На п-п прим-ся 2 формы орг-ии МТО, функционир-их на принципах Л,- централиз и децентр-ая. Осн преимущ-ва централизации упр службами МТО закл в сниж издержек и создании усл для разраб-ки единой заготовит-ой, сбыт и трансп политики фирмы. * Централиз форма упр МТО примен-ся на фирмах, выпуск-щих однородную прод и имеющих небольш число п-п, располож-х в одном регионе. *Децентр-ая форма упр примен на п-п, размещ-ых в различ р-нах и специализ-ся на выпуске опред прод. *Смешанная форма упр использ на п-п, потреб-х разные мат-лы и имеющих большой V поставок. У каждая из форм м.б. сгруппир-ая или разбросанная служба снабж-я и сбыта. * Централиз-ое упр с сгруппиров службами, при ктр центральная служба – МТО несет ответст-ть за движ-е мат-лов внутри п-п, за потоки входящего сырья, п/ф и ГП, отправл-ой потреб-лям, за обеспеч-е произв-го процесса всем необх-м. Ф-ии: снабж-е и сбыт ГП, планир и контроль ее произ-ва. Централиз-ое управ-е МТО без групп-ки его служб примен-ся, когда отдел-ые подразд-ия службы имеют наиб знач-е для деят-ти компании в целом. В кач-ве отдел-го звена могут выдел-ся ф-ции закупок и орг-ии трансп-го обеспеч-я. * Децентрализ-ое управ-е со сгруп-ными службами МТО предусм отдел-ую ответст-ть за снабж-е пр-ва и сбыт на каждом п-п фирмы, специализ-ся на выпуске опред-ой прод. Ф-ии МТО концентрируются в рамках одной службы кажд п-п. Когда в концентрации таких ф-ий нет необх-ти, примен-ся децентрализ-ая форма управ-я с разбросанной службой МТО. Л. ф-ии: закупки, физ распред-е, складир-е, управ-е зап, транспорт-ка грузов. Интеграция требует объедин-я Л с др сферами деят-ти (маркетинг, пр-во) ставится задача интеграции в единый хоз процесс ф-ий закупок, трансп-ки, управ-е запасами, пр-ва и обслуж-я потреб-лей. Т.е традиц функцион-ые подразд д.б. объединены в один орган.
Ком Л: понятие, ф-ии, цели и задачи.
Л.- наука об упр и оптим-ции мат, фин и информац потоков, потоков услуг на основе прим-я совр-ых технологий и прогрессивных экономич решений, интегрир-щая внутр-е и внеш-е материалопотоки и напр-ая на достижение конечных результатов. Ф-ии, цели и задачи коммерческой Л.: Ф-ии Л.: 1 Операт ф-ии связаны с непосредст-ым упр движ-ем мат ценностей в сфере снабжения, пр-ва и распред-я (управл-е движ-ем сырья и мат-ов, отдел-ых частей или запасов ГП) 2. Ф-ии координации вкл: выявл-ие и анализ потребностей в МР различ-х фаз пр-ва; анализ р-ков, на ктр действует п-п, и прогноз-е развития потенциал-х р-ков; обработка данных, касающ-ся заказов и потребностей клиентуры. Перечисл-ые ф-ии Л заключ в координации спроса и предлож-я товара. Цель - обесп-ние потр-ля ГП в нужное время и опр-ое место при мин затратах на осущ-е лог-х операций и исп-ние лог-их рес-сов. Задачи: 1)созд запасов; 2)транспорт-ка пр-ции; 3)складир-ние; 4)инф-ное обесп-ние.
Задача «Сделать или купить»
Задача «сделать или купить» заключается в принятии одного из двух альтернативных решений - делать комплектующее изделие самим (если это в принципе возможно) или же покупать у др произв-ля. В англоязычной лит-ре эта задача встречается под названием Make-or-Buy Problem (задача «сделать или купить»), или сокращенно - задача MOB, реш ктр зависит от ряда внешних факторов, а также от усл на самом п-п. Вне зависимости от ситуации во внешней среде, на самих п-п могут действовать факторы, обуславливающие отказ от собственного производства. Решение в пользу закупок комплектующих и соответственно против собственного производства должно быть принято в случае, если: - потребность в комплектующем изделии не велика; - отсутствуют необходимые для произ-ва комплект-х мощности; - отсутствуют кадры необходимой квалификации. Решение против закупок и в пользу собственного производства принимается в том случае, когда: - потребность в комплект-х изделиях стабильна и достаточно велика; - комплектующее изделие м.б. изготовлено на имеющемся оборудовании.
Задачи и содержание закупочной логистики
Закупочная Л - процесс, охватывающий собственное снабжение п-п ресурсами, объем ГП, движение приобретенных МР по подразделениям на п-п и м/д ними. Значение закупочной Л. в промышл-ти особенно велико. Это материалоёмкая отрасль. Обеспечить закупку МР по мин ценам и с макс кач-вом - задача не из легких. Снижая закупочные цены мат-лов, можно значит сократить с/с продукции, так как статья "материалы" занимает примерно 50% в составе затрат. Обеспечить своевременную доставку мат-лов для произв потребностей - вторая важнейшая задача закупочной Л, т.к. п-п стараются уменьшить продолж-ть произв процесса. Третья задача - обеспечить складир-е ГП с мин затратами. Рассмотрим основные этапы выбора поставщика. 1) Опред. и оценка требований покупателей к кол-ву, кач-ву, срокам поставки и сервису, прилагаемому к товару. 2) Опред типа закупок: установившиеся (постоянные) закупки, модифицир закупки (в ктр меняется поставщик или параметры закупаемых товаров), новые закупки (закупки, связанные с изменением конъюнктуры рынка). 3) Анализ поведения рынка. Поставщик может функционировать в различной рыночной среде и типе рынка: монополистическом, олигополистическом, высококонкурентном. Знание и анализ рынка поставщиков помогают логистическому персоналу фирмы опред кол-во возможных поставщиков, позицию на рынке, профессионализм и др факторы, позволяющие правильно организовать закупки. 4) Идентификация всех возможных поставщиков и их предварительная оценка. После отбора наиболее подходящих поставщиков продукции происходит окончательный выбор поставщика. При этом использ-ся метод многокритериальной оценки, включающий такие пок-ли как уровень цены, надежность поставок, качество сопутствующего сервиса и др.
Система поставок «точно в срок».
Наиболее перспективным и характерным способом оперативного снабжения является система "Точно в срок". Она возникла в середине 50-х годов в Японии и получила сначала там широкое распространение, а затем в Европе и США. Суть оперативного снабжения заключается в закупке по долгосрочному контракту и поставке предметов снабжения, минуя промежуточные склады, прямо на производственные линии в сроки, максимально приближенные к моменту потребления, при их жестком соблюдении. Наибольшее распространение метод поставок "Точно в срок" получил в машиностроении при сборочном производстве.
