Осалқы станциясындағы трансформатор шығыны

Қосалқы станцияға жіберілген жүктеме шамасы

Қосалқы станциядағы шығындарды ескере отырып, тұйық контур ішіндегі жүктеме ағынын басынан есептейік

«12» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«02» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«01» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«34» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«03» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

Қорек көзіндегі қуат

Енді әр түйіндегі кернеу шамасын анықтаймық. Қорек көзіндегі кернеу шамасын 1,05U_ном= 115 кВ деп аламыз

Есептеулерімізді RatrWin3 программасы арқылы тексереміз.

Минималды режимді есептеу

Осалқыстанциясындағы трансформатор шығыны

Қосалқы станцияға жіберілген жүктеме шамасы

Қосалқы станциядағы шығындарды ескере отырып, тұйық контур ішіндегі жүктеме ағынын басынан есептейік

«12» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«02» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«01» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«34» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«03» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

Қорек көзіндегі қуат

Енді әр түйіндегі кернеу шамасын анықтаймық. Қорек көзіндегі кернеу шамасын 1,05U_ном= 115 кВ деп аламыз

Есептеулерімізді RatrWin3 программасы арқылы тексереміз.

Апаттан кейінгі режимді есептеу

Осалқы станциясындағы трансформатор шығыны

Қосалқы станцияға жіберілген жүктеме шамасы

Aпатты режимді есептегенде 12 участігін ажыратып тастаймыз.

«01» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

«02» участігінің желісі үшін есептеулер жүргізу

Қалған «3» және «4» қосалқы станциясында мәндер өзгермейді

Енді әр түйіндегі кернеу шамасын анықтаймық. Қорек көзіндегі кернеу шамасын 1,05U_ном= 115 кВ деп аламыз

Есептеулерімізді RatrWin3 программасы арқылы тексереміз

Максималды жүктеме кезіндегі орныққан режим

Минималды жүктеме кезіндегі режим

Апаттан кейінгі орныққан режим

Орытынды

Орындалған курстық жұмыс бойынша аудандық электр торабы жобаланды. Жүргізілген есептеулер бойынша бізге радиалды-магистралды электр торабын таңдасақ болады, өйткені әр түрлі режимдер кезінде тұтынушыларды аз шығынмен болса да қамтамасыздандырып отырды.

Орындалған жұмысқа сатылай сипаттама беретін болсақ, біріншіден, берілген нұсқа бойынша тиім эелтр торабының сұлбасы таңдалды. Екіншіден; таңдалған торап бойынша есептеулер жүргізіліп, қуат ағымы мен тораптың номинал кернеуі анықталды. Үшіншіден, электр тоарбына негізгі электр құрылғылары – электр беріліс желісінің өткізгіш сым қималары және қосалқы станциялардың трансформаторлары таңдалды. Соңғысы, ол тораптарды режим бойынша есептеу болды және де шыққан мәндерімізді RastrWin3 программасымен тексеру болып келеді. Тексеріс бойынша шыққан ең үлкен қателік жуық мәнмен 9%-ке тең болды.