Ширина рабочей площадки уступа рассчитывается из условий свободного размещения, безопасной работы и передвижения горного и транспортного оборудования за пределами призмы обрушения и с учетом величины развала горной массы после взрыва.
Рис.4.3.: Элементы рабочей площадки уступа на карьере
А - ширина заходки по целику, м,
Вр - ширина развала горной массы после взрыва, м;
Т - ширина транспортной полосы, м;
С - безопасный зазор между нижней бровкой развала и транспортной полосой, м;
П - ширина полосы для размещения дополнительного оборудования и проезда вспомогательного транспорта, м;
Пб - ширина полосы безопасности (призмы обрушения),м;
Пб = Ну(ctgaу - ctga),м
Ну - высота уступа, м;
j - угол устойчивого откоса уступа, градус;
a - угол рабочего откоса уступа, градус (65-80о для рабочих и 45-60о для нерабочих уступов).
Принять расчетную схему для определения ширины рабочей площадки для вскрышной и добычной рабочих площадок, используя графическое изображение площадки.
Пример:
Определяем расчетную схему для вскрышной рабочей площадки уступа
Рис. 4.4.: Рабочая площадка вскрышного уступа
Тогда, ширина вскрышной рабочей площадки будет ровна: Шр = с + А, м
Определяем расчетную схему для добычной рабочей площадки уступа
Рис. 4.5.: Рабочая площадка добычного уступа
Тогда, ширина добычной рабочей площадки для тупикового забоя будет ровна: Шр = с + А, м
Расчет параметров забоя технологических схем заключается в определении высоты уступа, ширины заходки, углов откоса уступа и параметров места расположения экскаватора.
4.2.1. Определение высот уступов карьера для вскрышных и добычных работ.
При разработке мягких (полускальных) пород с целью исключения образования нависей и козырьков высота уступа не должна превышать максимальной высоты черпания экскаватора:
, м
где 
– максимальная высота уступа, м;
– максимальная высота черпания экскаватора, м.
При разработке скальных пород высота уступа в массиве должна удовлетворять следующему условию:
, м
В то же время высота развала (при механическом рыхлении и при рыхлении с применением взрывных работ) в этом случае должна удовлетворять условию:
, м
где hр – высота развала, м
4.2.2. Выбор угла откоса для вскрышных и добычных уступов.
Углы откосов бортов карьера определяются условиями устойчивости пород прибортового массива и размерами транспортных коммуникаций, их принимают более крутыми для уменьшения объемов вскрышных работ.
Углы откосов уступа принимаются в следующих пределах:
§ в массиве мягких пород рабочий a=35°- 45°;
устойчивый (угол естественного обрушения) β = 30°- 35°;
§ в массиве коренных (полускальные) пород рабочий a=75° - 80°;
устойчивый (угол естественного обрушения) β = 60° - 70°.
4.2.3. Паспорт забоя при бестранспортной системе разработке.
4.2.3.1. Расчет ширины рабочей площадки уступа.
Шр=с+А, м
где: А – заходка уступа, м
где - максимальный радиус черпания, м
w - рабочий угол поворота экскаватора.
с – предохранительная берма, м
С=Ну(ctgb-ctga), м
где b - угол естественного обрушения породы
a - угол откоса уступа
Расчет дополнительных элементов, для построения технологической схемы паспорта
Рассчитываем расстояние от забоя до расположения экскаватора.
l=(0,7¸0,8), м
Величина заложения откоса уступа.
Коэффициент переэкскавации при бестранспортной системе разработки:
КП = VП / (A * HB)
где: А - ширина заходки на уступе, м;
HB - мощности пустых пород, м;
VП - объем работ по переэкскавации на 1 м длины фронта работ, м3
Где: Б - ширина площадки на почве пласта (принимаем Б = 4 ÷ 6 м);
hП - высота подвалки уступа (работа без подвалки уступа hП = 0; работа с частичной подвалкой hП - 4; полная подвалка hП =6);
α - угол откоса уступа, град;
в - угол откоса отвала (угол естественного обрушения пород), град;
НО.В - высота временного отвала, м;
HO B = (RP max – B – (HB - H2) ctgα – m * ctgα + hП(ctgα + ctgβ)) * tgβ, м.
В - расстояние от оси экскаватора до верхней бровки уступа, м:
В = 1 / 2ШP, м;
ШP - ширина рабочей площадки уступа;
НB - высота уступа;
H2 - высота верхнего уступа (если он присутствует), не должна превышать (0,7 ÷ 0,8) максимальной высоты разгрузки вскрышного экскаватора;
H2 = (0.7 ÷ 0.8) HP max
Если отсутствует верхний уступ, Н2 = 0
α - угол откоса уступа, град;
β - угол естественного обрушения породы, град;
m - мощность пласта полезного ископаемого, м
4.2.3.2. Графическая часть паспорта забоя
Используя типовые технологические схемы выбрать и вычертить технологическую схему (карту) забоя в масштабе на листах формата А3 или А4
Изображение схемы возможно (на выбор студента) одним из двух вариантов:
- компьютерная графика (в графических программах: Компас, Visio, CorelDRAW, AutoCAT)
- ручная работа
4.2.4. Паспорт забоя при транспортной системе разработке.
4.2.4.1. Расчет ширины рабочей площадки уступа
Шр=с+А, м
где А – заходка уступа, м
для автотранспорта: А=(0,5¸1)Rч.у, м.
для железнодорожного транспорта: А = (1,5-1,7) Rч.у, м
где Rч.у. – максимальный радиус черпания на горизонте установки, м
с – предохранительная берма,м
С=Ну(ctgb-ctga), м
где b - угол естественного обрушения породы
a - угол откоса
z – транспортная предохранительная берма, по условиям безопасности принимает более 2,5 м.
Т – ширина транспортной полосы, м
При двухполосном движении:
Т=2(Шт.с.+1), м.
где Шт.с. – ширина транспортного средства (колеи), м.
При однополосном движении:
Т=Шт.с.+1, м.
Расчет дополнительных элементов, для построения технологической схемы паспорта
Рассчитываем расстояние от забоя до расположения экскаватора.
l=(0,7¸0,8), м
Величина заложения откоса уступа.
4.2.4.2. Графическая часть паспорта забоя
Используя типовые технологические схемы выбрать и вычертить технологическую схему (карту) забоя в масштабе на листах формата А3 или А4
Изображение схемы возможно (на выбор студента) одним из двух вариантов:
- компьютерная графика (в графических программах: Компас, Visio, CorelDRAW, AutoCAT)
- ручная работа
Таблица 4.1: Параметры для определения ширины рабочей площадки с применением автотранспорта
| Марка автосамо-свала | Расстояние от нижней бровки уступа до оси движения транспорта, м | Расстояние между осями автодорог, м | Расстояние от оси автодороги до полосы размещения устройств электроснабжения, м | Ширина полосы размещения устройств электроснабжения, м |
| С2 | Е | С1 | ПЭ | |
| БелАЗ-540А | 3,5 | 5,0 | 3,0 | 3,0 |
| БелАЗ-7548 | 3,5 | 5,5 | 3,0 | 3,0 |
| БелАЗ-7509 | 5,0 | 6,5 | 3,5 | 3,0 |
| БелАЗ-75191 | 7,0 | 7,0 | 4,0 | 3,0 |
| БелАЗ-7521 | 9,0 | 9,0 | 5,0 | 3,0 |
Таблица 4.2: Рабочие параметры экскаваторов
| Параметры | Марка экскаватора | |||||||
| ЭКГ-5А | ЭКГ-8И | ЭКГ-8УС | ЭКГ-10 | ЭКГ-12 | ЭКГ-15 | ЭКГ-20А | ЭКГ-5У | |
| Вместимость ковша, м3 | 5,0 | 8,0 | 8,0 | 10,0 | 12,0 | 15,0 | 20,0 | 5,0 |
| Максимальный радиус черпания RЧ MAX, м | 14,5 | 18,4 | 19,8 | 18,4 | 22,5 | 22,6 | 22,1 | 23,7 |
| Максимальный радиус разгрузки RР MAX, м | 12,3 | 16,3 | 17,9 | 16,3 | 19,9 | 20,0 | 20,0 | 22,1 |
| Максимальная высота черпания HЧ MAX, м | 10,3 | 13,5 | 17,6 | 13,5 | 15,1 | 16,4 | 17,9 | 22,2 |
| Максимальная высота разгрузки HР MAX, м | 6,7 | 8,6 | 12,5 | 8,6 | 10,0 | 10,0 | 11,5 | 17,5 |
 Радиус черпания на горизонте установки экскаватора RЧУ, м
| 9,04 | 12,2 | 13,5 | 12,6 | 14,8 | 15,6 | 15,2 | 14,5 |
| Радиус вращения кузова RК, м | 5,0 | 7,8 | 7,8 | 7,7 | 10,0 | 10,0 | 9,6 | 7,78 |
| Радиус разгрузки при максимальной высоте разгрузки RPH, м | 11,8 | 15,6 | 16,5 | 15,4 | 19,5 | 19,5 | 18,2 | 18,6 |
| Частота вращения поворотной платформы, мин | 3,0 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,6 | 2,8 | 2,5 | 2,8 |
| Просвет под поворотной платформой, м | 1,85 | 2,76 | 2,76 | 2,76 | 3,33 | 3,3 | 3,3 | 2,76 |
| Ширина гусеничного хода ШХ, м | 5,24 | 6,98 | 6,98 | 6,98 | 9,5 | 9,5 | 9,6 | 6,98 |
Таблица 4.3.: Техническая характеристика шагающих экскаваторов-драглайнов
| Показатели | ЭШ-4/45 | ЭШ-10/60 | ЭШ-10/70 | ЭШ-15/90 | ЭШ-15/90А | ЭШ-25/100№1 | ЭШ-25/100№2 | ЭШ-40/851 | ЭШ-80/100 | ЭШ-125/1251 |
| Ёмкость ковша, м3: | ||||||||||
| Стандартного | ||||||||||
| Сменного | 8,5 | 8,5 | - | - | - | - | ||||
| Угол наклона стрелы, град. | - | - | - | |||||||
| Рабочие размеры, м: | ||||||||||
| длина стрелы, А. | ||||||||||
максимальный радиус разгрузки
| 39,5 | 66,5 | 94,65 | - | 98,5 | - | ||||
| максимальная высота разгрузки Нр | 19,5 | 27,5 | 43,6 | |||||||
максимальный радиус черпания
| 66,5 | 94,65 | ||||||||
максимальная глубина черпания
| 42,5 | 49,8 | ||||||||
| Основные размеры. м: | ||||||||||
| радиус вращения кузова | - | 13,2 | 18,5 | 18,5 | ||||||
| ширина кузова | 17,6 | 16,8 | ||||||||
| высота крыши кузова нк | - | 8,5 | 9,6 | 11,64 | 11,64 | 12,2 | 12,2 | |||
| высота двуноги над уровнем земли нд | - | 18,6 | 18,8 | 17,61 | 17,64 | |||||
| просвет под поворотной платформой h | - | 1,278 | 1,278 | 1,65 | 1,613 | 2,23 | 2,23 | |||
| высота оси пяты стрелы s | - | 2,5 | 2,15 | 5,45 | 6,02 | 6,7 | 6,7 | |||
| расстояние от оси пяты до оси вращения экскаватора t | -- | 5,784 | 5,784 | 8,3 | 8,3 | - | - | - | ||
| длина опорных башмаков u | - | 20,5 | - | - | - | |||||
| ширина опорных башмаков | - | 1,25 | 1,8 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 3,75 | - | - | - |
| диаметр базы | 9,5 | 9,7 | - | - | - | |||||
| Конструктивные показатели: | - | - | - | |||||||
| максимальное усилие подъёма.тс | - | - | - | - | ||||||
| скорость подьёма ковша. м/с | - | 2,2 | 2,48 | 2,34 | 2,67 | 2,65 | 2,96 | - | 2,8 | - |
| допустимая нагрузка на конце стрелы. тс | 12,5 | 31,5 | 45,5 | 45,5 | ||||||
| максимальное усилие тяги ковша. тс | - | - | - | |||||||
| скорость движения тягового каната. м/сек. | - | 1,97 | 2,22 | 2,13 | 2,67 | 2,4 | 2,3 | - | 2,7 | - |
| скорость вращения платформы. об/мин. | - | 1,95 | 1,37 | 1,42 | 1,18 | 1,28 | 1,4 | - | - | - |
| скорость передвижения, км/ч. | 0,45 | 0,2 | 0,2 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 |
| уклон, преодолеваемый при передвижении, град. | - | - | - | - | ||||||
| среднее удельное давление на грунт, кгс/см2: | ||||||||||
| при работе | 0,41 | 0,84 | 0,9 | 0,9 | 1,05 | 2,3 | ||||
| при передвижении | 1,05 | 1,2 | 1,3 | 2,2 | 2,5 | 1,5 | 1,8 | 2,3 | - | |
| Мощность сетевого двигателя, кВт. | 1680x | 1680x | ||||||||
| Подводимое напряжение, В. | - | - | - | - | - | |||||
| Продолжительность цикла при средней глубине забоя с поворотом на 1350 в породах IV категории, сек. | 602 | |||||||||
| Рабочая масса, т. | - | |||||||||
| Завод-изготовитель | Ново-Краматорский им. В. И Ленина | Уральский им. С. Орджоникидзе |
Таблица 4.4.: Технологические характеристики карьерных прямых (ЭГ) и обратных (ЭГО) лопат (экскаваторов) типа гидравлических на гусеничном ходу АО «УЗ
Таблица 4.5.: Технические характеристики универсальных полувагонов
Таблица 4.6.: Технические характеристики думпкаров
Таблица 4.7.: Технические характеристики специальных полувагонов
Таблица 4.8.: Технические характеристики электровозов и тяговых агрегатов
Таблица 4.9.: Технические характеристики тепловозов
5. Технология отвальных работ.
5.1. Способ отвалообразования.
Обосновать способ отвалообразования
· Экскаваторное отвалообразование: Сущность, область применения, достоинства и недостатки. Организация работ при данном отвалообразовании
5.2. Площадь размещения отвала вскрышных пород.
5.2.1. Высота отвала.
Максимальная высота отвала 
принимаем равной максимальной высоте разгрузки экскаватора
Высоту отвалов выбирают в зависимости от способа механизации отвальных работ, физико-механических свойств горных пород и рельефа местности, отводимой под отвалы. Согласно технико-экономических показателей высота отвала на карьерах не должна превышать значений при породах.
Таблица 5.1: Высота отвала.
| Способ механизации отвалообразования | Породы | ||
| скальные | Плотные, устойчивые | Рыхлые, глинистые | |
| Плужное отвалообразование (отвальные плуги) | |||
| Экскаваторное отвалообразование (Одноковшовые экскаваторы) | |||
| Бульдозерное отвалообразование (Бульдозеры) | 70-100 | 40-60 | 20-30 |
При необходимости создания большей высоты (при переэкскавации) отвалы располагаются в несколько ярусов (уступов) Высота яруса отвала по СНиП составляет 10 (15) м.
Принять необходимое количество ярусов.
5.2.2. Длина отвала.
При бестранспортной системе равен длине наибольшему/наименьшему параметру размера карьера по поверхности, в зависимости от направления фронта работ на вскрышном уступе (смотри п. 1.1.1.; п.3.2.)
При транспортной системе – принимаем длину отвала в соответствии со СНиПом равную 1.5 – 2 км (1500-2000 м)
5.2.3. Площадь и параметры поперечного сечения отвала.
Площадь отвала определяется по формуле:
где W - объем породы, подлежащей размещению в отвале за период его существования (объем вскрышных пород, смотри п.2.3.), м3;
КP - коэффициент разрыхления породы в отвале
(КP =1,2 ÷ 1.3);
НO – максимальная высота отвала, м
КО - коэффициент, учитывающий откосы и неравномерность заполнения площади
(для одноярусных отвалов КО = 0,8 ÷ 0,9;
для двухъярусных КО = 0,6 ÷ 0,7);
Ширина отвала поверху при его максимальной высоте:
где β- угол откоса отвала (принимаем равный углу естественного обрушения пород).
Если при расчетах в о получается отрицательный результат, то поперечное сечение отвала имеет форму треугольника.
Определить ширину основания отвала при его максимальной высоте:
Во = в о + 2Но.max ctgβ, м.
Минимально возможная высота отвала:
Но min = Sо / (Rp max – в – 1), м.
Ширина отвала поверху при его минимальной высоте:
5.3. Экскаваторное отвалообразование.
5.3.1. Радиус разгрузки экскаватора при максимальной высоте отвала.
Определить требуемый радиус разгрузки экскаватора при максимальной высоте отвала:
где в - расстояние от отвала до верхнего контура траншеи (равен
размеру предохранительной бермы уступа).
Сравнить величины: расчетный требуемый радиус разгрузки (RP) и максимальный радиус разгрузки экскаватора (
- техническая характеристика экскаватора).
Если выполняется условие RP < то проведение работ возможно без переэкскавации породы при прямолинейном движении экскаватора.
Экскаватор можно сместить вправо от первоначальной намеченной оси на расстояние до 1:
l = Rp.max – RP, м
Если выполняется условие RP > 
,то проведение работ требует переэкскавацию, необходимо вводить дополнительное горное оборудование.
Предоставить вывод по месту установки экскаватора или требуемой переэкскавации.
5.3.2. Приёмная способность отвала.
Приемная способность отвала - количество породы, которое возможно разместить в отвале между двумя смежными передвижками путей.
Измеряют так же на 1 м отвального фронта работ.
Приемная способность отвального тупика определяется по формуле:
VП = HO BL, м3,
где НО - высота отвала, м;
В - шаг передвижки пути (25 - 30 м);
L - длина отвального тупика, м.
Приемная способность отвального тупика (в целике) между передвижками транспортной полосы определяется по формуле:
где КP - коэффициент разрыхления породы (КP = 1,2 ÷ 1,4).
Приемная способность на 1 м фронта отвальных работ равна:
5.3.3. Производительность отвала.
Производительность отвального тупика или отвала - количество породы, принимаемой тупиком или отвалом в единицу времени (смену, сутки и т.д.).
Производительность отвального тупика (по пропускной способности путей) равна при бестранспортной системе:
где nц - количество рабочих циклов в смену,
Tсм - продолжительность рабочей смены, мин:
tц - продолжительность рабочего цикла (смотри техническую характеристику экскаватора), мин;
Еков - вместимость ковша экскаватора, м3.
Kп.и - коэффициент полезного используемого тупика во времени (Kп.и = 0,85 ÷ 0,9),
tp - время на разгрузку одного ковша, мин;
tо - продолжительность рабочего цикла на отвальном тупике,
принимаем (tp + to) = [10 ÷ 20] мин.
КP - коэффициент разрыхления породы (КP = 1,2 ÷ 1,4)
При работе экскаваторов на отвале, производительность тупика, определенная по пропускной способности путей, должна соответствовать производительности экскаватора на отвале, т.е.
ПO ≥ ПЭ.О,
где ПЭ.О - производительность отвального экскаватора.
Если не выполняется данное условие, необходимо выбрать другой отвальный экскаватор с меньшей емкостью ковша и произвести повторный расчет.
5.3.4. Число отвальных тупиков.
Число отвальных тупиков в работе можно определить из выражения:
где ПВ - производительность карьера по вскрыше, м3 (объем
вскрышных пород).
Общее число тупиков на отвале с учетом тупиков, находящихся в передвижке, составит:
где tп - время в сменах, затрачиваемое на передвижку пути;
tс - время в сменах по приемке породы на отвальном тупике
между двумя передвижками;
По эмпирическим показателям карьеров величина 
принимается равной (1,25 ÷ 1,7).
5.3.5. Превышение отвальной насыпи и максимальная высота отвального забоя.
Определить превышение вновь отсыпаемой отвальной насыпи (h2) над старой и максимальную высоту отвального забоя на экскаваторном отвале.
Превышение отвальной насыпи:
где 
- коэффициент первоначального разрыхления породы в отвале
(
=1,2 ÷ 1,3);
КP - коэффициент остаточного разрыхления (КP = 1,05 ÷ 1,15),
Максимальная высота отвального забоя:
h4 = HP.max – h2, м,
где НP.mах - максимальная высота разгрузки отвального экскаватора, м.
5.4. Бульдозерное отвалообразование.
Бульдозерное отвалообразование осуществляется двумя способами: периферийным и площадным.
При периферийном отвалообразовании автосамосвалы разгружаются по периферии отвала в непосредствен ной близости от его верхней бровки.
При площадном отвалообразовании разгрузка осуществляется по площади отвала, после чего бульдозером планируется отсыпанный слой породы. Этот способ применяют при складировании малоустойчивых пород и большой высоте отвала.
В связи со значительно меньшей потребностью в планировочных работах большее распространение получило периферийное отвалоообразование. При большом объеме планировочных работ и большой длине отвального фронта его делят на два или несколько участков, на которых последовательно осуществляют планировку, разгрузку, ремонт и устройство автодорог. Такая организация работ позволяет рассредоточить по фронту основные и подготовительные работы.
Автодороги на отвалах по своему назначению подразделяют на подъездные и отвальные. Подъездные дороги в виду длительной эксплуатации должны иметь улучшенное покрытие и водоотводные сооружения.
Для покрытия отвальных дорог применяют сборные железобетонные плиты. Их переукладка осуществляется с помощью автокранов. Применение железобетонного покрытия, в особенности мягких пород, повышает скорость движения автомашин на 10 - 15 %. Железобетонные плиты целесообразно ею применять при сроке службы временных дорог не менее 1,5 - 2 лет.
Принять и обосновать способ бульдозерного отвалообразования:
- Периферийное отвалообразование
- Площадное отвалообразование
5.4.1. Объем бульдозерных работ.
Число автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа: 
где QК.Ч - часовая производительность карьера по вскрыше, т;
т.
Тсм - продолжительность рабочей смены, ч.;
nсм - число смен в сутки;
N - число рабочих дней в году;
- число лет отработки вскрышных уступов;
- вес вскрышных пород, т;
т;
VB - объем вскрышных пород, m3;
γ - плотность грунта (пустых пород), т/м3.
(при рыхлых породах γ = 1,1-1,3 т/м3;
при полускальных (разрыхленных) γ = 1,3-1,6 т/м3)
принимают по заданию;
gc - масса породы, перевозимая самосвалом, т;
gc = Екуз * γ, т.
Екуз - вместимость кузова, м3 (техническая характеристика автосамосвала; вагона);
Кпер - коэффициент неравномерности работы карьера по вскрыше
Длина фронта разгрузки:
LP = Na.o * ln, м,
где ln - ширина полосы по фронту» занимаемая одним самосвалом при маневрировании (20 - 40 м),
Na.o - число одновременно разгружающихся самосвалов;
tр.м - продолжительность разгрузки и маневрирования одного
самосвала tр.м = 1.5 - 2 мин).
Число разгрузочных участков, находящихся в одновременной работе:
где LP - длина фронта разгрузки, м.
Число участков, находящихся в планировке;
Nу.п = Nу.р., шт.
Число резервных участков:
Nу.рез = Nу.р(0,5 ÷1,0), шт.
Общее число участков:
Nу = Nу.п. + Nу.р. + Nу.рез, шт.
Общая длина отвального фронта:
HO = (2,0 ÷ 3,0)LP, м.
Объем бульдозерных работ:
Qб = Qк.ч. Kзав, м3/ч.
Qб = Qб * nчас, м3/см.
где Qк.ч.- часовая производительность карьера по вскрыше, м3/ч;
Kзав - коэффициент заваленности
(по практическим данным Kзав =0,5 ÷ 0,7).
Nчас - количество часов в смену
6. Заключение.
Выполнить сводную таблицу: Технологические показатели работ на горизонтах
Пример оформления:
Таблица 6.1.: Технологические показатели работ на горизонтах
| Название элементов, параметров | H1 | H… | HH | |
| Система разработки (на каждом горизонте, по производству работ) | ||||
| 2. | Количество подуступов (если приняты при проектировании) | |||
| 3. | Модель горных машин | |||
| 4. | Количество горных машин на горизонте | |||
| 5. | Модель карьерного транспорта | |||
| 6. | Параметры уступов: | |||
| 6.1. | Высота уступа Hy, м | |||
| 6.2. | Угол откoca α, град | |||
| 6.3. | Ширина рабочей площадки ШР, в том числе: | |||
| 6.3.1. | Предохранительная берма С, м | |||
| 6.3.2. | Ширина заходки А, м | |||
| 6.3.3. | Транспортная предохранительная берма Z, м | |||
| 6.3.3. | Транспортная полоса T, м | |||
| 7. | Способ отвалообразования | |||
| 8. | Количество горных машин на отвалообразовании |
В таблицу вписываются только необходимые элементы и параметры по выполненным расчетам.
7. Список используемой литературы.
1. Демин А.М., Зуев В.И., Пахомов Е.М, Сборник - задач по открытой разработке месторождений полезных ископаемых: Учебное пособие для техникумов. - М,: Недра; 2005 г.
2. Хохряков B.C. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых. - М.: Недра, 1974 г., 2011 г.
3. Астафьев Ю.П. Горное дело. - М.: Недра, 2010 г.
4. Типовые технологические схемы ведения горных работ на угольных разрезах. - М.: Недра. 1982 г,
5. Ржевский В. В. открытые горные работы. ч.1, ч.2 - М.:Недра, 2008 г.
6. Мельников А.С. Краткий справочник по открытой разработке месторождений. - М.: Недра. 2012 г.
7. Хохряков ВС. Проектирование карьеров. - М.; Недра, 2012 г.
8. Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом. - М.: НПО ОБТ, 2003 г.
9. Шмырина О.Б. Методика выполнения курсового проекта, - г. Благовещенск, БПТ,2014
10. Ялтанец И.М. Практикум по открытым горным работам, М.: Гориздат, 2009
11. Ашихлин А.А. Разработка и принятия управленческих решений: формирование модели и метода выбора, М.: Гориздат,2011
12. Н.Я. Репин Практикум открытые горные работы, М.: Гориздат,2010
13. Н.Я Репин Перемещение и складирование горных пород/ Процессы открытых горных работ, М.: Гориздат,2013
14. Шестаков В.А. Проектирование горных предприятий, М.: Гориздат,2013
15. Н.Я Репин Выемочно-погрузочные работы/ Процессы открытых горных работ, М.: Гориздат,2012
