Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


јвтомобильный транспорт




 

ќсобенности автомобильного транспорта определ€ютс€ относительно других видов транспорта по нескольким направлени€м: технико-эксплуатационным, организационным, управленческим, статистическим и др.

“ехнико-эксплуатационные особенности автомобильного транспорта характеризуютс€ техническими возможност€ми транспорта, к которым относ€тс€:

Ц доставка грузов или пассажиров по пр€мому варианту (принципу) Ђот двери до двериї;

Ц автономность движени€ подвижного состава;

Ц мобильность

Ц способность к быстрому действию, подвижность, определ€ема€ возможностью передвижени€ в различных дорожных услови€х и бездорожь€;

Ц маневренность

Ц способность автомобил€ к изменению своего положени€ на ограниченной площадке и в проездах заданной формы и размеров (определ€етс€ минимальным радиусом поворота автомобил€ и габаритным коридором поворота между внутренним и наружным радиусами поворота);

Ц универсальность и специализаци€ подвижного состава.

¬месте с преимуществами автотранспорт имеет относительные недостатки:

Ц высока€ себестоимость перевозок;

Ц больша€ энергоемкость и трудоемкость;

Ц высока€ аварийность и загр€знение окружающей среды.

–асчет показателей в общем случае производитс€ по общеприн€той методике.

—татический коэффициент использовани€ грузоподъемности определ€етс€ отношением фактически выполненного объема перевозок к возможному при полном использовании номинальной грузоподъемности qн :

где qфi Ц фактический объем перевозки груза за i- ю ездку, т; nег Ц количество выполненных ездок с грузом.

ƒинамический коэффициент использовани€ грузоподъемности определ€етс€ отношением фактически выполненного грузооборота к возможному при полном использовании номинальной грузоподъемности

где qфlег Ц фактический грузооборот за i - ю ездку, тЈкм.

—редн€€ длина ездки с грузом определ€етс€ как среднеарифметическа€ величина из длин всех ездок с грузом (км)

 

—редн€€ дальность перевозки груза определ€етс€ отношением фактически выполненного грузооборота к фактически выполненному объему перевозок (км)

 онтрольные вопросы

 

1. ѕо каким признакам и параметрам классифицируютс€ грузовые автомобили?

2. ѕо каким признакам и параметрам классифицируютс€ автобусы?

3. ѕо каким признакам и параметрам классифицируютс€ легковые автомобили?

4.  акие показатели вли€ют на производительность автомобил€?

5. ѕо каким признакам классифицируютс€ маршруты перевозок грузов?

6. ¬ чем выражаютс€ особенности автомобильного транспорта?

 

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-10-01; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 517 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

—тудент всегда отча€нный романтик! ’оть может сдать на двойку романтизм. © Ёдуард ј. јсадов
==> читать все изречени€...

1506 - | 1305 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.008 с.