Лицо, руководящее производством погрузочно-разгрузочных работ,

обязано:

· перед началом работы обеспечить охранную зону в местах производства

работ, проверить внешним осмотром исправность грузоподъемных

механизмов,

такелажного

и

другого

погрузочно-разгрузочного

инвентаря. Работа на неисправных механизмах и с неисправным

инвентарем запрещается;

 

 

· проверить

 

у

 

работников,

 

осуществляющих

 

работы,

 

наличие

соответствующих удостоверений и других документов на право

производства этих работ;

· следить за тем, чтобы выбор способов погрузки, разгрузки, перемещения

грузов соответствовал требованиям безопасного производства работ;

· при возникновении аварийных ситуаций или опасного травмирования

работников немедленно прекратить работы и принять меры для

устранения опасности.

Стропально-монтажные и другие работы с применением грузоподъемных

машин должны выполняться по проекту производства работ, технологическим

картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009—76, который

предусматривает:

· соответствие кранов производимой работе по грузоподъемности, высоте

подъема груза, вылету стрелы;

· безопасную установку крана для работы вблизи строений, мест

складирования, откосов котлованов и в других условиях;

· соблюдение безопасных расстояний от сетей и воздушных линий

электропередачи, включая городские контактные сети и т.д.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ кранами соблюдайте

следующие требования безопасности:

· производите работы на грузоподъемных механизмах и механизмах

передвижения крана по сигналу стропальщика;

· вначале поднимите груз на 200...300 мм и убедитесь, что он застропован

правильно и надежно;

· немедленно приостановите работу по сигналу «Стоп», независимо от

того, кем он подан;

· подъем,

опускание,

перемещение

груза,

торможение

при

всех

перемещениях выполняйте плавно, без рывков;

· перед подъемом или опусканием груза убедитесь в том, что вблизи

груза, штабеля, железнодорожного сцепа, вагона, автомобиля и

другого места подъема или опускания груза, а также между грузом и

этими объектами не находится стропальщик или другие лица;

· застрапливайте и отцепляйте груз после полной остановки грузового

каната, его ослабления и при опущенной крюковой подвеске или

траверсе;

· неиспользуемые ветви стропа закрепляйте на крюке крана;

· для подводки стропов под груз применяйте

 

специальные

приспособления;

· строповку груза производите в соответствии со схемой строповки для

данного груза;

· для длинномерных грузов используйте оттяжки;

· груз во время перемещения должен быть поднят не менее чем на 0,5 м

выше встречающихся на пути предметов и не менее 1 м над землей;

 

 

 

· опускайте груз на предназначенное и подготовленное для него место на

подкладки, обеспечивающие устойчивое положение груза и легкость

извлечения из-под него стропов;

· запрещается строповать защемленный груз.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять механизированными

способами с применением подъемно-транспортного оборудования и средств

механизации.

Механизированный способ является обязательным при подъеме грузов

массой более 50 кг, а также при подъема грузов на высоту более 3 м.

Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе

должно производиться с помощью встроенных подъемно-транспортных

устройств или средств механизации. Также должно быть механизировано

перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м.

 

Характеристика и классификация перемещаемых

Грузов

В зависимости от вида, способа складирования и строповки грузы

классифицируются на следующие группы:

· штучные нештабелируемые грузы (металлоконструкции, двигатели,

станки, машины, механизмы, крупные железобетонные изделия и

т.д.). Данная группа грузов наиболее многочисленна и разнообразна

по форме, поэтому единых типовых способов строповки, пригодных

для всех грузов этой группы, не существует;

· штучные штабелируемые грузы (прокатная сталь, трубы, лесо- и

пиломатериалы, кирпич, шлакоблоки, типовые железобетонные

изделия, плиты, панели, блоки, балки, ящики, бочки, изделия

геометрически правильной формы и т.д.);

· насыпные грузы (уголь, торф, шлак, песок, щебень, цемент, известь,

металлическая стружка и т.д.). Они транспортируются в таре,

грейферами, транспортерами и др. Складируются в штабеля,

определяющиеся

углом

естественного

откоса

материала

и

ограничивающих поверхностей;

· полужидкие пластичные грузы — грузы, обладающие способностью

некоторое время сохранять приданную им форму или с течением

времени затвердевать (растворы, бетон, известковое тесто, битум,

смазывающее вещество и др.). Такие грузы транспортируются в

специальной таре;

· жидкие грузы — грузы, не имеющие определенной формы (вода, жидкие

горючие, кислоты, щелочи, мастики и т.д.). Они транспортируются в

бочках, бидонах, бутылях, цистернах, ковшах и т.д.;

· газообразные грузы. Такие грузы транспортируются под давлением в

баллонах, других сосудах и трубопроводным транспортом.

В зависимости от массы грузы подразделяются:

 

 

 

· на легковесные — до 250 кг (войлок, кожа, пакля, фанера, сухая

штукатурка, легкие детали машин и др.);

· тяжеловесные — до 50 т. К ним относятся все штабелируемые,

насыпные, полужидкие, жидкие и нештабелируемые грузы;

· весьма тяжелые — более 50 т. К ним относятся штучные не-

штабелируемые грузы. Строповка этих грузов разрешается только

стропальщикам высокой квалификации;

· мертвые грузы — особая категория грузов неизвестной массы.

Мертвыми

считаются

грузы,

закрепленные

на

фундаментах

анкерными болтами, зарытые в землю, примерзшие к земле, прижатые

другим грузом, а также поднимаемые при косой чалке. Поднимать

мертвые грузы краном запрещается.

В зависимости от формы и размеров грузы подразделяются:

· на габаритные — грузы, размеры которых не превышают габариты

подвижного состава железных дорог, а для автомобильного и другого

вида наземного безрельсового транспорта — норм, установленных

Правилами дорожного движения РФ;

· негабаритные — грузы, размеры которых превышают габариты

подвижного состава железных дорог или наземного безрельсового

транспорта.

Для подъема груза должны быть известны его масса и схема строповки.

Если неизвестна масса груза, который необходимо транспортировать, то

стропальщик должен прекратить работу и поставить в известность лицо,

ответственное за безопасное производство работ кранами.

Перемещение груза с неизвестной массой недопустимо. Для перемещения

груза необходимо определить его фактическую массу.

Удельный вес, кг/м3, наиболее часто встречающихся материалов

 

 

Приблизительную массу груза Q, кг, можно определить по формуле

Q = p V,

 

 

Объем геометрических тел V, м3, определяется по следующим формулам.

 

Сталь, чугун 7500... 7800 Бетон, железобетон 1800... 2500 Кирпич, песок 1400... 1800 Стекло 2600... 2700 Сосна:   сухая 310...760 влажная 400... 1100 Береза, дуб:   сухие 690... 1000 влажные 800... 1200

где p — удельный вес груза, кг/м; V — объем груза, м3.

 

Объем куба — по формуле

 

 

V = a3

где а — сторона куба, м.

 

Объем параллелепипеда — по формуле

V = аbс,

где а, b, с — стороны параллелепипеда, м.

 

Объем цилиндра — по формуле

V= 3,14r2h,

где r — радиус цилиндра, м; h — высота цилиндра, м.

 

Объем конуса — по формуле

 

 

где r — радиус конуса, м; h — высота конуса, м.