Конструкция насоса подпитки деаэратора UA20Д01

Практическая работа 2

Тема: необходимость, назначение, состав оборудования и функционирование системы деаэрирования питательной воды.

 

Цель работы:

-изучить состав и назначение оборудования системы RL деаэрирования питательной воды

-изучить функционирование системы

-научиться читать тепловые схемы, определять координаты оборудования

 

Конструкция оборудования системы.

Техническая характеристика деаэрационной установки

Рабочее давление, кгс/см²(изб.) 6

Рабочая темпиратура,⁰С 164

Допустимая температура стенок ДУ,⁰С 172

Минимально-допустимая температура стенок при

Гидроиспытаниях после изготовления, ⁰С +40

Пробное давление гидроиспытания после

изготовления кгс/см² 9,0

Допустимое повышение давления

при работе ПК до, кгс/см² 6,6

Пропускная способность ПК ДУ,т/ч 79,3

Геометрическая емкость деаэрационной колонки,м³ 58

Масса деаэрационной колонки, заполненной водой, т 78

Масса деаэрационной колонки,т 17

Высота колонки,м 7,5

Рабочая емкость деаэрационного бака, м³ 185

Масса деаэрационного бака, т 45

Длина деаэрационного бака,мм 23415

Внутренний диаметр,мм 3442

Отметка расположения оси деаэрационного бака, м 31,070

 

Техническая характеристика насоса подпитки деаэратора VA20Д01

Тип насоса КС-125-140

Производительность, м³/ч 75

Напор, м 109

Тип электродвигателя А02-82-4

Мощность, кВт 55

Напряжение, В 220/380

КПД,% 92

Частота вращения, об/мин 1480

Допустимое значение виброскорости, мм\с не более 4,5

 

Конструкция деаэраторной установки.

Деаэраторная установка ДП-1600-2 – струйно-барабанного типа. Она состоит из:

1. Деаэрационной колонки;

2. Коллектора подвода греющегопара;

3. Поддона;

4. Перфорированный лист барбатажного устройства;

5. Пароперепускных труб;

6. Перепускной лист;

7. Подвод основного конденсата;

8. Выпар в атмосферу или эжектора турбины;

9. Смесительно-распреденительное устройство;

10. Перфорированная тарелка;

11. Сливная труба;

12. Головка аккумуляторного бака;

13. Бак аккумулятор.

Конструкция насоса подпитки деаэратора UA20Д01

Насос UA20Д01 – конденсатный насос типа КС-125-140 горизонтальный, многоступенчатый, спирального типа.

Литый чугунный корпус имеет осевой разъем в горизонтальной плоскости и состоит из 2-х частей: нижней и верхней. Обе половины корпуса соединяются при помощи шпилек. По плоскости разъема проложена паронитовая прокладка. Входной и напорный патрубки отлиты совместно с нижней частью корпуса, что исключает необходимость отсоединения патрубков при разборке насоса, входной патрубок направлен вертикально вниз, напорный – горизонтально вбок. В верхней части имеются специальные приливы для подъема при транспортировке насоса. В корпусе предусмотрены отверстия для выпуска воздуха и слива воды из насоса. Жидкость между ступенями движется по спиральным отводящим, переводным и полуспиральным подводящим каналам. В корпусе установлены стенные уплотняющие кольца и диафрагмы для межступенчатых уплотнений. Нижняя часть корпуса имеет опорные лапы, которыми насос крепится к фундаментной плите.

Ротор насоса представляет собой отдельный сборочный элемент. Он состоит из вала, комплекта чередующих рабочих колес, защитных втулок, полумуфты и крепежа. Для уравновешивания осевого усилия рабочие колеса посажены входными воронками в противоположные стороны. Рабочее колесо первой ступени выполнено с двусторонним входом для уравновешивания осевого усилия и повышения всасывающей способности насоса. Защитные втулки на валу посажены на общих шпонках с рабочими колесами. Ротор балансируется динамически. Насос имеет два рабочих конца вала, что дает возможность применять насос при различных направлениях вращения привода и размещать двигатель по условиям удобства компоновки агрегата. Свободный конец вала закрывается колпаком.

Концевые уплотнения вала – сальникового типа с гидрозатвором. К кольцу гидрозатвора проводится холодный конденсат. Для охлаждения сальника в корпусе насоса выполнены полости, по которым циркулирует холодная вода от технического водопровода. Подтяжка сальников осуществляется нажимными втулками.

Опорами ротора служат подшипники качения с кольцевой смазкой жидким маслом. На одном конце вала (обычно со стороны привода) устанавливается однорядный шарикоподшипник, на другом – двойной радиально-упорный шарикоподшипник для восприятия неуравновешенных осевых усилий. Корпуса подшипников имеют горизонтальный разъем. Уровень масла контролируется маслоуказателем. Насос и электродвигатель, соединены упругой муфтой, устанавливаются на общей фундаментной плите. Направление вращения насоса – против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода.