Финансирование соревнований осуществляет Комитет Пензенской области по физической культуре и спорту за счет средств областного бюджета в пределах доведенных лимитов в 2015 году на данный вид расходов.
ПРОО «ФАПО» несёт расходы, связанные с размещением информации о соревнованиях в СМИ, медицинским обеспечением участников при проведении соревнований, расходы по оплате работы судей, услуги по предоставлению спортивного сооружения.
Расходы, связанные с проездом, питанием, проживанием спортсменов, тренеров и судей осуществляются за счёт командирующих организаций.
Приложение 1
Правила проведения соревнований «Домбайские связки»
В этом виде соревнований участвуют связки, состоящие из двух человек от каждой команды. Задача связки — восхождение по маршрутам, намеченным судейской коллегией, с попеременной взаимной страховкой и выполнением по пути всех приемов и установок, обусловленных судейской коллегией. Побеждает связка, прошедшая маршрут быстрее других при минимальных штрафных баллах за технику прохождения.
Исторически эти соревнования, сложились как альтернатива восхождениям в горах, в период вне альпинистского сезона, и как следствие, чаще всего проводятся в закрытых помещениях, на искусственном рельефе. В наше время эти соревнования выделились в отдельный вид, в котором принимают участие, как альпинисты, так и скалолазы.
Цель соревнований - отработка передвижения связки из двух спортсменов, по маршруту, с применением всего арсенала разнообразных технических навыков и приспособлений.
Структура соревнований – соревнования включают в себя квалификацию и финал. В квалификации команды проходят несколько трасс, по результатам прохождения которых три лучшие команды попадают в финал. В финале команды проходят одну трассу. Результат на финальной трассе определяет место команды в чемпионате. Первой в финале стартует команда с худшим результатом по результатам квалификации, последней – с лучшим.
Движение связки по трассе, происходит следующим образом. Первый (ведущий) в связке лезет с нижней страховкой (на динамической веревке), которую осуществляет второй участник, второй перемещается с верхней страховкой которую организовывает первый участник. Движение спортсменов происходит попеременно, то есть один страхует, другой лезет, ни в коем случае не одновременно. Допускается движение второго участника по перилам с верхней страховкой. Движение второго участника должно подразумевать условное снятие точек страховки вторым участником. Кроме того недопустим сброс снаряжения (в т.ч. веревки) от участника с верхней станции на нижнюю («землю»). Недопустим пропуск станции.
В соревнованиях смена лидера не обязательна.
Все трассы оборудованы стационарными точками страховки.
Станции представляют собой две оборудованные замуфченными судейскими карабинами (рапидами) точки. Размуфтовка судейских карабинов (рапидов) не допускается. Кроме того, места станций оборудованы судейскими карабинами для ухода последнего (размуфтовка допускается). Точки станции условно не надежны, и должны быть защищены от каскадного отказа (нельзя использовать «компенсатор» и т.п., страховаться можно только за мастер-карабин).
В данном варианте «домбайских связок» допускается прихватывание за точки страховки (ТС) во время движения первого участника, верёвки и их нагрузка, но подобные действия будут штрафоваться при квалификации. В финале сначала будут распределяться места среди команд, прошедших трассу «чисто» (без прихватывания ТС и нагрузки веревки при движении ведущего).
Участки трасс имеют условную длину. Длинна веревок и их использование должны соответствовать условной длине участков.
Старт. Связка выходит на старт, имея при себе необходимое снаряжение, которое она подбирает по собственному усмотрению, заявленное перед стартом и соответствующее требованиям безопасности (на усмотрение главного судьи), за исключением специально оговоренного положением о соревновании или указаниями судейской коллегии:
- 2 альпинистские страховочные системы;
- 2 уса самостраховки из основной динамической веревки d=10 мм;
- 1 основная одинарная динамическая верёвка;
- 1 основная статическая веревка (не обязательно для одноверевочных коротких трасс);
- 2 каски;
- петли станционные либо кордалеты;
- карабины (сколько необходимо);
- 2 пруссика (для схватывающего узла);
- Лесенки для ИТО (либо крюконоги и леснки для крюконог);
- 2 якорных крюка средних размеров;
- 2 средних рельефных скайхука;
- жумар;
- 2 спусковых устройства.
На трассе участникам предоставляется одна попытка для прохождения маршрута, которая считается предпринятой в момент старта первого участника.
В случае нарушения страхующими правил безопасности, связка может быть дисквалифицирована по решению судьи на трассе.
До старта участники могут связаться связочной верёвкой и быть полностью готовыми к старту. После стартового сигнала связка начинает лазание по маршруту.
Время на подготовку к старту 3 мин.
Контрольное время на трассе будет оговорено перед стартом индивидуально для каждой трассы (перед началом соревнований возможна демонстрация трассы связкой судей – демостраторов).
Прохождение маршрута. Все перемещения по трассе и действия должны подтверждаться голосовыми командами. Первый участник начинает лазание по рельефу под страховкой второго, используя при этом для промежуточной страховки стационарные ТС. Подойдя к очередному пункту коллективной страховки (станции), первый участник организует станцию, становится на «самостраховку» и организует страховку второму участнику, после чего второй преодолевает тот же участок (по перилам или лазанием) и подходит к первому, снимая по пути с ТС оттяжки, оставленные им. При необходимости смены ведущего, второй участник подходит к пункту страховки и фиксирует посещение пункта касанием и голосовой командой «пункт» (для судей) не вставая на «самостраховку», продолжает движение по маршруту под страховкой первого.
Страховка. Связка передвигается по скале с попеременной страховкой (идет только один спортсмен, а второй страхует его с места). Скалолазы должны осуществлять приемы страховки, организуя ее четко и быстро, а главное — правильно и логично. При движении первого второй участник должен включать страховочное устройство в беседку (страховочную систему). При страховке второго должен быть использован способ страховки через «восьмерку» методом «re-direction», либо другим страховочным устройством в режиме автоблока (гри-гри, реверсо и т.п.).
Спуск по веревке. Пройдя весь маршрут, связка подходит к последней станции, навешивает дюльфер и поочередно спускается любым или установленным судейской коллегией способом, при этом каждый участник должен иметь страховку или «самостраховку». По окончании спуска связка выдергивает веревку из спускового карабина.
Организация спуска по верёвке. Уходящий со станции первым вешает спусковую верёвку на станцию, садится на неё (веревку) и начинает спуск с организованной напарником верхней страховкой, спустившись, завязывает общий узел на спусковой и связочной веревке.
Уходящий с пункта вторым вешает двойную верёвку: после спуска первого продёргивает узел спусковой верёвки через спусковой карабин, соединяет связочную веревку со спусковой; ниже места соединения завязывает схватывающий узел, садится на двойную верёвку, снимает «самостраховку» и начинает спуск. В качестве самостраховки допускается использовать устройство «Шант».
При прохождении коротких одноверевочных маршрутов допускается использование одной веревки, сложенной попалам.
ИТО. В финальной трассе будут присутствовать элементы движения на ИТО. Правила и ограничения при движении на ИТО будут оговорены перед стартом и на судейской.
Вытягивание баула. Финальную трассу команда должна пройти с баулом весом не менее 30 кг (баул предоставляется организаторами соревнований).
Финиш. Момент падения всех веревок на финишную площадку является финишем.
Протесты подаются в письменном виде капитаном команды главному судье.
Ситуации, не оговоренные данным положением, расцениваются в пользу команды, если это не несет потенциальной угрозы безопасности участникам.
