Объект страх-ния – имущ.интерес страх-теля (владельца трансп. средства или лица, в отношении к-го заключен договор), включ-щий ущерб, к-ый может быть причинен жизни, здоровью и имущ-ву. Страх. покрытие также может включать и дополнит. расходы страх-теля по урегул-нию претензий потерп-х лиц.
Страх.тариф устан-тся с учетом срока страх-ния, профес-зма страх-теля, водит.стажа, марки автотрансп. средства, его технич. хар-тик, режима и тер-рии использ-ния, курса евро и т.д.
Страх-телем по договору обязат.страх-ния гражд. ответств-ти владельцев трансп. средств явл. владельцы трансп.средств – юр. и физ.лица, явл-щиеся собств-ками или иными владельцами трансп. средств. Страх.случаем явл. факт причинения вреда жизни, здоровью и имущ-ву потерп-го в рез-те ДТП.
Не явл. страх-ми случаями факты причинения вреда: 1)вследствие умысла потерпевшего; 2) владельцу, к-ый признан виновным в совершении ДТП; 3)имущ-ву в виде налич. денег, драгоцен-тей, цен.бумаг, док-тов; 4)в рез-те ДТП, не зарегистр-го в ГАИ; 5)вследствие всяк. рода воен. действий, гражд.войны, народ. волнений и забастовок; 6)использ-ние трансп. средств в спорт.сорев-ниях и др.
Основанием для заключ. договора страх-ния с владельцем трансп. средства явл.:
· письм. или устное заявление страх-теля;
· док-нт, удостов-щий право на владение трансп. средством: технич.паспорт, нотариально удостов. доверенность на право управления трансп. средством, договор (купли-продажи, аренды, безвозмез. польз-ния, совмест. владения трансп.средством и т.п.).
Ответств-ть при отсутствии договора страх-ния:
- за использ-ние трансп. средства в дорож.движении: * юр.лицо – 15 б.в.; * физ.лицо – 5 б.в.;
- в случае совершения ДТП: * юр.лицо – 25 б.в.; * физ.лицо – 10 б.в.
Компании, заним-щиеся дан. видом страх-ния: Белгосстарх, Белэксимгарант, Промтрансинвест, Белнефтехим, Славполис, Белкоопстрах.
52. Система «Зеленая карта», ее сущность и особенности функцион-ния.
Для решения проблемы возмещения вреда, причин-го иностр-ми владельцами трансп. средств, в Европе с 01.01.1953г. действует единое Соглашение об обязат. страх-нии гражд. ответств-ти («Зел. карта»). Название его связано с цветом док-та, офиц. название к-го «Междунар. карта автострах-ния». Этот док-нт выдается владельцу автотрансп. средства и явл. эквивалентом страх. полиса, подтвержд-го факт страх-ния ответств-ти владельца трансп. средства и действ-щего на условиях страны, к-ую посещает страх-тель.
Бел.бюро по трансп.страх-нию стало 44-м членом Совета Бюро Междунар. системы трансп.страх-ния «Зел. карта» с 01.07.2002г. Членство РБ было активиз-но с 01.01.2003г. по решению Управл-го Комитета. С 01.04.2003г. вступили в силу подписан. соглашения между Бел.бюро и странами Европ. экон.зоны, и т.о. сертификаты зел.карт страх.компаний европ.стран с этой даты признаны на тер-рии РБ.
Осн.условия и принципы системы: 1) признание гос-вом законности системы и отражение в нац. законодат-ве страх-ния гражд. ответств-ти владельцев автотрансп. средств в обязат. форме; 2) признание на тер-рии любой из стран-участниц полисов «Зел. карта», приобрет-ых в др. стране; 3) передача полномочий по урегул-нию убытков иностр. лица нац-ому страховщику гос-ва, на тер-рии к-го причинен вред; 4) предоставление страх. покрытия на тер-рии иностр. гос-ва члена системы – в объеме его законодат-ва по этому виду страх-ния.
Если владелец «Зел. карты» становится виновником ДТП, то он предъявл. ее представ-лям власти, подтверждая этим наличие страх-ния. Бюро пострадав. стороны, возмещая ущерб, в соотв-вии с действующ. нац. законодат-вом, обращается к Бюро, возмещ-щему убытки той страны, где было зарегистр-но трансп. средство виновника ДТП и где выдавалась «Зел. карта», с требованием о компенсации ущерба. Т.о., урегул-ние возник-щих убытков производится на основе взаимных расчетов между нац-ми Бюро, к-ые явл. членами системы.
