| Тип вагона | Количество вагонов в отправке (поезде) | ||||||||||||
| 6-10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | Более 50 | ||||||
| 1. Вагоны общего парка 1.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны а) Поправочные коэффициенты к плате за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И) | |||||||||||||
| 1.1.1. Универсальный: крытый, платформа, полувагон | 34,0 | 17,0 | 12,0 | 9,0 | 7,2 | 4,3 | 3,2 | 2,3 | 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| 1.1.2. Цистерны и другие типы вагонов, кроме указанных в п. 1.1.3 | 26,0 | 14,0 | 9,3 | 7,2 | 5,9 | 3,6 | 2,6 | 2,1 | 1,7 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| 1.1.3. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос | 21,0 | 11,0 | 7,6 | 5,8 | 4,8 | 3,1 | 2,2 | 1,8 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| б) Поправочные коэффициенты к плате за использование вагонов общего парка (тарифы группы В) | |||||||||||||||||||||||
| 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | 0,85 | |||||||||||
| Количество вагонов в отправке (поезде) | |||||||||||||||||||||||
| 6-10 | 11-15 | 16-20 | 21-25 | 26-30 | 31-40 | 41-50 | Более 50 | ||||||||||||||||
| 1.2. Рефрижераторные вагоны | |||||||||||||||||||||||
| 1.2.1. Групповой рефрижераторный подвижной состав, автономные рефрижераторные вагоны – АРВ и АРВ – Э | 14,0 | 7,2 | 4,8 | 3,7 | 3,1 | 2,3 | 1,6 | 1,5 | 1,3 | 1,2 | 1,1 | 1,0 | 1,0 | ||||||||||
| 2. Собственные (арендованные) вагоны 2.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны (груженые и порожние) | |||||||||||||||||||||||
| 2.1.1. Все типы вагонов, кроме указанных в п. 2.1.2. | 40,0 | 20,0 | 14,0 | 10,0 | 8,4 | 5,3 | 3,5 | 2,6 | 2,0 | 1,7 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | ||||||||||
| 2.1.2. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос | 33,0 | 16,0 | 11,0 | 8,4 | 6,8 | 4,1 | 2,9 | 2,1 | 1,6 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | ||||||||||
| 2.2. Рефрижераторные вагоны (ГРПС, АРВ, АРВ-Э) | |||||||||||||||||||||||
| 2.2.1. ГРПС, АРВ, АРВ-Э | 36,0 | 18,0 | 12,0 | 9,2 | 7,6 | 4,6 | 3,1 | 2,4 | 1,9 | 1,6 | 1,4 | 1,2 | 1,0 | ||||||||||
Примечания:
1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8;
2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов – дизель – электростанций;
3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД
(тарифные схемы №№ 59 - 85).
Таблица № 21
Поправочные коэффициенты к плате за перевозку грузов в универсальных контейнерах х)
Отдельным поездом по специальной нитке графика
| Принадлежность вагона и контейнера, максимальная масса брутто и длина контейнера | Количество вагонов в поезде | |||||||
| 6-10 | 11-15 | 16-20 | ||||||
| 1. Вагоны и контейнеры общего парка: 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т, (20 футов); 30 т (40 футов) | 34,0 22,0 | 18,0 12,0 | 12,0 7,9 | 8,4 5,9 | 7,3 5,0 | 4,7 3,3 | 3,1 2,3 | 2,4 1,9 |
| 2. Вагоны – общего парка, контейнеры – собственные (арендованные): 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т (20 футов); 30 т (40 футов) | 44,0 27,0 | 23,0 14,0 | 15,0 9,4 | 11,0 7,1 | 9,1 5,9 | 5,9 3,8 | 3,8 2,6 | 2,8 2,1 |
| 3. Вагоны – собственные (арендованные), контейнеры – общего парка: 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т, (20 футов); 30 т (40 футов) | 38,0 26,2 | 20,0 13,0 | 13,0 9,1 | 9,7 7,0 | 8,1 5,7 | 5,3 3,6 | 3,6 2,5 | 2,6 1,9 |
| 4. Вагоны и контейнеры – собственные (арендованные): 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24,(20 футов); 30 т (40 футов) | 52,0 38,0 | 26,0 20,0 | 17,0 13,0 | 13,0 9,7 | 11,0 8,1 | 6,7 5,3 | 4,3 3,6 | 3,2 2,5 |
Таблица № 22
Плата за перевозку грузов в ускоренном контейнерном поезде, состоящем из крупнотоннажных контейнеров длиной 20 футов, в зависимости от их принадлежности
| Принадлежность вагонов | Размер платы в зависимости от принадлежности универсального контейнера, руб/ контейнеро-км | |
| Общий парк | Собственные (арендованные) | |
| Общего парка | 2,5 | 2,2 |
| Собственные (арендованные) | 2,3 | 2,0 |
Примечание:
При перевозке в ускоренном контейнерном поезде грузов в контейнерах, имеющих другие типоразмеры, применяются к указанным в настоящей таблице платам следующие коэффициенты:
массой брутто 3 т - 0,2;
массой брутто 5 т - 0,35;
длиной 10 футов - 0,5;
длиной 30 футов -1,5;
длиной 40 футов -2,0;
длиной свыше 40 футов - 3,0.
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 к разделу 2
Прейскуранта № 10-01 «Тарифы
на перевозки грузов, и услуги
инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами»
(Тарифное руководство № 1)
КЛАССИФИКАТОР ТАРИФНЫХ СХЕМ,
