Схемы размещения пакетированных грузов в контейнере, сформированных на поддоне с размерами 1200х1000х150, внутри контейнера

Для 40-ка футового:

Размещение груза длинной стороной пакета по длинной стороне контейнера (Рис.4)

 

 

(Рис.4)

Количество упаковок в транспортном пакете, сформированном данным способом, находиться по данной формуле:

,где

n_уп – количество упаковок;

L – внутренняя длина контейнера;

B – внутренняя ширина контейнеры;

H – внутренняя высота контейнера;

l – длинна упаковки;

b – ширина упаковки;

h – высота упаковки;

ε – оператор Антье.

 

 

Размещение груза короткой стороной пакета по длинной стороне контейнера (Рис.5)

 

 

(Рис.5)

 

 

Количество упаковок в транспортном пакете, сформированном данным способом, находиться по данной формуле:

,где

n_уп – количество упаковок;

L – внутренняя длина контейнера;

B – внутренняя ширина контейнеры;

H – внутренняя высота контейнера;

l – длинна упаковки;

b – ширина упаковки;

h – высота упаковки;

ε – оператор Антье.

 

Размещение груза в контейнере путем чередования слоев (Рис.6)

 

(Рис.6)

 

Количество упаковок в транспортном пакете, сформированном данным способом, находиться по данной формуле:

,где

n_уп – количество упаковок;

L – внутренняя длина контейнера;

B – внутренняя ширина контейнера;

H – внутренняя высота контейнера;

l – длинна упаковки;

b – ширина упаковки;

h – высота упаковки;

ε – оператор Антье.

 

2.9 Маркировка контейнеров

 

Маркировочный код (куда заложена вся информация о контейнере) содержит 17 знаков: 6 букв латинского алфавита и 11 цифр.

 

Обозначим 20-ти футовый контейнер как:

RZDU 123456⁷
2221

По первой строчке определяем, что контейнер принадлежит Российским железным дорогам (код RZDU зарегистрирован в международной организации); контрольное число показывает, что код фирмы и номер контейнера нанесены без ошибок (расчетная сумма всех цифр 5628, остаток от деления на 11 равен 7).

По второй строке определяем, что эта фирма является субъектом государства РФ. Первые две цифры (22) показывают, что это контейнер длиной 20 футов (6058 мм) и высотой 2438 мм (т. е. контейнер ICC) без паза для Г-образного прицепа типа “гусиная шея”. Вторые две цифры (21) показывают, что это контейнер закрытый, с естественной вентиляцией, с отверстиями в верхней части для пассивной вентиляции.

 

Обозначим 40-футовый контейнер как:

RZDU 123456⁷

 

Первые две цифры (41) показывают, что это контейнер длиной 40 футов (12192 мм) и высотой 2438 мм (т. е. контейнер ICC) без паза для Г-образного прицепа типа “гусиная шея”. Вторые две цифры (21) показывают, что это контейнер закрытый, с естественной вентиляцией, с отверстиями в верхней части для пассивной вентиляции.

 

Рис.7. Нанесение транспортной маркировки на контейнер

 

 

1. Владелец контейнера

2. Буква обозначения назначения контейнера в этом случае буква "U" означает грузовой контейнер.

3. Контрольное число - служит для подтверждения правильности числового кода.

4. Основной номер контейнера.

5. Знаки "G1" означают, что контейнер имеет пассивную вентиляцию в верхней части корпуса, т.е. просто 2 вентиляционных отверстия на боковых стенках.

6. Цифры "22" означают длину и высоту контейнеров, в данном случае это длина - 6068мм (20 футов) и высота 2438 мм.