий проход о так, чтоб в высокоразреженном пространстве л возникало незначительное сопротивление вращению маховика. Через трубку/» подводится воспламеняющийся газ, чтобы поддерживать процесс сгорания.

Труба с двойной спиральной конфигурацией с, о которой упоминалось в начале, описана еще в австрийском патенте № 138296. Эта труба сделана из внешней трубы из деревянных дощечек и шланга из асбеста. Внутри последнего есть и металлический рукав, в котором металлические элементы, «шлифующие древесину», направленны от периферии, ось которого наклонена к оси трубы под углом от 30 до 45°. Эти металлические элементы расположены по нескольким спиральным путям. Таким образом, воздушные периферические массы вынуждены проходить по пути, соответствующему спирали внутри спирали.

Через внутренний металлический рукав проводится электричество. Помимо того, тепло, возникающее из-за трения на внешних стенках, обогревает все внешние слои воздуха, благодаря чему весь кислород, содержащийся в воздухе, расширяется и концентрируется у стен трубы, также он нагревается во время прохождения по многомерному спиральному пути вдоль стен трубы. Остальные газы, из которых состоит воздух, скапливаются в центре трубы и увеличиваются в объеме при содействии газа, подающегося через р.

Потому как кислород становится теплее и, следовательно, активнее, он распределяется по внешним стенкам трубы, в то время как более холодные остаточные компоненты воздуха текут по ее внутренней области. Нарастает внутреннее напряжение между материалами благодаря полученной разнице температур, которая станет еще более существенной, если увеличить длину трубы, а следовательно, усилить взаимодействия. Эти взаимодействия проявляются в форме микровзрывов и способствуют реакции, которая происходит благодаря сжиганию насыщенных энергией газов внутри безопасной яйцевидной сетки g.

В яйцевидную камеру е встроена металлическая решетка g, на поверхности которой аккумулируется вышеупомянутый кислород, проходящий сквозь решетку в центр камеры, где с помощью электрических или газовых дуг он содействует почти полному сгоранию подведенных в центр воспламеняющихся газов.

В результате образуется вакуум, которого нельзя достичь доселе известными методами. А кроме того, объем отработанных газов сведен до минимума, они выводятся механическим путем через Ли/. Благодаря тому что в камере е образуется вакуум, воздух начинает засасываться с еще большей силой, тем самым снова заставляя импеллер работать.

Прошение на патент

1. Аэротурбина отличается тем, что воздушные массы в трубе с двойной спиральной конфигурацией могут передвигаться с такой большой скоростью, что благодаря теплу, которое производится трением, и дополнительному теплу, которое возникает из-за взаимодействия воздушных периферических масс с центральным воздушным потоком» повышается разница температур. Это приводит к холодным взаимодействиям в воздухе, проходящем по трубе с двойной спиральной конфигурацией. Конечный продукт процесса — абсолютный вакуум,

 

Рис.19. Схема аэротурбины — патент № 145141

 

2. В соответствии с п. 1 аэротурбина характеризуется тем, что в ней происходит полное сгорание в камере, разделенной металлической сеткой, имеющей удлинение в форме трубы со стороны основания камеры (у участка,/).

3. Кроме того, особенность турбины в том, что встроенный маховик двигается в разреженном пространстве.

4. Турбина обладает тем свойством, что воздух подается до-зированно, через щель в полой камере.

5. В соответствии с пунктами 1—4 турбина обладает тем свойством, что выброс выхлопных газов производится через нагретую трубу, температура в которой выше, чем температура газов

 

Начало создания машин, действующих по принципу имплозии

«Имплозия (то есть технология безвзрывного разрушения) — это не изобретение, это возрождение знаний, доступных древним цивилизациям, которые были потеряны в потоке времени».

Виктор Шаубергер, журнал «Implosion», № 83, с. 16

«Делайте все так, как велит современная технология, только с точностью do наоборот. Только так вы будете на верном пути».

Виктор Шаубергер, журнал «Implosion», ЛИ 36, с. 3

«Вы должны научиться мыслить на ступень выше. Только так вы поймете, как работает энергия имплозии».

Виктор Шаубергер, журнал «Implosion», № 83, с. 27

Из специального выпуска журнала «Mensch und Technik», ч. 2, 1993, параграф 7.4

В письме Виктора Шаубергера, адресованном Вернеру Циммерману от 21 мая 1936 года, Виктор пишет:

«Эта машина (30 см [12 дюймов] ширина, 50 см [20 дюймов] высота) превращает в пар, очищает и дистиллирует воду посредством процессов охлаждения. В то же самое время она может поднимать воду на любую желаемую высоту почти без особых усилий. Моя машина — это организм, который состоит из внутренних и периферийных форсунок, которые заменяют клапаны современных машин или дополняют их. Моя машина требует только импульса, и ее реакция на него проявляется в выталкивании, которое не просто сжимает, но одновременно производит эффект всасывания. Получается, что движению оказывается меньшее сопротивление благодаря такого рода взаимодействию. В современной технологии сопротивление¹ служит «передаваемой движителю силой».

Основа механизма — просто антенна, тогда как передатчик ответственен за феномен, который мы называем «движением». Движение — функция взаимодействий, которые внутри и вокруг себя обладают положительным или отрицательным характером. Отсюда путем изменения атомной структуры мы можем сместить центр гравитации и таким образом достигнуть того, чего желаем, а именно — чистого движения без сопротивления; мы, однако, так долго не понимали, что такое есть движение, что сами стали своего рода сопротивлением, но как бы не было это трудно, мы должны двигаться, чтобы развиваться».