Пути обеспечения безопасности разнообразны, а в связи с тем, что настоящее пособие рассчитано на специалистов технических специальностей, то более конкретно рассмотрим безопасность технических систем (ТС). Например, для механических устройств обеспечения безопасности реализуется созданием безотказных узлов и систем за счет применения материалов с высокой прочностью, износостойкостью, коррозиестойкостью и т. п. Этот путь связан с обеспечением надежности элементов, составляющих техническую систему.
Другой путь обеспечения необходимой безопасности – это изоляция ТС от вредных и опасных воздействий: установка машин на виброизолирующие фундаменты, защита их от загрязнения и запыления, создание требуемых условий по температуре, влажности и т. п.
Третьим путем обеспечения безопасности является использование активных средств защиты – систем автоматики, защитного отключения, блокировок, сигнализации и т. п.
Обеспечение безопасности ТС в значительной мере зависит от реализации организационно-управленческих мероприятий, к которым относятся:
· своевременное технической обслуживание;
· качественные ремонтные работы;
· регулярное и объективное инспектирование состояния технической системы и системы ее обслуживания.
Практика показала, что от 50 до 70% аварийных ситуаций происходят из-за ошибок обслуживающего и эксплутационного персонала – человеческого фактора (ЧФ).
В виду этого при анализе безопасности ТС в первую очередь должен приниматься во внимание «человеческий фактор».
Ошибки по вине человека могут возникнуть в тех случаях когда:
· оператор или другое лицо стремится к достижению ошибочной цели;
· поставленная цель не может быть достигнута из-за неправильных действий оператора;
· оператор бездействует, когда его участие необходимо.
Анализ многих несчастных случаев и аварийных ситуаций показывает, что несмотря на то, что в обеспечении безопасности важное место занимают технические средства, никакое производство без участие человека работать не будет. Поскольку на уровень безопасности люди оказывают действенное влияние – позитивное и негативное, крайне важным является повышать первое и понижать второе.
Оба направления повышения безопасности можно решить путем квалифицированного управления человеческим фактором.
Этот путь реализуется:
1. За счет правильного подбора персонала по всем показателям для той или иной профессии. Куда входят: здоровье, морально-психологическое состояние, индивидуальные черты характера и т. п.
2. Путем проведения квалифицированного первичного и текущего обучения согласно регламентам профессии (специальности).
Рассмотрев внутренние источники обеспечения безопасности ТС, которые как бы изнутри, предопределяют безопасность системы «человек – техническое средство», мы приходим к выводу, что на данном этапе развития общества эти объективные мероприятия недостаточны. Необходимо применение внешних субъективных мероприятий (средств), которые защищают непосредственно человека в месте опасного контакта с ТС.
Например, для защиты от механического травмирования эксплутационного персонала используются технические и визуальные средства предупреждения травматизма, к которым относятся:
· предохранительные приспособления;
· тормозные устройства;
· оградительные устройства;
· средства автоматического контроля и сигнализации;
· знаки безопасности.
Предохранительные приспособления предназначены для автоматического отключения машин и агрегатов при отклонении какого-либо параметра от допустимых значений.
Предохранительные приспособления по характеру действия бывают:
· блокировочными;
· ограничительными.
Блокировочные приспособления препятствуют проникновению человека в опасную зону, либо во время пребывания человека в опасной зоне исключают действие опасного фактора.
Блокировочные приспособления по принципу действия подразделяются на механические, электрические, электронные, электромагнитные, пневматические, гидравлические, оптические, магнитные, комбинированные и т. п.
Сущность блокировочного приспособления заключается в том, что, например, при снятом ограждении агрегат работать не будет, а если в момент нажатия педали штампа рука рабочего окажется в зоне штампа фотоэлемент срабатывает, и включение пресса педалью становится невозможным и т. п.
К ограничительным устройствам относятся элементы механизмов и машин, рассчитанные на несрабатывание при перегрузках. Например, устройство так называемых «слабых звеньев», к которым относятся: срезные штифты, шпонки, фрикционные муфты в механических системах и плавкие предохранители в электроустановках.
Тормозные устройства подразделяются: по конструктивному исполнению – на колодочные, дисковые, конические, клиновые; по способу срабатывания – на ручные, автоматические, полуавтоматические; по принципу действия – на механические, электромагнитные, пневматические, гидравлические, комбинированные; по назначению – на рабочие, стояночные и экстренного торможения, резервные.
Оградительные устройства – средства защиты. Препятствующие попаданию человека в опасную зону, которые подразделяются: по конструктивному исполнению – на кожухи, щиты, козырьки, барьеры, экраны и т. п.; по способу изготовления – на сплошные, несплошные (сетчатые, решетчатые и т. п.) и комбинированные; по способу установки – стационарные и передвижные.
Средства автоматического контроля и сигнализации предназначены для предупреждения об опасности. Чаще они бывают световыми или звуковыми. Частое применение находит предупредительная сигнализация, опережающая включение оборудования или подачу высокого напряжения. К предупредительной сигнализации относятся в том числе указатели и плакаты: «Не включать – работают люди» и т. п. Подвидом предупредительной сигнализации является сигнальная краска (чередующиеся полосы желтого и черного цвета, под углом 45º к горизонтали).
К визуальным средствам предупреждения от опасности относятся знаки безопасности, которые по названию, размерам м цветам регламентированы ГОСТ 12.4.026-2001, ССБТ. «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметки».
Эти знаки могут быть запрещающими, предупреждающими, предписывающими и указательными и отличаются друг от друга формой цветом согласно ГОСТ.
Кроме способов прямой физической защиты от опасностей непосредственно каждого рабочего места (установки, цеха и т. п.) известны косвенные способы защиты от негативных факторов. К этим косвенным способам относятся:
· защита расстоянием;
· защита временем.
Защита расстоянием – рассредоточение в пространстве опасных техногенных и техноприродных опасных зон и зон пребывания человека на безопасное расстояние с учетом формирования безопасного состояния на рабочем месте и месте иного пребывания человека. В основе этого принципа лежит удаление людей на безопасное расстояние от источника опасности.
Защита временем – обеспечение чередования периодов действием вредных и опасных факторов на человека и пребывание его в зоне действия негативных факторов по времени не больше допустимой длительности.
К сожалению, защита временем и расстоянием не всегда возможна на практике, тогда вступают в действие физические методы обеспечения безопасности в виде защитных средств (экобиозапретная техника), применяемая для изоляции зоны пребывания человека от негативных воздействий.
Роль физических барьеров в защите объектов техносферы и населения приведена на рис.2.8.Эта защита организовывается по двум направлениям:
· защита объектов воздействий с целью недопущения аварийных ситуаций;
· защита людей и окружающей среды от негативных факторов, если авария произошла.
2.3.4. Роль социальной организации в обеспечении
техноприродной безопасности (ТПБ)
