История гидравлических прессов

ДИПЛОМНЫЙПРОЕКТ

на тему: Разработка гидравлического пресса

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

 

 

Дипломник: /Атласов В.В.

 

Руководитель: /Анисимов Е. Е.

 

Консультант:

по теоретической части: /Анисимов Е. Е.

 

Нормоконтролер: /Друзьянова В. П.

 

Якутск 2013

 

 

РЕЦЕНЗИЯ

на дипломную работу студента Атласова Василия Васильевича

Тема дипломной работы: Разработка гидравлического пресса

1.Заключение о соответствии выполненной работы заданию на дипломирование____________________________________________________

_______________________________________________________________

2. Детальная характеристика дипломной работы, соответствие решений работы современному уровню развития науки и техники_________________________________________________________________________

3. Оценка качества выполнения графической части и пояснительной записки

к работе________________________________________________________

___________________________________________________________________

4. Перечень недостатков __________________________________________

________________________________________________________________________

5.Мнение о проекте в целом_______________________________________

_________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Общая оценка работы дается в пятибалльной системе. Обнаруженные ошибки подчеркиваются красным карандашом, а неправильные решения и пропуски отмечаются вопросительными знаками.

Рецензент подписывает все листы графической части и титульный лист пояснительной записки в графе технический контроль.

Рецензент__________________________________________________________

__________________________________________________________________

"_______"_______________________________ 2013г.

 

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГАОУ ВПО «Северо-Восточный федеральный университет имени М. К. Аммосова»

Автодорожный факультет

Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис»

 

 

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой ЭАТиАС: Друзьянова В.П.

«___»____________2013 г.

 

 

КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН

 

 

Студент-дипломник Атласов В.В.

Тема: Разработка гидравлического пресса

 

Результаты проверки хода выполнения дипломной работы

Дата проверки	Процент выполнения	Замечания	Проверяющий преподаватель
по плану	фактически	Подпись	Расшифровка
02.04.2012	30%	30%			Анисимов Е. Е.
25.04.2012	50%	50%			Анисимов Е. Е.
27.04.2012	50%	50%			Анисимов Е. Е.
14.05.2012	60%	60%			Анисимов Е. Е.
21.05.2012	80%	80%			Анисимов Е. Е.
23.05.2012	90%	90%			Анисимов Е. Е.
24.06.2012	100%	100%			Анисимов Е. Е.

 

Наименование и содержание разделов проекта	Содержание листов и их количество	Срок выполнения	Процент к общему объему
от	до
Введение, изучение данной темы, перспективы развития			19.03.12	15%
1. Сбор данных:			02.04.12	30%
2. Сбор данных:			23.04.12	50%
3. Составление графиков			27.04.12	50%
4.			14.05.12	65%
5.			21.05.12	80%
6.			23.05.12	95%
7. Окончательная компоновка пояснительной записки			24.06.12	100%

АННОТАЦИЯ

Дипломный проект содержит графическую часть, состоящую из 8 листов формата А-1, расчетно-пояснительную записку – из листов формата А-4, включающую таблиц, рисунка.

Цель дипломной работы заключается в разработке.

Дипломный проект разработан в соответствии с нормами ГОСТ, СНИП, ВСН, СанПин и другими нормативами.

- Ключевые слова:работоспособность, эффективность, исследование, анализ.

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

 

ВВЕДЕНИЕ

История гидравлических прессов

Появление крупных паровых молотов выявило ряд недостатков, затруднявших их технологическое использование и эксплуатацию. Прежде всего, это проявилось в сильных ударах, сотрясающих почву, что стало опасным для целостности окружающих кузнечные цеха строительных сооружений, производственных построек и самих паровых молотов.

Перед инженерами и конструкторами встала задача создать принципиально новое кузнечное оборудование, свободное от указанных недостатков. Научно-техническая мысль пошла по пути конструирования кузнечных машин для обработки металлов давлением статического (неударного) действия. В результате были созданы гидравлические прессы, буквально перевернувшее кузнечное производство.

Появление гидравлических прессов относится к концу XVIII в. Их работа основана на законе Паскаля, гласящем, что внешнее воздействие на жидкость распространяется равномерно во все стороны. В 1795 г. английский механик Дж. Брама, владелец крупного машиностроительного предприятия в предместье Лондона Пимлико, взял патент на гидравлический пресс, предназначенный для выполнения различных тяжелых работ. Пресс состоял из большого и прочного цилиндра с поршнем внутри. Цилиндр сообщался с нагнетательным насосом. Вода перегонялась в цилиндр, постепенно приподнимая поршень. В процессе работы над прессом изобретатель разрешил ряд сложных технических проблем. Одна из них состояла в обеспечении герметичности между поршнем и стенками цилиндра. При действии поршня вода в больших количествах просачивалась через зазор в другую часть цилиндра, не обеспечивая нужного давления. Эту задачу помог разрешить Браме его сотрудник, будущий известный изобретатель и машиностроитель Г. Модсли. Он предложил уплотнение поршня в виде самоуплотняющегося манжета, без которого гидравлический пресс фактически не мог действовать. Для этого Модсли поставил кольцеобразный вкладыш из крепкой кожи, выпуклый сверху и вогнутый снизу. При заполнении цилиндра водой под высоким давлением края кожаного манжета раздвигались, плотно прижимаясь к поверхности цилиндра, и закрывали собой зазор.
Построенный Дж. Брамой пресс вначале использовался для перемещения и подъема тяжелых металлических конструкций. Так, Дж. Стефенсон применил его для поднятия гигантских конструкций строящегося через реку Темзу Британского моста. Каждый пресс воспринимал на себя нагрузку в 1114 тонн. С помощью гидравлического пресса Брамы был спущен на воду крупный пароход «GreatEasten». Пресс применяли для разрезания железных полос, вытаскивания плотинных свай, корчевания деревьев и выполнения других работ, требующих сверхмощных механизмов.

В конце XVIII—начале XIX в. гидравлический пресс применялся в сельском хозяйстве для пакетирования сена, получения виноградного сока, отжима масла.
В 1797 году Дж. Брама выдвинул идею применения гидравлического пресса для изготовления свинцовых труб путем продавливания металла через кольцевидное отверстие матрицы.
Однако практическая реализация этого проекта была осуществлена другим инженером, Т. Бурром, построившим в 1820 г. гидравлический пресс для прессования свинцовых труб: на конце плунжера располагался пресс-штемпель, диаметр которого был немного меньше внутреннего диаметра контейнера. Это было необходимо для того, чтобы пресс-штемпель мог свободно перемещаться в контейнере. На торце пресс-штемпеля укреплялась стержневидная оправка или игла, диаметр которой соответствовал внутреннему диаметру прессуемой трубы. Внешний диаметр свинцовой трубы определялся диаметром матрицы. Перед прессованием пресс-штемпель опускался в крайнее нижнее положение, затем в контейнер заливался жидкий свинец. После застывания металла в верхней части контейнера устанавливалась матрица, ввинчивающаяся в специальное гнездо с нарезкой. Процесс прессования начинался с подъема плунжера и связанного с ним пресс-штемпеля, в результате чего в контейнере создавалось гидростатическое давление, значительно повышающее пластичность металла. В результате из контейнера выпрессовывалась бесшовная свинцовая труба с заданными значениями внешнего и внутреннего диаметров. Этот метод получил впоследствии название метода прямого прессования.

Т. Бурр впервые доказал возможность и перспективность гидравлического пресса для обработки металлов и сплавов. Теперь к гидравлическому прессу приковано внимание металлургов — технологов, стремившихся использовать возможности нового технического средства в различных производствах. К середине XIX в. определились два основных направления применения гидравлического пресса: первое — для продавдивания (экструдирования) металла из контейнера пресса через матрицу и второе — для изменения формы металлической заготовки путем воздействия на нее бойков и штампов пресса.

В основу процесса зкструдирования положено свойство металла повышать пластичность при высоком гидростатическом давлении. До 90-х годов XIX в. метод экструзии применяли исключительно для обработки высокопластичных металлов — свинца, олова и их сплавов. Полуфабрикатами для зкструдирования служили трубки и прутки. С 70-х годов XIX в. возникает новая область использования экструзионных прессов — электрокабельное производство. В 1879 г. французский инженер Барелл сконструировал гидравлический пресс для наложения свинцовой оболочки на электрический кабель, что позволило соединить страны и континенты телефонными и телеграфными кабелями. Разработанный Бареллом способ наложения защитной оболочки на электрические кабели сохранился до сих пор.

Развитие процесса зкструдирования побудило инженеров-металлургов перенести полученный опыт на прессование труднодеформируемых металлов. Особенно большой спрос был на трубы из меди и ее сплавов. Впервые проблему прессования медных труб и прутков осуществила в 1893 г. фирма «ТроусКоппер Компани», построившая специальный пресс высокого давления.. Для прессования применяли нагретую до температуры 850 °С медную заготовку. Ее помещали в вертикальный контейнер гидравлического пресса. Затем сверху в контейнер опускался плунжер, соединенный с гидросистемой пресса, который прошивал заготовку в центре. При этом металл выпрессовывался вверх, образуя короткий полый цилиндр. Так появился обратный метод прессования металла.

Прессование стало важной областью обработки металлов давлением. С 40—50-х годов XIX в. предпринимались попытки использовать гидравлический пресс для ковочно-штамповочных работ. В 1851 г. гидравлический ковочный пресс экспонировался на Международной промышленной выставке в Лондоне. Этот пресс, снабженный четырьмя гидравлическими цилиндрами, обеспечивал давление в 1500 тонн и предназначался для штамповки небольших предметов малой толщины.

Начало промышленному применению гидравлических прессов положил английский инженер, директор мастерских государственных железных дорог в Вене Дж. Газвелл. Предприятие было расположено в черте города, вблизи жилых построек, и установка на нем парового молота оказалась невозможной. Газвелл спроектировал пресс, который в 1859—1861 гг. был изготовлен и установлен в железнодорожных мастерских. Этот пресс обслуживался мощной паровой машиной двойного действия с горизонтальными цилиндрами диаметром 1200 миллиметров. Благодаря значительной разнице между диаметрами парового и гидравлического цилиндров, удалось создать высокое давление — 400 атмосфер. Вода насосами накачивалась в рабочий цилиндр пресса, плунжер которого приводил в действие подвижную траверсу с укрепленным на ней верхним бойком или штампом, Движение подвижной траверсы направлялось четырьмя массивными колоннами. Подъем траверсы осуществлялся штангой, связанной с поршнем небольшого гидравлического цилиндра, расположенного над прессом.

Стол пресса Газвелла был снабжен наковальней, которую при необходимости можно было менять. Управление прессом производилось вручную при помощи рычагов. Пресс мог осуществлять периодическое и непрерывное давление с различной скоростью. Он Предназначался для штамповки паровозных деталей.
Первые построенные Газвеллом гидравлические прессы были мощностью 700,-1000, 1200 тонн. Позже были изготовлены более крупные прессы. Они успешно демонстрировались на Всемирных промышленных выставках в Лондоне (1862 г.) и в Вене (1873г.).
Для того чтобы увековечить выдающееся изобретение Газвелла, чертежи его первых прессов были переданы на хранение в консерваторию искусств в Вене.
Пресс Газвелла предназначался для штамповки деталей. Поэтому во второй половине XIX в. велась работа над созданием специального гидравлического пресса для ковки слитков. Основоположником этого направления стал английский инженер и предприниматель Дж. Витворт. В 1865 г., ознакомившись с работами Газвелла, он применил гидравлический пресс для прессования жидкой стали с целью получения однородного беспузырчатого слитка. Продолжая исследования в области прессования, Витворт стремился использовать гидравлические прессы для получения необходимых полуфабрикатов и готовых изделий непосредственно из слитков.

В 1875 г. Витворт запатентовал во Франции гидравлический пресс. Он состоял из 4 колонн, укрепленных в фундаментной плите. На верхней части колонн располагалась неподвижная траверса с двумя гидравлическими подъёмными цилиндрами. Они перемещали вверх и вниз подвижную траверсу, в нижней части которой был установлен штамп.
Оригинальность этого изобретения состояла в том, что были соединены подвижная траверса, несущая гидроцилиндр, и приспособление для быстрого подъема, спуска и установки траверсы в нужном положении. Такая компоновка при коротком ходе поршня позволяла обрабатывать изделия различной высоты. В прессе был предусмотрен механизм для поворачивания заготовки, что помогало более равномерно обрабатывать заготовки по всему объему.

Пресс Витворта впервые был применен для ковки слитков в 1884 г. Тогда ковка орудийных стволов велась при помощи паровых,молотов. С появлением пресса Витворта они стали отходить на задний план. Преимущества гидравлических прессов перед паровыми молотами были бесспорны. Так, для ковки орудийного ствола из слитка массой 36,5 тонн на 50-тонном паровом молоте требовала 3 недели работы и 33 промежуточных нагрева слитка. Использование, гидравлического пресса для ковки слитка массой 37,5 тонн сократило срок ковки до 4 дней при 15 промежуточных нагревах.

Прессы Витворта широко применялись не только для ковки слитков, но и в производстве броневых плит, изготовлении стволов артиллерийских орудий, крупных валов. Они выпускались мощностью 2000, 5000 и 10 000 тонн. Крупнейшим был пресс мощностью 14 000 тонн, установленный в 1893 г. на Вифлеемском заврде в США. Для привода этого пресса применялись паровые двигатели мощностью 16 000 л. с. Колонны пресса, поддерживающие верхнюю траверсу, располагались на расстоянии 4,4 м друг от друга. Пресс имел два гидравлических цилиндра диаметром 1270 мм. Ход поршня составлял 1430 мм.

В конце XIX в. происходила замена тяжелых паровых молотов гидравлическими ковочными прессами. В 1893 г. был демонтирован 125-тонный молот на Вифлеемском заводе в США. Завод Круппа в Эссене заменил 75-тонный паровой молот 2000-тонным прессом. Отказался от 108-тонного молота завод в Терни (Италия), установив вместо него 4500-тонный пресс.

 

К концу 20-х—началу 30-х годов XX в. в Германии создаются новые конструкции тяжелых гидравлических прессов. В 1930 г. был построен самый крупный на то время гидравлический штамповочный пресс мощностью 6300 тонна-сил (61,8 МПа) для изготовления авиационных деталей из легких сплавов. В 1931 г. в Германии же были построены два штамповочных пресса мощностью 15 000 тонна-сил (147 МПа). В 1939 г. французские машиностроители строят пресс мощностью 20 000 тонна-сил (196 МПа).

Среди наиболее важных усовершенствований, повысивших эффективность работы прессов, следует отметить введение в схему привода мультипликатора (от латинского «умножающий», «увеличивающий»). Мультипликатором служил паровой цилиндр. Он устанавливался в верхней части пресса. Его поршень при помощи штока соединялся с гидравлическим цилиндром. Для того чтобы произвести нажатие на поковку, в верхнюю часть мультипликатора впускался пар под давлением 6—10 атм. За счет введения мультипликатора можно было довести рабочее давление до 600 атм.

Прессы, оснащенные мультипликатором, получили название парогидравлических. Их стоимость по сравнению с чисто гидравлическими, оснащенными насосами и аккумуляторами высокого давления, была значительно ниже. Но эксплуатация парогидравлических прессов сопряжена с большим расходом пара.

У гидравлического пресса с насосным приводом в отличие от парогидравлического есть возможность осуществлять непрерывный рабочий ход. У гидравлического пресса с аккумулятором сеть, подводящая воду, постоянно находится под высоким давлением (250—300 атм). Установка с мультипликатором имеет более короткую сеть, находящуюся под давлением лишь во время рабочего хода. Это позволило увеличить давление воды до 400—600 атм. Такое высокое давление позволило значительно уменьшить диаметр рабочих цилиндров парогидравлических прессов, сделав их более компактными и дешевыми.

Интенсивное развития серийного и массового производства автомобилей в 40—50-е годы XX в. вызвало рост удельного веса процессов объемной и листовой штамповки. А применение прессовых кузнечных машин подняло эти процессы на более высокий уровень. На автомобильных и тракторных заводах стала использоваться высокопроизводительная горячая штамповка в многоручьевых штампах. В автомобильной, тракторной, вагоностроительной, судостроительной, авиационной и других отраслях промышленности широкое применение нашла листовая холодная штамповка.
Распространение штамповки повысило эффективность производства по сравнению с ковкой за счет увеличения производительности и за счет значительной экономии металла.

Кроме ковки, гидравлические прессы широко применяются для прессования металлов экструдированием. После создания в 1894 г. А. Диком экструзионного гидравлического пресса высокого давления процесс прессования получил распространение на предприятиях цветной металлургии. Прессование применялось для обработки пластичных металлов и сплавов — меди, латуни, алюминия и его сплавов, магния и его сплавов, медно-никелевых сплавов и других материалов.
В XX в. прессование является составной частью процессов обработки титана, бериллия, новых легких и специальных сплавов. Процесс прессования через матрицу оказался наиболее экономичным для получения профилей, прутков, проволоки и труб из цветных металлов. Он обеспечивает высокую точность параметров изделий.
В процессе развития прессового производства создавались новые виды прессов. Стали применяться вертикальные прессы. Хотя они более сложны в эксплуатации и уступают горизонтальным в мощности, у них есть свои преимущества: низкая стоимость, меньшая площадь, возможность изготовления труб с минимальной разностенностью и малого диаметра. Вертикальные прессы имеют большую производительность и меньшие отходы.
В последние десятилетия процесс прессования применяется для обработки труднодеформируемых материалов — сталей, титановых сплавов, вольфрама и молибдена.

 

Общие понятия

Гидравлический пресс представляет собой машину, состоящую из двух цилиндров, сообщающихся между собой. Один цилиндр больше другого. У каждого цилиндра имеется поршень. Площадь первого поршня меньше площади второго поршня. Цилиндры заполнены жидким маслом. При отсутствии нагрузки жидкость в сообщающихся цилиндрах находится на одном уровне.

Сто лет, зная закон Паскаля, изобретатели пытались создать гидравлическую машину. Но ничего не получалось из-за отсутствия герметичности: вода проходила между стенками цилиндра и поршня, и никакого усилия не получалось. Лишь в конце 18 века английский изобретатель Брама и его помощник Модели создали гидравлический пресс. Модели нашел способ, как добиться герметичности. Он придумал самоуплотняющийся воротничок (манжету). В 1797 году Брама, используя манжету Модели, построил первый гидравлический пресс.

Принцип работы гидравлического пресса:

F1 и F2 — силы, действующие на поршни, S1 и S2 — площади поршней.
При давлении снизу на поршень S1 с силой F1, поршень S2 давит вверх с силой F2. По закону Паскаля происходит равномерное распространение давления во все стороны.

P=F1/S1 — это давление, действующее на поршень S1. По закону Паскаля такое же давление действует на поршень S2.

Значит сила, действующая на поршень S2 равна: F2=РS2, а Р=F1/S1, значит F2=F1(S2/S1).

Из равенства следует, что F2/F1=S2/S1. При приложении малой силы, получается большая сила. Эта сила будет больше на столько, насколько площадь поршня S2 больше площади поршня S1.

Выигрыш в силе равен 10000Н/1Н.

Если S1=5 кв.см и на него действует F1=1Н, то на поршень S2=50000 кв.см. действует F1=10000Н.

Таким образом, с помощью гидравлической машины можно малой силой уравновесить большую силу.

Изначально гидравлический пресс использовался для отжима масел из семян и пакетирования сена.

В 19 и 20 веке гидравлические прессы были усовершенствованы и получили более широкое применение. Их стали использовать для листовой и объемной штамповки, ковки слитков, выдавливания труб и профилей, гибки и правки. С помощью гидравлических прессов изготавливают пластмассовые и резиновые изделия, плиты из древесной стружки, фанеру, пакетируют и брикетируют отходы, покрывают кабели металлической оболочкой и т.д. По сути гидравлический пресс можно сравнить с эффектом рычага, где в качестве передающего усилие объекта используется жидкость, а усилие зависит от величины отношения площадей рабочих поверхностей.

 

Что такое гидравлический пресс?

Гидравлический пресс — гидравлическое оборудование, позволяющее при небольших усилиях создать силу во много раз превосходящую уровень первоначальной.

Пресс гаражный – это станок, который предназначен для проведения рихтовочных работ, сжатия, изгиба листовых материалов, запрессовки или выпрессовки подшипников, а также для проведения других слесарных работ.

Гидравлический пресс это специальное оборудование, предназначенное для обработки материалов давлением, при помощи перекачки жидкости в специальный цилиндр. В гидравлических прессах для мастерской чаще всего применяют гидравлическое масло. Современный гидравлический аппарат широко используют в промышленности, и для выполнения слесарных работ, ремонта и обслуживания автомобильной и другой техники.

 

 

Сегодняшнююжизнь сложно представить без современной станции технического обслуживания и без использования в ней гидравлического пресса. У гидравлического пресса довольно широкая сфера применения. Главным образом это запресовка и выпресовка подшипников и иных деталей, гибка металла. Применяя гидравлический пресс, Вы легко склеите «намертво» две части детали, и если возникает необходимость, можно использовать точечную сварку.

Гидравлический пресс предназначен для слесарных работ, обычно у него простая и компактная конструкция, чего нет у гидравлического пресса, который используется для промышленности. Максимальное усилие, выполняемое гидравлическим прессом, в соответствии с моделью, может составлять от 5 до 100т.

Больше всего распространен гидравлический пресс для мастерских, масса такого оборудования составляет 10-20 тонн. Обычно, одного такого усилия достаточно, чтобы выполнить работу по ремонту машины. Отметим, что для легковой СТО, обычно, вполне достаточно десятитонного варианта. Кроме того, на таком оборудовании останавливают выбор многие компании, занимающиеся бизнесом в качестве частных предпринимателей и небольших фирм.

Гидравлический пресс обычно совершает работу при относительно небольших скоростях движения рабочих деталей и жидкости, которая находится в гидросистеме. Для этого, как правило, требуется незначительная часть работы (доля процента), которая совершается при помощи кинетической энергии. В отличие от молота, гидравлический пресс называют оборудованием статического действия. Для гидравлического пресса используются такие основные механизмы: станина, система цилиндров (рабочий, выталкивающий и возвратный) с плунжерами или поршнями, подвижная и неподвижная поперечина, гидроагрегат, который состоит из насосов, трубопровод и распределители потока жидкости.

В самых доступных вариантах гидравлических прессов в виде силового элемента применяется домкрат. Основным преимуществом этих прессов является доступная стоимость и низкая цена ремонта оборудования, в случае поломки нужно заменить гидравлический домкрат. Недостатком считается небольшой ход рабочего цилиндра и то, что нужно близко стоять возле гидравлического пресса в процессе работы.

Намного интересней является вариант гидравлического домкрата, в котором установлен гидравлический насос и цилиндр, но такое оборудование более сложно в своей конструкции, и не всегда столь удобно, как современный и компактный десятитонный гидравлический пресс с ручным приводом.

Для использования в условиях гаража вполне достаточно усилия в 10-20 тонн. Это позволяет выполнять традиционные ремонтные работы автомобиля.

 

Пресс для автосервиса

В любом автосервисе или даже маленькой мастерской желательно иметь в хозяйстве гидравлический пресс. Небольшая цена гидравлического пресса от 500 евро наталкивает на его приобретение в автосервис. Стоимость прессового оборудования зависит от грузоподъемности и самой конструкции механизма. Основным элементом любого пресса является гидравлический узел, который состоит из гидроцилиндра и насоса, подающего масла в этот цилиндр. Немаловажный фактор – конструктивные особенности прессов для автосервиса.

Пресс для автосервиса – разновидности конструкций

Установка пресса в слесарный цех сервисного предприятия возможна в нескольких вариантах – установка на пол и на слесарный верстак. Соответственно, вырисовывается два типа конструкции прессов – это напольный пресс и настольный пресс для автосервиса. Сказать какой пресс более удачный в конструкции, к сожалению, мы не можем. Каждый человек в праве выбирать нужное ему оборудование в зависимости от его потребностей, площади помещения и конечно стоимости автосервисного оборудования.