Требования к опорно-поворотному устройству(ОПУ)

ОПУ обеспечивает поворот башни или стрелы вокруг своей оси.
На кранах с поворотными башнями ОПУ устанавливается между ходовой рамой и поворотной платформой, на кранах не с поворотными башнями ОПУ устанавливается между башней и стрелой.

ОПУ представляет собой 2 кольца, между которыми располагаются тела качения(шарики или ролики).
- нижнее кольцо с расположенным на нем внутренним зубчатым венцом крепится болтами к ходовой раме,
- наружнее кольцо состоящее из двух полуобойм, между которыми установлены регулировочные прокладки, крепится болтовым соединением к поворотной платформе.

Для обеспечения исправности ОПУ крановщик обязан регулярно осматривать болтовые соединения, а также производить смазку ОПУ через тавотницы установленные по окружности наружного кольца

.
а — общий вид,
б — сечение по шариковому кругу с зубчатым зацеплением,
в — сечение по роликовому кругу,
г — сечение по кругу с цевочным зацеплением,
д — сечение по двухрядному роликовому кругу;

1,2-— разъемные кольца; 3, И — внутреннее и наружное неподвижные кольца, 4 — зубчатый венец, 5 — шарик, 6 — сепараторная втулка, 7, 8 — ролики, 9 — цевка, 10 — пресс-масленка.

4. Какие документы должны быть приложены изготовителем к г/п крану.

Завод-изготовитель вместе с краном обязан предоставить следующие документы:
1. Паспорт крана - содержит в себе техническую характеристику крана, а также его механизмов и узлов, сведения о проведении технического освидетельствования, а также информацию о заменах и ремонтах.
2. Руководство по эксплуатации кранов, в которых приводится описание устройств крана, принцип работы его механизмов, а также регламент работ по техническому обслуживанию и ремонта.
3. Руководство по монтажу крана

Владелец крана обязан выдавать машинисту вахтенный журнал, в котором крановщик будет записывать результаты ежесменных осмотров.

Для обеспечения безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных и СМР обязан иметь в местах производства работ следующие документы: схемы строповки, техкарты, ППРк.

БИЛЕТ №14.

Площадки и места складирования грузов, порядок и габариты складирования грузов.

Складирование материалов на стройплощадках должно осуществляться в соответствии с установленными требованиями:
- площадка должна быть ровной и утрамбованной до определенной плотности.
- проходы между штабелями грузов должны быть не менее 1м.
- ширина проездов должна соответствовать габаритам транспортных средств.
- толщина прокладок между грузами должна быть на 20-30мм больше высоте петель или проушин.
- прокладки должны укладываться в одной плоскости и выступать за габариты груза не более чем на 100мм.
- при наличии маркировки на грузе, грузы маркировкой должны складироваться со стороны проходов или проездов.
- ЖБИ должны складироваться не более 2.5м в высоту.
- металлопрокат или листовой металл не более 1.5м в высоту.
- пиломатериалы высотой не более 1.5м.