Обеспечение экологической безопасности

Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт», образованный на базе Санкт-Петербургского филиала путем объединения Выборгско-Высоцкого, Усть-Лужского и Калининградского филиалов ФГУП «Росморпорт», продолжает активно реализовывать мероприятия в сфере защиты окружающей среды и снижения негативного воздействия на окружающую среду. Программа ежегодных природоохранных мероприятий Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» сформирована на основе международных, федеральных и областных нормативных правовых актов в сфере природоохранной деятельности.

Для обеспечения природоохранной деятельности в Северо-Западном бассейновом филиале имеются структурные подразделения – служба экологической безопасности, отдел охраны окружающей среды, а также выделенные уполномоченные работники в соответствующих управлениях филиала, которые занимаются комплексным решением всех вопросов, связанных с охраной окружающей среды при осуществлении уставных видов деятельности филиала в морских портах Большой порт Санкт-Петербург, Калининград, Усть-Луга, Выборг и Высоцк.

Все работники Северо-Западного бассейнового филиала, занятые в этой сфере деятельности, имеют необходимое профильное образование по специальности охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов, и опыт работы по специальности не менее 3 лет, что позволяет им качественно и своевременно осуществлять систематический контроль выполнения норм и требований законодательства в области охраны окружающей среды в Северо-Западном бассейновом филиале.

В соответствии с требованиями природоохранного законодательства Северо-Западным бассейновым филиалом разработан проект «Ремонтные дноуглубительные работы на акватории морского порта Большой порт Санкт-Петербург на период 2009-2015 годов. Экологическое обоснование хозяйственной деятельности». Проект был в установленном порядке согласован компетентными государственными органами и имеет положительное заключение государственной экологической экспертизы №6, утвержденное приказом Северо-Западного управления Ростехнадзора от 04.08.2009 №275.

В рамках указанного проекта ежегодно Северо-Западным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» производятся ремонтные дноуглубительные работы на акватории морского порта Большой порт Санкт-Петербург. В 2014 году ремонтные дноуглубительные работы выполнялись:

- на участках Санкт-Петербургского морского канала (ПК114-ПК146, ПК62+52- ПК66+99);

- на Ломоносовском канале (фарватер №7);

- на рейде Лесного мола (акватория у причала № 33);

- в Угольной гавани (операционная акватория у причала № 84);

- на канале Кронштадтского Корабельного фарватера.

Захоронение донного грунта, извлеченного при проведении ремонтных дноуглубительных работ, осуществлялось во внутренних морских водах на основании разрешения от 16.06.2014 № 11М, выданного Росприроднадзором.

При проведении ремонтных дноуглубительных работ постоянно выполняется производственный экологический контроль. По итогам наблюдений, а также химического анализа проб воды и грунта превышение ПДК загрязняющих веществ в зоне проведения дноуглубительных работ в прошлом году не выявлено.

В целях воспроизводства водных биоресурсов для осуществления компенсационных мероприятий при производстве ремонтных дноуглубительных работ на акватории морского порта Большой порт Санкт-Петербург предприятием финансируются работы по выращиванию и выпуску рыбы.

В 2012-2013 гг. расходы Северо-Западного бассейнового филиала на выращивание и выпуск почти 178,7 тыс. молоди кумжи в реку Минойла, составили почти 20,6 млн. руб.

В 2014 году расходы филиала на выращивание и выпуск почти 219 тыс. сеголеток сига в районе Финского залива, составили более 7,7 млн. руб.

 

В рамках реализации федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в морском порту Большой порт Санкт-Петербург осуществляется строительство подходного канала и операционной акватории многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка». В установленном порядке экспертной комиссией государственной экологической экспертизы проектная документация по строительству указанных объектов признана соответствующей экологическим требованиям, установленным законодательством Российской Федерации в области охраны окружающей среды (заключение государственной экологической экспертизы № 10, утвержденное приказом Управления Росприроднадзора по Санкт-Петербургу от 25.07.2008 № 99-ЭЗ)

На период проведения соответствующих дноуглубительных работ Северо-Западным бассейновым филиалом получены решения Невско-Ладожским бассейновым водным управлением от 02.11.2009 № БО-00.00.00.000-М-РББК-Т-2009-00245/00, от 02.11.2009 № БО-00.00.00.000-М-РББК-Т-2009-00246/00 и от 22.08.2011 № БО-01.03.00.007-М-РОБВ-Т-2011-00508/00.

Северо-Западным бассейновым филиалом в установленном порядке для подрядной организации разработана и утверждена программа производственного экологического контроля выполняемых работ, которая предусматривает:

- наблюдение за состоянием окружающей среды и происходящими в ней процессами под влиянием факторов техногенного воздействия;

- контроль за соблюдением природоохранного законодательства, выполнением предписаний органов государственного экологического контроля;

- контроль за соблюдением соответствия технологических процессов, регламентов производства, оборудования и сооружений требованиям стандартов, правил и природоохранных норм;

- предупреждение и своевременное информирование о необходимости принятия соответствующих мер по ликвидации обнаруженных физико-механических и химических загрязнений акватории водного объекта.

Подрядная организация в ходе выполнения дноуглубительных работ непосредственно обеспечивает постоянный производственный экологический контроль состояния водного объекта в районах дноуглубления.

 

 

Заключение:

При выполнении курсовой работы были закреплены теоретические знания, приобретенные при изучении дисциплины «Технология перевозочного процесса».

Были проведены расчеты, связанные с организацией, планированием и анализом результатов процесса обслуживания судна (по заданным исходным данным и с использование дополнительной информации).

Произведены расчеты по загрузке груза на судно «Стахановец-Котов», а именно: полная загрузка судна, выбор технологической схемы, перегрузочного оборудования, крепежных материалов, составлен план график обработки судна и грузовой план

судна.

 

 

 

Список используемой литературы:

1.А.М. Брагин. О.В. Молчанова. ГРУЗОВЕДЕНИЕ.2011г

2. Интернет информация –http://www.tpi-company.ru/napravleniya-morskoy.php

3.Интернет инормация.http://cyberleninka.ru/article/n/innovatsii-nastoyaschee-i-buduschee-morskih-torgovyh-portov-rossii

4.Интернет информация-http://www.marport.net/

5.Интернет информация-http://pllog.ru/morskie-perevozki/

6.Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. – М.: Омега-Л, 2010

7.Обязательные постановления в морском порту.

8. Правила перевозки грузов морским транспортом.

9. Правила оказания услуг по перевалке грузов (утв. приказом Минтранса России от 09 июля 2014 г. № 182).

10. Правила безопасности морской перевозки грузов (утв. приказом Минтранса России от 21 апреля 2003 г. № ВР-I/п).

11. Правила разработки рабочей технологической документации на погрузочно-разгрузочные работы в морских портах Российской Федерации. РД 31.40.22-93.

12. Рабочие технологические карты ОАО «Морской порт Санкт-Петербург», выданные руководителем на соответствующие погрузочно-разгрузочные работы на морском терминале.

13. Реестр морских портов РФ (выбранные из официального сайта Росморречфлота выписки по соответствующим морским портам и терминалам).

14. Реестр членов Саморегулируемой организации «Ассоциация Морских и Речных бункеровщиков».

15. Схемы и технико-эксплуатационные характеристики соответствующих типов морских транспортных сухогрузных судов, выданные руководителем.