Для взрывания зарядов ВВ применяются следующие способы:
- огневой;
- электрический;
- механический;
- химический.
При огневом и электрическом способе взрыва может применяться также взрывание при помощи детонирующего шнура. Механический и химический способы взрывания находят широкое применение во взрывающих устройствах различных мин. При производстве подрывных работ эти способы взрывания, как правило, не применяются. Преподаватель показывает средства и принадлежности для огневого способа взрыва, объясняет их строение и правила их использовании.
Огневой способ применяется для взрывания одиночных зарядов ВВ или для разновременного взрывания серий зарядов, когда, врыв одного из них, не может, повредить другого заряда или другой серии.
При огневом способе взрывание зарядов осуществляется зажигательной трубкой,состоящей из капсюля – детонатора и огнепроводного шнура.
Для изготовления зажигательной трубки в войсках и их воспламенения необходимы:
- капсюли-детонаторы;
- огнепроводной шнур;
- воспламенительный (тлеющий) фитиль;
- спички обыкновенные или спички подрывника (тлеющие)
Капсюли – детонаторы взрываются от пучка искр огнепроводного шнура (при огневом способе взрывания), от пламени электровзрывателя (при электрическом способе взрывания) или от взрыва детонирующего шнура (в случае его применения при огневом или электрическом способе взрывания).
Капсюль-детонатор №8-А представляет собой открытую с одного конца цилиндрическую алюминиевую гильзу, в нижней части которой запрессовано бризантное ВВ повышенной мощности (гексоген, тен, тетрил), а сверху - инициирующие ВВ (азид свинца и тенерес). Заряд капсюля детонатора прикрывается сверху алюминиевой чашечкой с круглым отверстием в центре, закрытым шелковой сеткой. Могут также применяться капсюли-детонаторы № 8-М, № 8-С, № 8-Б, имеющие соответственно медную, стальную или бумажную гильзу с латунной или медной чашечкой, а в качестве инициирующего ВВ-гремучую ртуть.
КД №8-А очень чувствительные и опасные в обращении, от удара, трение и нагревание они могут взорваться. Капсюли-детонаторы сохраняются и переносятся в специальных пеналах отдельно от зарядов ВВ.
Сумка минера-подрывника СМП предназначена для перенесения ВВ, принадлежности для взрыва. минирование, и разминирования а также инструмента для подрывных работ.
К комплекту СМП входят:
1. обжим комбинированный;
2. нож;
3. пенал для КД № 8-А;
4. пенал для запалов МД-5М;
5. катушка с проволокой;
6. рогулька со шпагатом и нитками,
7. обойма для механизмов взрывателей;
8. изоляционная лента,
9. пенал с набором предохранительных чек и карабинов;
10. спички;
11. взрывчатое вещество (тротил и.т.д.);
12. линейка;
13. плоская досточка
Огнепроводной шнур предназначен для возбуждения взрыва КД в зажигательных трубках и воспламенения зарядов дымного пороха. Огнепроводной шнур состоит из пороховой сердцевины с одной направляющей нитью в середине и ряда внутренних и наружных оплеток и оболочек. Наружный диаметр шнура 5-6 мм.
Огнепроводный шнур выпускается трех основных типов:
*ОША - огнепроводный шнур асфальтированный с хлопчатобумажной оплетке. Цвет его темно-серый. Скорость горения 1см. в сек (плюс минус 7%). Диаметр 4.8-5.8 мм. Поставляется в бухтах длиной 10м.
*ОШДА - огнепроводный шнур двойного асфальтирования с хлопчатобумажной оплетке. Цвет его темно-серый. Скорость горения 1см. в сек (плюс минус 7%). Диаметр 5-6 мм. Поставляется в бухтах длиной 10м.Рекомендован для применения в сырых местах и под водой.
*ОШП - огнепроводный шнур в пластиковой оболочке. Цвет его белый. Скорость горения 1см. в сек (плюс минус 5%). Диаметр 5.0 мм. Поставляется в бухтах длиной 10м. Рекомендован для всех случаев. Выпускается также его модификация со скоростью горения 0.278 см. в сек. Такой шнур имеет цвет оболочки синий.
Бикфордов шнур использовался в подрывном деле до начала Второй Мировой войны. Массовое применение подрывных работ в ходе войны, особенно плохо обученным личным составом, ярко выявили ранее неприметные, но весьма существенные недостатки бикфордова шнура:
1. Шнур гаснет под водой.
2. Скорость горения шнура нестабильна из-за особенностей пороховой мякоти (различная степень влажности различных участков, различная плотность разных участков), из-за чего трудно рассчитать длину шнура для подрыва заряда через заданные промежуток времени).
3. Открытые концы шнура необходимо защищать от сырости, иначе при поджигании шнур может дать отказ.
4. Асфальт при низких температурах растрескивается и не обеспечивает герметичности шнура, и защиту его от сырости.
5. В шнурах, изготовленных во время войны, из-за снижения качества резко участились случаи так называемого "прострела", т.е. мгновенной передачи пламени на какой-то части шнура, что вело к преждевременным взрывам зарядов 
ВВ.
Эти существенные недостатки бикфордова шнура уже во второй половине войны побудили инженеров к созданию нового типа шнура для огневого способа взрывания. В результате сначала частичных изменений в конструкции, а затем и более радикальных появился новый тип шнура, который получил название "Огнепроводный шнур".
Прежде всего отказались от пороховой мякоти из обычного черного пороха. Ее заменил сложный пиротехнический состав на основе нитроглицеринового пороха. Это обеспечивает устойчивое горение шнура и под водой на глубинах до 5 метров (реально и на гораздо больших глубинах). Стопин заменили направляющей нитью, скрученной из трех хлопчатобумажных ниток, каждая из которых имеет различную пропитку. Это обеспечивает достаточно точное выдерживание скорости горения шнура, предотвращает затухание горения и препятствует явлению прострела. Тип оплетки сменился с радиального на диагональное, причем смежные слои оплетки имеют разное направление плетения, что обеспечивает более высокую прочность, гибкость шнура. Число слоев оплетки стало не два, а три или пять. Асфальт стал покрывать не только верхний слой оплетки, а и промежуточные. Шнур, имеющий пять слоев оплетки стал именоваться "шнур двойного асфальтирования". Несколько позднее, в середине пятидесятых годов внешний слой асфальта заменили пластиком.
Огнепроводный шнур, пока не нарушена целостность направляющей нити, в отличие от бикфордова шнура, погасить невозможно. Это невозможно в принципе.
Огнепроводный шнур предназначен для передачи форса пламени к КД от взрывника через строго определенный промежуток времени. Промежуток времени от момента воспламенения конца шнура до момента взрыва зависит от длины шнура. Стандартные русские огнепроводные шнуры имеют стабилизированную скорость горения 0.33 или 1 см. в сек. Основные марки огнепроводного шнура:
ОШП. Оболочка пластиковая серовато-белого цвета. Диаметр шнура 5-6мм. скорость горения на воздухе 0.86 - 1 см. в сек. При горении в воде глубже 5м. скорость горения несколько увеличивается. Горящий шнур под водой не гаснет при условии, что второй конец закрыт герметично.
ОШП с оболочкой голубого цвета горит со скоростью 0.3 -0.34 см. в сек.
ОША. Оболочка из хлопчато-бумажных асфальтированных нитей. Цвет оболочки грязно серый с черными вкраплениями. Характеристики аналогичные ОШП, но не рекомендуется для взрывных работ в воде.
ОШДА. Шнур аналогичен ОША, но имеет двойную оболочку и может использоваться для взрывных работ в воде.
Все огнепроводные шнуры выпускаются и поставляются в войска в бухтах по 10 метров. От бухты отрезается необходимое количество шнура
Отрезок огнепроводного шнура, соединенный с капсюлем-детонатором называется "зажигательная трубка". Для производства взрыва зажигательная трубка капсюлем-детонатором вставляется в специально подготовленное гнездо заряда ВВ, открытый конец поджигается и через заданный промежуток времени происходит взрыв.
Во всех случаях минимальная длина огнепроводного шнура в зажигательной трубке не может быть меньше 50см. (50-55 сек. горения). Особо подготовленные подрывники при работах по защите мостов от ледохода могут использовать зажигательные трубки со шнуром длиной 10см.
Воспламенительный (тлеющий) фитиль применяется для зажигания огнепроводного шнура и представляет собой пучок хлопчатобумажных или льняных нитей, сплетенных в шнур диаметром 6-8 мм пропитанных калийной селитрой. Фитиль тлеет со скоростью 1см в 1-3 минуты в зависимости от силы ветра.
При работе с воспламенительным фитилем особое внимание необходимо обращать на хорошее соединение его с огнепроводным шнуром, так как плохое соединение приводит к отказам. Воспламенительный фитиль необходимо оберегать от увлажнения.
Промышленностью выпускаются стандартные зажигательные трубки, имеющие на конце механические или терочные воспламенительные устройства, что облегчает применение огневого способа взрывания недостаточно обученным личным составом (не требуется изготавливать зажигательную трубку, не требуются навыки в воспламенении заж.трубки спичками).На рисунке сверху заводская зажигательная трубка с механическим воспламенителем, внизу с терочным воспламенителем. Для воспламенения зажигательной трубки достаточно у механического воспламенителя выдернуть чеку. а у терочного отвинтить головку и резко дернуть ее
Выпускаются следующие марки стандартных зажигательных трубок:
ЗТП-50. Воспламенитель механический или терочный. Время горения 50 сек.(под водой 40 сек.). Цвет шнура белый.
ЗТП-150. Воспламенитель механический или терочный. Время горения 150 сек. (под водой 100 сек.). Цвет шнура белый.
ЗТП-300. Воспламенитель механический или терочный. Время горения 360 сек. (под водой 300 сек.). Цвет шнура голубой.
Если при электрическом способе взрывания одновременный подрыв нескольких зарядов ВВ не вызывает затруднений за счет одновременной подачи элекроимпульса от подрывной машинки к нескольким электродетонаторам, то при огневом способе взрывания невозможно добиться одновременного поджигания нескольких зажигательных трубок, да и разность длин приведет к неодновременному подрыванию зарядов. При огневом способе взрывания задача одновременного подрывания нескольких зарядов, удаленных друг от друга, решается за счет передачи детонации от заряда к заряду с помощью детонирующего шнура. Учитывая, что скорость передачи детонации составляет более 6 км. в сек., подрыв любого числа зарядов ВВ и на любом удалении друг от друга можно считать одновременным
