Ширина земляного полотна на раздельных пунктах зависит от числа путей и ширины междупутий (расстояний между осями смежных путей). Расстояние от оси крайнего пути до бровки земляного полотна принимают равным половине ширины основной площадки однопутной линии, приведенной в табл. 1.3.
Поперечный профиль основной площадки земляного полотна принимают, в зависимости от числа путей, типа станции, рода грунта и климатических условий односкатным, двускатным и пилообразным (рис. 1.22). Скатам придают поперечный уклон в сторону водоотводных устройств.
Односкатное земляное полотно применяется на разъездах и промежуточных станциях с небольшим числом путей, двускатное — на обгонных пунктах и станциях двухпутных линий и в больших отдельных парках. Пилообразный профиль применяется на крупных станциях: сортировочных, участковых, пас-
сажирских и др. В междупутьях с пониженными отметками укладывают закрытые продольные водоотводы — лотки, дренажи.
Поперечные уклоны основной площадки принимают 0,008—0,01 при супесях, песках и других дренирующих грунтах; 0,01—0,02 при суглинках и глинах в зависимости от интенсивности осадков в данной местности. Крутизну откосов насыпей и выемок принимают по тем же нормам, что и на перегонах. Размещать резервы и кавальеры в пределах раздельных пунктов, в местах расположения зданий и переездов не допускается.
Число путей на одном скате принимают:
- при скальных, крупнообломочных и песчаных грунтах — до 10 и более;
- при легких и тяжелых суглинках — от 6 до 10;
- при глинистых грунтах и пылеватых песках — от 2 до 8.
