Инструктаж по технике безопасности

ОТЧЁТ

По прохождению втор ой производственной практики

По специальности 190601

(«Автомобили и автомобильное хозяйство»)

 

Выполнил: студент группы

АТ-410

Ковалев И.Ю.

 

Принял: Калянов А.И.

 

Сургут 2014г.

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение..............................................................................................................3

 

1.Общее знакомство с предприятием. Вводный инструктаж

по охране труда и ТБ...........................................................................................3

 

2. Ознакомление со структурой предприятия..................................................9

 

3.Изучения ТБ на рабочих местах, производственной санитарии,

пожарной профилактики, охране окружающей среды..................................11

 

4. Ознакомление с планированием работ по ЕО, ТО-1,ТО-2.........................13

 

5. Сезонное обслуживание как криогенный аспект в эксплуатации атс.........................................................................................................................18

 

Заключение..........................................................................................................20

 

Список литературы..............................................................................................21

 

ВВЕДЕНИЕ

Грузовые автомобили используются в промышленность, строительстве, сельском хозяйстве и при перевозке грузов. Эффективность использования автотранспорта напрямую зависит от уровня подготовки инженеров-механиков, их знаний по организации транспортного комплекса, поэтому актуальным является практическое изучение общего устройства автомобилей, структуры автотранспортных предприятий и их повседневной деятельности.

Цель учебной практики – в течение четырёх недель закрепить знания и навыки, полученные на лекционных и практических занятиях по устройству автомобиля и введению в специальность.

 

 

1. ОБЩЕЕ ЗНАКОМСТВО С ПРЕДПРИЯТИЕМ.

ВВОДНЫЙ ИНСТРУКТАЖ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТБ

 

Учебная практика проходила на предприятии ООО «УралСпецСервис» находящееся по адресу город Хайнты-Мансийск, ул.Объездная 25. На данном предприятии проводятся работы связанные с техническим обслуживанием и ремонтом автомобиля.

Вопросы охраны труда и соблюдение пожарной безопасности на предприятии всегда находятся в центре внимания. Гарантируется право на охрану здоровья - ежегодный профосмотр работающих во вредных условиях, совершенствование охраны труда, промышленной и пожарной безопасности, и производственной санитарии.

Безопасность и безаварийность производства - это эффективность работы управления.

 

Автотранспортный цех расположен отдельно от основной территории завода. На его площади находится производственный корпус, открытая и закрытая стоянка, административно-бытовой корпус, мойка, АЗС, и другие вспомогательные объекты. Схема генерального плана и планировка производственного корпуса автотранспортного цеха ООО «УралСпецСервис» представлена на рис.1. и рис.2. соответственно.

 

 

Рисунок 1. Схема генерального плана ООО «УралСпецСервис»:

1 – стоянка для личного транспорта; 2 – пост ожидания; 3 – проходная; 4 – пункт контрольно-пропускной; 5 – корпус административно-бытовой; 6 – пункт газовый распределительный; 7 – склад хранения запчастей; 8 – стоянка для автомобилей; 9 – корпус производственный; 10 – станция автозаправочная; 11 – система оборотного водоснабжения; 12 – мойка автомобилей и тракторов; 13 – стоянка автомобилей и тракторов

Рисунок 2. Планировка производственного корпуса предприятия:

1 – посты ТО-2 и ТР; 2 – участок малярный; 3 – склад масел; 4 – насосная; 5 – участок шиномонтажный; 6 – склад агрегатов;

7 – участок агрегатный; 8 – участок тепловой; 9 – участок слесарно-механический; 10 – постыТО-1; 11 – участок ремонта электрооборудования; 12 – отдел главного механика; 13 – кладовая инструментально-раздаточная; 14 – подстанция трансформаторная; 15 – участок сварочных работ; 16 – стоянка; 17 – посты ЕО; 18 – участок аккумуляторный; 19 – кислотная; 20 – зарядная; 21 – узел санитарный; 22 – кладовая лакокрасок; 23 – склад резины; 24 – склад запчастей и материалов;

25–узел распределительный; 26 – компрессорная

Вводный инструктаж проводится со всеми поступающими на работу, независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности. Вводный инструктаж проводит инженер по технике безопасности, а также всех особенностей производства, утверждённой директором фирмы по согласованию с профсоюзным комитетом.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится с каждым работником индивидуально, руководителем участка.

Общественный контроль за состоянием охраны труда осуществляет комитет по охране труда, в который на паритетной основе входят представители работодателя и представители рабочих.

Комитет организует:

совместные действия работодателя и работников по обеспечению требований охраны труда, предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний;

проведение проверок условий и охраны труда на рабочих местах и информирование работников о результатах указанных проверок.

Рабочие места в зависимости от условий работ и принятой технологии производства должны быть обеспечены согласно норм комплектами, соответствующими их назначению, средствами технологической оснастки и средствами коллективной защиты, а также средствами связи и сигнализации.

 

Функции внутрипроизводственного контроля за соблюдением правил и норм охраны труда на предприятии возложены на службу охраны труда в лице инженера по охране труда, основными задачами которого являются:

организация и координация работы по охране труда на предприятии;

контроль за соблюдением законодательных и иных нормативных правовых актов по охране труда работниками предприятия;

совершенствование профилактической работы по предупреждению производственного травматизма, профессиональных заболеваний и улучшению условий труда;

приостановка работы оборудования, машин, механизмов до устранения нарушений правил безопасности, если данные нарушения станут причиной аварии, пожара или травмирования работающих.

Ответственность за обеспечение здоровых и безопасных условий труда несёт работодатель.

Условия труда:

а) Рабочее время. Нормальная продолжительность рабочего времени на предприятии составляет 40 часов при 5-ти дневной рабочей неделе с двумя выходными днями в субботу и воскресенье, т.е. продолжительность работы (смены) – 8 часов.

Начало работы – в 8.00 часов.

Окончание работы – 17.00 часов.

В течение рабочего дня через 4 часа после начала работы предоставляется обеденный перерыв для отдыха и питания, который не включается в рабочее время.

Для работников, не достигших возраста 18 лет, устанавливается сокращённая продолжительность рабочего времени:

1) в возрасте от 16 до 18 лет – не более 36 часов в неделю;

2) в возрасте до 16 лет, а также для учащихся в возрасте до 15 лет, работающих в период каникул не более 24 часов в неделю.

б) Время отдыха. На предприятиях уставлены следующие виды отдыха: перерывы в течение рабочего дня, ежедневный отдых, еженедельные выходные дни, праздничные дни, ежегодные отпуска.

Надзор и контроль за соблюдением законодательства об охране труда осуществляется госинспекциями в лице:

Ростехнадзор;

Госэнергонадзор;

Госкомсанэпиднадзор;

Госатомнадзор;

Рострудинспекция.

Инструктаж по технике безопасности.

 

Вступив в зону строительной площадки, на территорию предприятия, рабочий (бригада) должен направляться к месту работы по проложенным тропам или дорогам.

Необходимо следовать по левой стороне на встречу движущемуся автотранспорту, чтобы своевременно, не ожидая сигнала, сойти налево с проезжей части на безопасное расстояние, так как кроме опасности прямого наезда автомобиля возможно травмирование идущих рабочих выступающими из кузова автомобиля длинномерными грузами (проволокой, хлыстами, досками и т.п.).

Прежде чем переходить дорогу, нужно убедиться в полной безопасности, запрещается пересекать путь перед приближающимся автомобилем. При переходе дороги, которая заворачивает за угол забора, строения или штабеля стройматериала, пересекает ж/д пути, нужно быть особенно внимательным и осторожным. При передвижении в пределах строительной площадки нужно внимательно смотреть себе под ноги, чтобы не попасть в выбоину, пролом в настиле и т.д.

Рабочий обязан точно выполнять требования установленных надписей, знаков. Нельзя прыгать на подножки или залезать в кузов движущегося автомобиля, садиться на борта или стоять в кузове.

Категорически запрещается проезд рабочих (даже на короткое расстояние) на тракторах, трубоукладчиках, бульдозерах и др. самоходных машинах, не предназначенных для перевозки людей.

Скорость движения АТС вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/час на прямых участках и 5 км/час – на поворотах.

 

По прибытии в управление следует пройти проверку знаний по вопросам ТБ в отделе ТБ и медкомиссию. После получения отметок в удостоверении по ТБ следует обратиться к начальнику участка для назначения на работу.

Запрещено нахождение на объектах в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Запрещено провозить на объекты алкогольные напитки и наркотики.

Курить на территории действующих предприятий категорически запрещается.

Курить можно только в выделенных и оборудованных для этого местах.

Категорически запрещено нахождение в помещениях закрытых снаружи.

 

При организации строительной площадки, рабочих мест, проездов строительных машин, транспортных средств и т.д. следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные производственные факторы.

Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует относить зоны:

вблизи от неизолированных токоведущих частей электроустановок;

вблизи от неорганизованных перепадов по высоте на 1,3 м и более;

в местах, где содержатся вредные вещества в концентрациях выше предельно допустимой или воздействует шум интенсивностью выше предельно допустимой.

К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов следует относить:

участки территории вблизи строящегося здания, этажи зданий и сооружений в одной захватке, над которыми происходит Монтаж (демонтаж) конструкций или оборудования;

зоны перемещения машин, оборудования или их частей, рабочих органов, места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъёмными кранами.

На границах зон постоянно действующих опасных производственных факторов должны быть установлены предохранительные защитные ограждения, а зон потенциально действующих опасных производственных факторов – сигнальные ограждения или знаки безопасности.

 

2. ОЗНАКОМЛЕНИЕ СО СТРУКТУРОЙ ПРЕДПРИЯТИЯ

 

 

Работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава проводятся в производственном корпусе в специализированных

зонах и участках. Производственные участки оснащены специализированным оборудованием, большая часть которого морально устарела, полностью с амортизирована и подлежит списанию.

Весь парк подвижного состава можно разделить на четыре технологически совместимых групп представленных в таблице 1.

 

I группа (грузовой дизельный подвижной состав)

 

Марка ПС

Год выпуска

Пробег, км.

Таблица 1.- Технологические совместимые группы

КамАЗ 55111
КамАЗ 55111
КамАЗ 65115
КамАЗ 65115
МАЗ 54323
МАЗ 53371
МАЗ 54329
Урал 4320
II группа (грузовой бензиновый подвижной состав)
ЗИЛ 431410
ЗИЛ 43336
ЗИЛ 431412
ГАЗ 3307
III группа (специализированный подвижной состав)
Урал 5675 (бензовоз)
Урал 32551 (вахта)
Урал 32551 (вахта)
ГАЗ 3308 (вахта)
ГАЗ 3308 (бурильно-крановая)
ГАЗ 53 (ассенизатор)
КамАЗ 53215 (поливомоечная)
ЗИЛ 43336 (поливомоечная)
ЗИЛ 133ГЯ (автокран)
ЗИЛ 43336 (автовышка)

 

МАЗ 5337 (бензовоз)
Краз 250 (автокран)
IV группа (автобусы)
ПАЗ 3205
ПАЗ 3205
ПАЗ 3205
КАвЗ 423800

3. ИЗУЧЕНИЕ ТБ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ,

ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ, ПОЖАРНОЙ ПРОФИЛАКТИКИ,

ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ