1. Произвести расшифровку электрода:
УОНИ - 13/45 - Э42А - 5,0 - Р. ГОСТ 9467 - 75
Определить величину сварочного тока (Усв.)
2. Наиболее изношенная гильза блока двигателя Д-240 имеет диаметр Дmах=110,07 мм.
Определить: возможно - ли ее расточить на ремонтный размер (Дц)?
Припуски на углубление резца (а) и хонингование (в) принять по 0,02 мм.
Определить раствор микрометра для установки резца при расточке гильзы на увеличенный ремонтный размер, если диаметр резцовой головки Дрг=77 мм, припуск на хонингование К=0,05 мм, номинальный диаметр гильзы Дн=110+0,02мм.
3. Наибольший диаметр гильзы блока ЗИЛ -130 составляет Дmах=100,05мм. Возможно - ли ее расточить на ремонтный размер Дц?
Припуски на углубление резца (а) и хонингование (в) принять по 0,025мм.
Определить раствор микрометра для установки резца при расточке гильзы на увеличенный ремонтный размер на алмазно-расточном станке типа 2Е 78 П.
Для расчета принять: диаметр резцовой головки Дрг=77 мм; припуск на хонингование К=0,05мм; номинальный диаметр гильзы Дн=100+0,02мм.
4. Рассчитать общую трудоемкость текущих ремонтов (∑Т) автомобилей
ЗИЛ-431410, ГАЗ-53-12, ГАЗ-САЗ-3507 при их численном составе и плановом годовом пробеге данных автомобилей, соответственно; n1= 50; n2= 75; n3= 50; Вг1=30000км; Вг2=40000 км; Вг3=35000км.
Трудоемкость текущего ремонта автомобиля из расчета на 1000 км пробега,
чел.-час принять по нормативным источникам.
5. Определить потребное количество плановых ремонтов (Nк) и номерных технических обслуживаний (N то-2, Nто-1) для n=100 автомобилей марки ГАЗ-53-12, если плановый годовой пробег автомобиля Вг=30000 км.
Пробег автомобиля до капитального ремонта - Ак =95000км; до очередного ТО-2 -Ато-2=6000км; до очередного ТО-1 - Ато-1=2500км.
Корректирующие коэффициенты принять равными:
η3=1,0 … 1,2 - зональный коэффициент;
ηв=0,9 - возрастной коэффициент;
ηд= 0,83 - коэффициент, учитывающий категорию дорог.
6. Определить потребное количество плановых ремонтов (N к) и номерных технических обслуживаний (Nто-2, Nто-1) для n=75 автомобилей марки ЗИЛ-431410, если плановый годовой пробег автомобиля Вг=30000км. Пробег автомобиля до капитального ремонта Ак=120000км; до очередного ТО-2-Ато-2=6000км; до очередного ТО-1 - Ато- 1=2500км.
Корректирующие коэффициенты принять:
η3=1,0 ÷ 1,2 - Зональный коэффициент;
ηв=0,85 - возрастной коэффициент;
ηд=0,83 - коэффициент, учитывающий категорию дорог.
7. Определить номинальный годовой фонд времени АРП, оборудования (Фн.о.) при пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями и продолжительностью смены (tр) 8 часов. АРП работает в две смены Z=2
Необходимые данные для расчета взять из табеля - календаря.
8. Определить номинальный годовой фонд времени рабочего АРП (Фн.р..) при пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями и продолжительностью смены (tр) 8 часов.
Необходимые данные для расчета взять из табеля - календаря.
9. Рассчитать действительный годовой фонд времени оборудования (Фд.о.), если режим работы АРП следующий:
это пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями и продолжительностью смены (tр) 8 часов. АРП работает в одну смену.
Коэффициент, учитывающий простой оборудования на ремонте,
ηо=095÷ 0,98.
Необходимые данные для расчета взять из табеля-календаря.
10. Рассчитать действительный годовой фонд времени рабочего (Фдр) при следующем режиме работы:
это пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями и продолжительностью смены (tр) 8 часов.
Число отпускных дней принять dо=24 дня.
Коэффициент потерь рабочего времени ηо=0,96÷ 0,97
Необходимые данные для расчета взять из табеля-календаря.
11. Согласно технологического процесса восстановления втулки требуется выполнить две операции;
1. Рассверлить четыре отверстия до диаметра 18,5 мм на глубину 24мм.
2. Заварить рассверленные четыре отверстия электродом УОНИ-13/45 - Э42А - 5,0 - Р.
Пронормировать выполненные операции по «Типовым нормативам времени на станочные, слесарные, сварочные и кузнечные работы».
(Определить технически обоснованную норму времени Тн и разряд работ операций).
Назначить силу сварочного тока (Усв).
12. Определить операционные расценки на ремонт втулки для двух выполненных операций:
1. Сверлильная, выполненная в течение Тн=11,16мин.
Разряд работы 2.
2. Дуговая сварка, выполненная в течение Тн=15мин.
Разряд работы 2.
Тарифные ставки принять (Н - руб/ч) по действующим в АРП.
13. Определить площадь производственного участка (Fуч) дефектования деталей и входного контроля, если число рабочих (Хр) в большей смене составляет
3 человека. Величина удельной площади на одного производственного рабочего принимается fр=15÷ 17м2.
14. Определить предварительно площадь разборочно-моечного участка АРП (Fуч.) при условии, что на участке необходимо предусмотреть два машино-места для автомобилей ЗИЛ-431410. Суммарная площадь, занимаемая технологическим оборудованием Fоб=24,6м2; габаритные размеры одного машино-места 6675х2500мм; коэффициент плотности расстановки оборудования, учитывающий нормы размещения оборудования, машино-мест, инвентаря и проездов в пределах участка Кn=3,5÷ 4,5.
15. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления гильзы цилиндров двигателя Д-240.
16. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления клапана двигателя.
17. Используя требования к дефектации сборочных единиц и деталей, составить фрагмент (для одного из дефектов) маршрутной карты восстановления валика водяного насоса.
18. Рассчитать число размерных групп для комплектования поршней с гильзами цилиндров двигателя «Москвич-412» и последующий их сборки методом групповой взаимозаменяемости.
Исходные данные: +0,06 -0,06
Гильза цилиндра - Ф 82 + 0,01мм; поршень - Ф 82 - 0,06мм
Посадка с зазором Smах =0,08мм; Smin=0,06мм
Допуск зазора TS =0,02мм
19. Рассчитать число размерных групп для комплектования поршней с гильзами цилиндров двигателя ЗИЛ-130 и последующей сборки их методом групповой взаимозаменяемости.
Исходные данные:
Диаметр отверстия под поршень Д=100+0,06мм;
+0,02
диаметр юбки поршня d=100 -0,04 мм.
Посадка с зазором Smах=0,05 мм; Smin=0,03мм; допуск зазора ТS=0,02мм.
20. Дефектация коленчатого вала.
Содержание перехода:
1. Определить размеры коренных шеек (одной на выбор шейки). Результаты замеров записать в таблицу.
| Объект измерения | Пояс измерения | Плоскость измерений | Номера шеек | ||||
| Коренные шейки | I - I II - II конусообразность |  А-А
Б-Б
- овальность
 А-А
Б-Б
- овальность
 А-А
Б-Б
|
2. Определить величину общего износа (Иобщ), мм. Иобщ. = dн - dи,
3. Определить величину одностороннего неравномерного износа (И), мм
И = β · Иобщ., где β = 0,6 - коэффициент неравномерности износа.
4. Определить нецилиндричность (овальность и конусообразность), мм. Для каждой шейки по два значения
∆ов. = dА-А - d Б-Б;
∆кон = d1-1 - d 11-11;
5. Определить размер обработки шейки (при износе в пределах РР), мм
dр = dи - И - 2Z,
где dр - наибольший предельный размер ремонтируемой шейки,
Z - минимальный односторонний припуск на обработку (для шлифования 2Z = 0,05мм).
6. Назначить категорию РР для коренных шеек (dрр), мм.
Сравнить результаты расчета со значениями РР из РК и выбрать ближайшее меньшее значение dрр ≤ dр
21. Используя справочные данные, скорректировать пробеги до ТО-1 (L1), ТО-2 (L2) и КР (Lкр) для автомобиля ЗИЛ-130, эксплуатирующегося во 2 КУЭ, в умеренной климатической зоне с умеренной агрессивностью окружающей среды.
Исходные данные:
