, . , .
2009-2011 . 3.5. ( 5).
3.5.
2009-2011 .,
. .
, % | ||||||||||
2010-2009 | 2011-2010 | 2010-2009 | 2011-2010 | |||||||
1. | 2,62 | 3,31 | 3,51 | 0,69 | 0,20 | |||||
1.1. | 2,62 | 3,31 | 3,51 | 0,69 | 0,20 | |||||
2.- | 73,36 | 70,53 | 69,15 | -2,84 | -1,38 | |||||
2.1. | 36,27 | 34,22 | 32,04 | -239 | -2,05 | -2,18 | ||||
2.2. | 18,85 | 18,38 | 23,60 | -0,47 | 5,22 | |||||
2.3. | 18,24 | 17,93 | 13,50 | -880 | -0,31 | -4,42 | ||||
3. | 6,07 | 6,57 | 6,79 | 0,50 | 0,22 | |||||
3.1. | 6,07 | 7,50 | 6,79 | 1,43 | -0,71 | |||||
4. | 2,77 | 3,49 | 2,26 | -667 | 0,72 | -1,23 | ||||
5. | 10,49 | 11,39 | 10,08 | 0,90 | -1,32 | |||||
6. | 2,62 | 2,96 | 5,32 | 0,34 | 2,36 | |||||
7. | 2,07 | 1,74 | 2,89 | -233 | -0,32 | 1,14 | ||||
: | - | - | - | - |
, 2009-2011 . . , - 2011 . 2,84% 2010 . 1,38% 2011 ., 4,42%. 2011 . 1,32% , 1473 . . . 2011 . 5,2%, 1,14%. - , .
2009 2011 . 3.6. ( 6).
3.6.
2009-2011 ., . .
, % | ||||||||||
2010-2009 | 2011-2010 | 2010-2009 | 2011-2010 | |||||||
1. | 4,66 | 5,37 | 6,16 | 0,71 | 0,79 | |||||
2. | 7,38 | 7,24 | 6,75 | -0,15 | -0,48 | |||||
3. | 17,65 | 18,11 | 16,99 | 0,47 | -1,12 | |||||
3.1. | 8,92 | 9,22 | 8,72 | 0,30 | -0,50 | |||||
3.2. | 8,73 | 8,89 | 8,28 | 0,17 | -0,62 | |||||
4. | 10,47 | 10,95 | 6,99 | -1358 | 0,48 | -3,96 | ||||
5. | 14,38 | 13,18 | 15,23 | -1,20 | 2,04 | |||||
6. | 41,88 | 40,50 | 41,41 | -1,38 | 0,90 | |||||
6.1. | 23,28 | 22,31 | 24,87 | -0,98 | 2,57 | |||||
6.2. | 18,60 | 18,20 | 16,54 | -0,40 | -1,66 | |||||
7. | 3,57 | 4,65 | 6,47 | 1,07 | 1,82 | |||||
: | - | - | - | - |
|
|
, 2009-2011 . 2,04% (3546 . .), 0,9%, 1,66%, 2,57%. 0,47% 0,3%. 1,07%.
0,48%, , 3,96%. 1,12%, 2,2%. 2011 . 0,79%.
2009-2011 . . . 3.7. ( 7).
3.7.
. .
, % 2010-2009 | ,% 2011-2010 | ||||
86,82 | 133,35 | ||||
122,00 | 74,81 | ||||
153,30 | 171,66 | ||||
: | - | - |
, 2011 190 643 . . (13- ). 2011 , , . , 2011 . 2011 , 18415 . .-5- .
|
|
- Boeing 2011 , 30 Boeing 27 . . , , . () 1,5 . . -2010 15 . . [28]
, 2011 190643 . . 2010 71,66 %.