Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


«абезѕеченн€ безпеки польот≥в пов≥тр€них суден цив≥льноњ ав≥ац≥њ при польотах в зонах грозовоњ активност≥




ј≈–ќƒ»Ќјћ≤ ј “ј Ѕ≈«ѕ≈ ј ѕќЋ№ќ“≤¬

”ƒ  629.735.33(043.2)

Ѕакуменко —.ћ.

Ќац≥ональний ав≥ац≥йний ун≥верситет, ињв

«абезѕеченн€ безпеки польот≥в пов≥тр€них суден цив≥льноњ ав≥ац≥њ при польотах в зонах грозовоњ активност≥

Ќар€ду з розвитком ав≥ац≥йноњ техн≥ки в пров≥дних крањнах св≥ту, прид≥л€Їтьс€ велика увага модерн≥зац≥њ засоб≥в що забезпечують багаточасов≥, швидк≥сн≥ перельоти з великою к≥льк≥стю пасажир≥в, €к≥ зд≥йснюють значний вплив на ефективн≥сть безпечного ≥ економ≥чного застосуванн€ ав≥ац≥њ ≥ реал≥зац≥ю њњ потенц≥йних можливостей. Ѕлискавка Ї найб≥льш небезпечним та старовинним електричним €вищем, вона не маЇ достатнього теоретичного та експериментального п≥дтвердженн€, тому структура, призначенн€ ≥ функц≥ональн≥ особливост≥ засоб≥в протимолн≥Ївого захисту зазнали значного розвитку. ≤стор≥€ ав≥ац≥йних катастроф що сталис€ через ураженн€ блискавкою починаЇтьс€ ще з час≥в перших польот≥в ≥ продовжуЇтьс€ по сьогодн≥шн≥й день.

ўоб отримати обТЇктивн≥ дан≥ про були проведен≥ досл≥дженн€ уражень блискавки у л≥таки за останн≥ сорок рок≥в. ќсновна маса уражень, близько 53%, в≥дбуваЇтьс€ п≥д час динам≥чних етап≥в польоту: зл≥ту, набору висоти, посадки, зниженн€, ≥ т≥льки 14% були уражен≥ блискавкою п≥д час виконанн€ польоту на висот≥ ешелонуванн€. ѕри цьому б≥льша частина ≥нцидент≥в та катастроф приходитьс€ на весну та найб≥льш в≥рог≥дна в≥д 6000 фут≥в до 12000 за висотою.

–озробка такоњ системи ускладнюЇтьс€ також тим,що на в≥рог≥дн≥сть ураженн€ л≥така впливають багато фактор≥в: метеоролог≥чна обстановка, тип л≥така, режим польоту, район експлуатац≥њ, висота польоту, довжина траси, швидк≥сть польоту. ѕор≥вн€вши к≥льк≥сть уражень в≥тчизн€них та закордонних л≥так≥в, було встановлено, що через низьку виконавчу дисципл≥ну льотного складу, наш≥ пов≥тр€н≥ суда у 2-3 рази част≥ше п≥ддаютьс€ ураженню блискавкою.

ƒжерелом впливанн€ блискавки на л≥так може бути €к приЇднанн€ блискавки до поверхн≥ л≥така, так ≥ електричн≥, магнитн≥, електромагнитн≥ та акустичн≥ пол€ що утворюютьс€ пр€мими та близькими розр€дами. ”раженн€, отриманн≥ л≥таком в≥д безпосереднього джерела струму найчаст≥ше супроводжуютьс€ ф≥зичними пошкодженн€ми. ѕричина цього - ударна нагрузка, температурною напругою, високий оп≥р матер≥алу, механ≥чних напруг у елементах конструкц≥њ л≥така, пропаленн€ поверхн≥ л≥така, ≥скроутворенн€ поблизу легкозаймистих матер≥ал≥в.

ƒл€ забезпеченн€ безпечного керуванн€ л≥така встановлюютьс€ норми льотноњ придатност≥ цив≥льних л≥так≥в, провод€тьс€ випробуванн€ л≥така, його систем, ≥нформуЇтьс€ та навчаЇтьс€ льотний та наземний персонал щодо правил безпеки використанн€ протимолн≥Ївого захисту л≥так≥в, метеоролог≥чноњ обстановки та особливостей керуванн€ л≥така п≥д час небезпечних метеоролог≥чних умов.

Ќауковий кер≥вник Ц —.ќ.≤щенко, д.т.н., проф.


”ƒ  681.13 (043.2)





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-10-01; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 428 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—тремитесь не к успеху, а к ценност€м, которые он дает © јльберт Ёйнштейн
==> читать все изречени€...

1348 - | 1290 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.