В случае ранения или смерти командира ВС, руководство людьми принимает на себя лицо, его замещающее.
Решение об уходе с места аварии может быть принято:
если точно известно, что поблизости можно получить помощь, а состояние здоровья членов экипажа и пассажиров позволит преодолеть расстояние до намеченного пункта/трассы;
в случае непосредственной угрозы жизни: наводнения, лесного пожара, разлома ледяного поля, камнепада и пр.;— если приземление воздушного судна произошло в заросли густой растительности, а поблизости имеются поляны, хорошо просматриваемые с воздуха;
если за трое суток лагерь не был обнаружен.
Внимание!
ЕСЛИ ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ПРОИЗОШЛА В ТРУДНОДОСТУПНОЙ МЕСТНОСТИ: В ГОРАХ, ТАЙГЕ, ТУНДРЕ, ПУСТЫНЕ, ДАЛЕКО ОТ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ, ПРИ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ И ЕСЛИ ИМЕЮТСЯ ТРАВМЫ, ЗАТРУДНЯЮЩИЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ – ПОКИДАТЬ МЕСТО ПОСАДКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
ЕСЛИ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ НА ПЕРЕХОД, необходимо:
определить маршрут движения и нанести его на карту;
отобрать и подготовить имущество и снаряжение, которое необходимо взять с собой;
подготовить средства связи и сигнализации для их применения в пути;
распределить воду и продовольствие, установить суточную норму водопотребления и питания с учетом предполагаемой продолжительности перехода;
оставить в воздушном судне или на его обломках на видном, защищенном месте записку с указанием маршрута движения, количества людей, времени начала перехода.
Один из способов ориентирования на местности при помощи наручных часов
Наручные часы можно использовать в качестве компаса. Положив их на горизонтальную поверхность, поверните часы так, чтобы часовая стрелка смотрела в сторону Солнца, затем через центр циферблата проведите мысленно линию А на цифру 1. Если теперь угол, образованный стрелкой и линией А, разделить биссектрисой, она покажет направление Север- Юг. Юг до 12 ч дня будет находиться справа от Солнца, а после 12 ч - слева от него.
Связь и сигналы бедствия.
История аварий знает немало случаев, когда неумение подать сигнал бедствия стоило людям жизни. Экипаж должен знать, что для его спасения принимаются все необходимые меры и своими действиями способствовать облегчению своего поиска и обнаружения. Наряду с уже известными вам средствами радиосвязи и сигнальными средствами НАЗа/плота существует целый арсенал средств для привлечения внимания.
Средства радиосвязи.
В системе «Коспас-Сарсат» работает ряд уже известных Вам радиобуев/маяков, используемых в гражданской авиации.
Пиротехнические средства.
К пиротехническим средствам относятся сигнальные ракеты и патроны ночного и дневного действия, изученные в теме: «Аварийно-спасательное оборудование».
Из подручных средств могут быть использованы любые аэрозольные баллончики. Аэрозоль следует использовать короткими нажатиями 1-2 секунды с паузами 2-5 секунд. Можно вкопать в землю баллончик, уложить на пусковую кнопку плоский камень или обтянуть пропущенной через днище пусковой резинкой, поставить на пути струи небольшой факел и отойти на несколько метров.
Цветовые сигналы.
Существуют специальные красители, которые растворяясь в воде, создают большое цветовое, издалека заметное пятно. К таким относится, например, порошок уранин, предназначенный для использования на больших водных поверхностях. При контакте с водой уранин расплывается, образуя огромное пятно зеленого цвета в холодной или оранжевого света в теплой воде. Краситель заметен около 4-6 часов на спокойной воде и лишь 2-3 часа при волнении.
В какой-то степени цветовыми сигналами могут служить различные яркие полотнища, тенты плотов, круги, образованные из людей в спасательных жилетах.
Сигнальное зеркало.
Вспышка сигнального зеркала в солнечный день обнаруживается с поискового самолета на расстоянии от 20 до 40 км. Использовать зеркало нужно не только днем, а при любом даже маленьком источнике света, пробегая световым «зайчиком» вдоль линии горизонта. При отсутствии гелиографа самодельное сигнальное зеркало можно изготовить из стекла, жести, фольги от конфет, консервной банки, лезвия ножа и т. д. Светоотражающие свойства металлической фольги можно с успехом использовать для привлечения внимания, развесив ее полоски на ветках около лагеря.
Звуковая сигнализация.
Звуковыми добавками обладают некоторые сигнальные ракеты.
Звук свистка слышен вдвое дальше, чем крик.
Звуковым сигналом бедствия считаются громкие звуки, производимые с промежутками через 1 мин, либо группы из шести отдельных звуков, разделенных паузой.
Световые сигналы.
Аварийными считаются круговые сигналыили SOS, подаваемые фонарем.
Для подачи светового сигнала можно использовать фотовспышки.
В индивидуальных и групповых средствах спасения используются лампочки с водоналивными батарейками.
Флажковые сигналы.
Для обнаружения лагеря может быть использовано одно детское развлечение – воздушный змей. Раму, сделанную из нескольких тонких дощечек, надо обтянуть бумагой, тканью или полиэтиленом.
Можно посоветовать также возле лагеря, на вершинах отдельно стоящих или возвышающихся деревьев, повесить флаги-сигналы, сшитые из пестрых кусков ткани. Хорошо различимы сверху большие яркие растянутые.полотнища
Костры.
Костер – самый простой и самый древний, наверное, способ сигнализации. Эффективность сигнального костра зависит от места его разведения. Отмечены случаи, когда в ясные дни вертикальные дымовые столбы костров, разведенных на хорошо просматриваемой местности, были видны на расстоянии более 50 км. Аварийными сигналами считаются несколько костров в форме какой-нибудь геометрической фигуры. Например, три костра треугольником или по прямой линии. Пять костров в форме буквы «Т», указывают на место посадки поискового самолета. В любом случае расстояние между кострами должно быть не меньше 30-50 м.
Особенно хорошо костры заметны на плотах, стоящих на якорях посреди водоема.
В ясную погоду хорошо заметен белый клубящийся дым, для получения которого в костер подбрасывают сырые ветки, мох, траву. В пасмурную погоду лучше виден черный дым - в костер добавляют листья, резину, камеры от колес, пластик, промасленные тряпки. В пустынной местности для подачи дымового сигнала можно использовать емкости, наполненные песком со смазочным материалом, соляркой, бензином. Кроме дров, веток топливом для костра может служить птичий помет, животный жир, торф, уголь, горящие масла, керосин с водой. Кроме прямого назначения почти все пиротехнические и сигнальные средства могут с успехом использоваться для отпугивания хищных животных.
Бутылочная почта в современных условиях может быть использована при аварии в верховьях рек, причем почтовая бутылка должна привлекать внимание (несколько денежных купюр просвечивающих сквозь пластик), чтобы ее не приняли за обычный мусор
Международная кодовая таблица сигналов.
Для потерпевших, лишенных средств связи придуман еще один способ сигнализации. Сигналы кодовой таблицы выкладываются на открытых местах, знаками не менее 2,5 м. Из чего можно сделать сигнал: Практически из всего. Из разложенных на земле одежды, снаряжения, дерна, обломков самолета, камней, лапника, следов на снегу и.д.т.
Выдумывать собственные сигналы не стоит, а если вы забыли тот или иной знак, можно выложить сигнал «SOS»
Строительство убежищ.
Известно более полутора сотен примитивных аварийных убежищ, используемых в разных климатических зонах и различающихся конструкцией, размерами, материалом, способами постройки и т.д. Выбор типа убежища зависит от конкретных условий происшедшей аварии – климата, рельефа и др.
Исходя из используемого материала, убежища могут быть следующих типов:
Тканевые (из ткани, полиэтилена, шкур животных, обивки ВС) – навесы, шатры;
Каркасно-тканевые (покрытые тканью жерди, стволы, металлические трубки) – вигвамы, чумы, навесы.
Каркасно-лиственные – навесы, шалаши, чумы, адыгейский домик;
Земляные убежища, вырытые в грунте ниши, пещеры, норы;
Снежные убежищ, вырытые в снегу траншеи, ямы, берлоги, хижины;
Снежно-блочные, выложенные из выпиленных ледяных кирпичей (иглу);
Капитальные – избы, домики, хижины.
Камышовые;
Саманные – возведенные из саманных кирпичей или способом обмазывания глиняным раствором вбитых в грунт жердин.
Используйте воздушное судно или его обломки для строительства убежища. Помните, что с воздуха обнаружить лежащее на земле воздушное судно легче, чем группу людей.
