Управление работой элеватора

Как объект управления, элеватор представляет собой одноюмпонентную многопоточную производственную систему с разветвленными маршрутами. Особенность этой системы в возможности перемещения зерна по многим маршрутам при работе всего нескольких норий.

Одновременное перемещение зерна по нескольким маршрутам и соблюдение при этом условий, обеспечивающих сохранность его заданных качеств, определяют основные требования к системе управления работой элеватора. Чтобы удовлетворить этим требованиям, система должна обеспечивать:

1.10. устранение какой бы то ни было возможности смешивания зерна, одновременно перемещаемого по различным маршрутам;

1.11. последовательное включение в работу всех звеньев участка маршрута в направлении от его конца к началу, если маршрут разделен на две половины весовыми задвижками, или всего маршрута при отсутствии такого деления и остановки маршрута - заданной последовательности,

1.12. надежность работы всех звеньев, включенных в маршрут, и быструю информацию о неисправности водном из звеньев.

Система у правления должна обеспечить работу элеватора при минимальном штате обслуживающего персонала, быть простой и надежной.

Для систем управления работой элеваторов характерен замкнутый контур циркуляции информации. Блок-схема такой системы управления показана на (рис2). В зависимости от участия человека в работе отдельных звеньев системы управления элеватором различают: простое диспетчерское управление, когда человек работает в звеньях: «Измерительная система», «Исполнительные механизмы» и «Управление»; частичное дистанционное управление, когда человек работает в звеньях: «Исполнительные механизмы» и «Управление»; дистанционное автоматизированное у правление, при котором участие человека сводится только к работе в звене «Управление».

В качестве дальнейшего этапа совершенствования системы управления работой элеватора может быть разработана система, в работе всех звеньев которой человек не будет принимать участие и функции по управлению будут переданы вычислительной машине.

Рис. 2. Блок-схема управления работой элеватора.

Простое диспетчерское управление предусматривает: установи в заданном положении распределительных устройств, пуск и остановку оборудования, открытие и закрытие задвижек рабочими элеватора (транспортерщиками, мотористами, весовщиками, сепараторщиками и др.). Распоряжения на выполнение этих операций поступают к рабочим от диспетчера.

Чтобы избежать завалов зерном оборудования и смешивания зерна различных партий, диспетчер не отдает команды на пуск зерна (открытие задвижки) до тех пор, пока не получит подтверждение об исполнении его распоряжений.

Такая система управления далека от совершенства не только потому, что настройка маршрута и пуск оборудования занимают много времени, но и из-за отсутствия у диспетчера объективной информации о правильности выполнения его распоряжения, степени заполнения бункеров (силосов) и загрузки оборудования. Сведения неисправности одной из машин, входящих в, маршрут, диспетчер получает с большим запозданием, что может привести к завалу зерном основного оборудования элеватора— норий.

Частичное дистанционное управление (ЧДУ) предусматривает: дистанционный пуск и остановку электродвигателей привода транспортного, технологического и аспирационного оборудования; автоматическую световую сигнализацию о работе электродвигателей, о положении распределительных устройств и степени заполнения бункеров; автоматическую блокировку, частично или полностью обеспечивающую заданную последовательность пуска и остановки машин; ручное управление всеми распределительными и запорными устройствами.

Система ЧДУ соответствует техническому уровню многих действующих элеваторов.

Дистанционное автоматизированное управление (ДЛУ), в котором человек участвует только в звене управления, предусматривает: дистанционное управление всем оборудованием, входящим в маршрут перемещения зерна, включая установку в заданном положении распределительных устройств и открытие задвижек под бункерами, силосами; автоматическую световую сигнализацию о положении распределительных устройств, уровне заполнения бункеров (силосов), работе оборудования и дистанционный контроль степени загрузки норий; авто мага чес кую блокировку, обеспечивающую продиктованную технологией последовательность настройки маршрута и пуска оборудования и исключающую непреднамеренное смешивание различных партий зерна, а также предотвращающую завалы зерном оборудования при заполнении бункеров и нарушении нормального режима работы одной из машин, входящих в маршрут; автоматизацию процесса управления, обеспечивающую частичный или полный набор маршрута и пуск оборудования, входящего в него, при выборе диспетчером маршрута перемещения зерна и нажатии пусковой кнопки.

К середине 1990-х г. около 300 элеваторов были оборудованы установками для дистанционного управления оборудованием с единого пульта, установками автоблокировки и контроля за загрузкой норий и заполнения зерновых емкостей. Такое диспетчерское управление (система ДУ) повышает коэффициент использования машин и упрощает эксплуатацию элеваторов.

В настоящее время на хлебоприемных предприятиях комплексная автоматизация технологических процессов на всех участках осуществляется с помощью систем диспетчерского автоматизированного управления (ДАУ).

Система ДАУ предусматривает централизованное управление машинами и механизмами элеватора с единого пульта, а также местных постов управления для повышения производительности и облегчения условий труда, оперативного ведения технологического процесса, более интенсивного использования оборудования, улучшения условий эксплуатации и т.п.

При внедрении системы ДАУ в дополнение к системе ДУ вводится дистанционное управление сбрасывающими тележками, трубами и другими механизмами, а также осуществляется контроль заполнения силосов зерном, расширен объем автоблокировки.

В дальнейших разработках ДАУ элеваторами предусматриваются улучшение систем автоматизации, увеличение автоблокировок, управление сепараторным узлом и порционными весами с пульта управления, что позволит повысить надежность этих систем, улучшить их обслуживание и сократить численность обслуживающего персонала.