2.13.1. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (далее - КРК) на сцепе из платформ и при наличии в составе сцепа вагона-дизель-электростанции или автономного рефрижераторного вагона со служебным помещением (АРВ-Э), определяется за каждый контейнер и АРВ-Э по тарифным схемам, указанным в таблице № 12 приложения 5 настоящего Тарифного руководства.
При указанных перевозках в графе «Отметка о спецконтейнере» перевозочного документа указывается «СК», а в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» проставляется отметка «КО-КРК».
2.13.2. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК на сцепах из собственных (арендованных) платформ с отдельным собственным (арендованным) вагоном-дизель-электростанцией определяется:
за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 102 при двух платформах в составе сцепа и по тарифной схеме № 103 при четырех платформах в составе сцепа;
за каждый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 102 или по тарифной схеме № 103, с применением в обоих случаях корректирующего коэффициента 1,8, без взимания отдельной платы за вагон-дизель-электростанцию.
Плата за перевозку данных КРК в порожнем состоянии на указанных сцепах определяется:
за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 104 при двух платформах в составе сцепа и по тарифной схеме № 105 при четырех платформах в составе сцепа;
за каждый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 104 или по тарифной схеме № 105 с применением коэффициента 2,0 без взимания отдельной платы за вагон - дизель-электростанцию.
2.13.3. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК на сцепах из платформ общего парка с вагоном-дизель-электростанцией общего парка, определяется:
за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн по тарифной схеме № 106 при двух платформах в составе сцепа и по тарифной схеме № 107 при четырех платформах в составе сцепа;
за каждый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 106 или по тарифной схеме № 107, с применением в обоих случаях коэффициента 1,8, без взимания отдельной платы за вагон-дизель-электростанцию.
Плата за перевозку данных КРК в порожнем состоянии на указанных сцепах определяется по тарифной схеме № 93 за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн и по тарифной схеме № 94 за каждый КРК массой брутто 32 - 40 тонн с применением в обоих случаях коэффициента 0,7 без взимания отдельной платы за вагон-дизель-электростанцию.
2.13.4. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в КРК общего парка на сцепах из платформ общего парка с вагоном-дизель-электростанцией общего парка определяется:
за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн по тарифной схеме № 108 при двух платформах в составе сцепа и по тарифной схеме № 109 при четырех платформах в составе сцепа;
за каждый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 108 или по тарифной схеме № 109 с применением в обоих случаях коэффициента 1,8 без взимания отдельной платы за вагон-дизель-электростанцию.
2.13.5. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в КРК на сцепах, состоящих более чем из четырех платформ, за каждый груженый или порожний контейнер определяется по тарифной схеме, установленной для четырех платформ в составе сцепа, с применением понижающих коэффициентов, указанных в таблице № 13 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от количества платформ в сцепе.
2.13.6. При перевозке скоропортящихся грузов в КРК на сцепах из платформ с расчетом плат по правилам подпунктов 2.13.2 – 2.13.5 настоящего Тарифного руководства в графе «Наименование груза» перевозочного документа в зависимости от условий перевозки указывается «Сцеп КРК из ____ платформ».
2.13.7. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК на сцепе из двух собственных (арендованных) платформ с собственным (арендованным) вагоном АРВ-Э с проставлением в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» перевозочного документа отметки «КО-КРКЭ» (крупнотоннажный рефрижераторный контейнер с вагоном АРВ-Э) определяется:
за каждый груженый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 102 с коэффициентом 0,65;
за вагон АРВ-Э с грузом - по тарифной схеме № 102 с коэффициентом 1,7.
Плата за перевозку данных КРК в порожнем состоянии на указанном сцепе определяется по тарифной схеме № 104 за каждый КРК, за порожний вагон АРВ-Э - по тарифной схеме № 27.
2.13.8. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК на сцепе из двух собственных (арендованных) платформ с вагоном АРВ-Э общего парка, определяется:
за каждый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 102 с коэффициентом 0,65;
за вагон АРВ-Э с грузом - по тарифной схеме № 30 с коэффициентом 0,5.
За перевозку данных КРК в порожнем состоянии на указанном сцепе плата взимается:
за каждый КРК - по тарифной схеме № 104;
за порожний вагон АРВ-Э - по тарифной схеме № 30 с коэффициентом 0,5.
2.13.9. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК, параметры которых совпадают с параметрами универсальных контейнеров общего парка контейнеров, на сцепе из собственных (арендованных) платформ при отсутствии в составе сцепа вагона - дизель-электростанции или вагона АРВ-Э определяется:
2.13.9.1. С подключением КРК к поездному локомотиву РЖД для обеспечения энергопитания с проставлением в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» перевозочного документа отметки «КО-КРКЛ» (крупнотоннажный рефрижераторный контейнер с локомотивом РЖД):
за каждый груженый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 103 с коэффициентом 0,55;
за каждый груженый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 103 с коэффициентами 0,55 и 1,8;
2.13.9.2. Без подключения КРК к поездному локомотиву РЖД для обеспечения энергопитания (КРК с автономным энергоснабжением) с проставлением в графе «Тарифные отметки» перевозочного документа в строке «Вид отправки» отметки «КО-КРКБ/Л» (крупнотоннажный рефрижераторный контейнер без локомотива РЖД):
за каждый груженый КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 103 с коэффициентом 0,4;
за каждый груженый КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 103 с коэффициентами 0,4 и 1,8;
2.13.9.3. Плата за перевозку данных КРК в порожнем состоянии на указанном сцепе за каждый КРК определяется:
КРК массой брутто 20 - 25 тонн - по тарифной схеме № 105 с коэффициентом 0,4;
КРК массой брутто 32 - 40 тонн - по тарифной схеме № 105 с коэффициентами 0,4 и 2,0.
2.13.10. Плата за перевозку груженых КРК и груженых вагонов АРВ-Э определяется с учетом тарифного класса перевозимого груза.
Плата за перевозку порожних собственных (арендованных) КРК из-под перевозки скоропортящихся грузов, определенная по тарифным схемам №№ 104, 105, а также за порожние вагоны АРВ-Э, определяется по второму тарифному классу.
Плата за перевозку порожних собственных (арендованных) КРК, определенная по тарифным схемам №№ 93, 94, определяется с учетом уровня тарифа, установленного для контейнерных отправок.
2.13.11. Плата за перевозку скоропортящихся грузов в собственных (арендованных) КРК массой брутто 32 - 40 тонн, погруженных на собственных (арендованных) сцепах из платформ с отдельным вагоном-дизель-электростанцией, совместно с универсальными контейнерами, как собственными (арендованными), так и общего парка, определяется:
за каждый груженый КРК - по тарифным схемам №№ 102 или 103, за перевозку данных КРК в порожнем состоянии - по тарифным схема №№ 104 или 105 в зависимости от количества платформ в составе сцепа с применением коэффициентов, указанных в таблице № 13 приложения 5 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от количества платформ, загруженных непосредственно КРК;
за перевозку на указанном сцепе груза в универсальных контейнерах полными комплектами на вагон - по правилам пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства;
за перевозку груза в универсальном контейнере или порожнего собственного (арендованного) универсального контейнера, погруженного на платформу сцепа совместно с КРК - по правилам пункта 2.11 настоящего Тарифного руководства.
2.13.12. Плата за перевозку в КРК сборной отправкой скоропортящихся грузов разных наименований, относящихся к разным позициям ЕТСНГ, допущенных к совместной перевозке по одному перевозочному документу, определяется по тарифным схемам №№ 102,103, 106 - 109 без применения исключительных тарифов для данных грузов.
При указанных перевозках в графе «Наименование груза» перевозочного документа указывается «Сборная контейнерная отправка, перечень грузов прилагается», а в графе «Тарифные отметки» в строке «Вид отправки» проставляется отметка с учетом вида сцепа «КО-…-Сб» (контейнерная отправка сборная).
