Назначение и устройство
Система уплотнения нагнетателя предназначена для предотвращения проникновения газа по валу из полости нагнетателя в помещение КЦ. Это обеспечивается комбинированной системой, состоящей из двух частей.
Первая часть представляет собой обойму уплотнения (рис. 10), установленную в корпусе нагнетателя. Она представляет собой опорный вкладыш, масляное уплотнение, уплотнительную втулку и гребешковое уплотнение рабочего колеса.
Рис. 10 Обойма уплотнения нагнетателя Н-6:
1-вал нагнетателя; 2-маслосъемное кольцо; 3-вкладыш опорный;
4-корпус обоймы; 5-масляное уплотнение; 6-уплотнение рабочего
колеса; 7-рабочее колесо; 8-втулка уплотнительная
В канал между опорным вкладышем и масляным уплотнением осуществляется подвод масла с давлением около 1,2 МПа на смазку вкладыша и запирание газа. Уплотнение является разделителем между маслом и газом. Выполнено комбинированным:
- со стороны масла винтоканавочным с нарезкой канавок в баббитовой заливке;
- со стороны газа лабиринтным с зачеканенными латунными усиками.
Уплотнительная втулка является частью концевого осерадиального уплотнения вала по газу. Для получения минимальных радиальных зазоров горизонтальная часть втулки выполнена с наклонными усиками, вертикальная часть представляет собой точеные концентрические усики.
Проходящий через уплотнения газ дросселируется до давления примерно 1,1 МПа и по каналу отводится в систему топливного газа.
Рис. 10.1 Система регулирования уплотнения
нагнетателя Н-6
Вторая часть представляет собой гидравлическую систему регулирования (рис. 10.1), обеспечивающую подачу масла из системы маслоснабжения агрегата с давлением, превышающим давление газа из уплотнений на 0,03-0,05 МПа.
Состоит из регулятора перепада давлений (РПД), аккумулятора масла (АМ), поплавковой камеры (ПК), газоотделителя (ГО).
Поплавковая камера и регулятор перепада объединены в одном корпусе, установленном на крышке газоотделителя. Регулятор перепада служит для поддержания перепада между давлением масла, идущего на запирание уплотнения нагнетателя, и давлением газа, отводимого из проточного уплотнения в топливную линию.
Поплавковая камера предназначена для слива масла после уплотнения и для защиты от прорыва газа в маслобак агрегата. Отделение растворенного газа из масла производится в газоотделителе. Выделившийся газ через свечу сбрасывается в атмосферу.
На случай аварийного состояния системы, когда возможно прекращение подачи масла из системы маслоснабжения на уплотнительный подшипник, предусматривается подача масла к нему из гидроаккумулятора, установленного на корпусе нагнетателя. Емкости АМ достаточно для обеспечения маслом уплотнения и смазки опорного вкладыша при аварийной остановке ГПА.
Параметры работы системы
Давление масла за РПД при наличии давления газа в полости нагнетателя должно быть в пределах 1,0-1,3 МПа. При отсутствии газа в нагнетателе – 0,1-0,15 МПа.
Давление газа из уплотнений нагнетателя должно быть около 1,1МПа.
Перепад давлений "масло-газ" при наличии газа в полости нагнетателя должен быть в пределах 0,03-0,05 МПа. При снижении до величины 0,02 МПа срабатывает предупредительная сигнализация, а при 0,01 МПа агрегат аварийно останавливается.
