Стеллажи

Классификация и основные элементы складов.

Открытые - отличаются покрытием, не боящимся осадков, перепадов температур; Полузакрытые –навесы без стен с крышей на столбах, навесы со стенами с наветренных сторон для грузов, не боящихся перепадов температур, влажности; Закрытые - одно- и многоэтажные склады, отапливаемые и неотапливаемые, утепленные и неутепленные.

Основные конструктивные элементы.

-фундамент, служит для передачи нагрузки от здания на грунт;

-стены, бывают монолитные, сборные, массивные (для отапливаемых) и каркасные.

-колонны, несущие элементы, принимают на себя нагрузку от частей здания, которые они удерживают, и передают ее фундаменту.

-полы, состоят из основания (грунт или перекрытие первого этажа), подстилочного (песок, гравий щебень и т.д.) и верхнего слоя (покрытия).

-междуэтажные перекрытия (железобетонные, сборные и монолитные);

-крыша, состоит из несущей конструкции и кровли;

-козырек, служит для защиты грузов от осадков при ПРР;

-свесы, продолжение кровли одноэтажного склада, остальное тоже, что и козырек;

-перегородки, служат для разделения внутреннего помещения склада на секции для хранения однородных гр. И отделения их от других несовместимых с ними гр.

-рампа, возвышенная вытянутая платформа со стороны наземных транспортных средств, а со стороны склада- продолжение его пола за пределами помещения.

Сборно-разборные склады

Пневматические конструкции - это временные конструкции из пленок или многослойных тканевых материалов, несущая способность, которых обеспечивается внутренним давлением воздуха.

Металлические конструкции, представляют собой покрытие из синтетических пленок, опирающееся на металлический каркас. Это покрытие намного прочнее пневматической конструкции, но немного дороже.

Стеллажи.

Сборно-разборные, изготавливают из стальных гнутых элементов. Неразборные -железобетонные и металлические-сборные и замоноличиваемые.

Проходные стеллажи, так они называются потому, что для извлечения груза из глубины блока к нему надо «пройти», извлечь все находящиеся впереди грузы, образовав коридор для прохода погрузчика. Стеллажи с неприводными наклонными роликовыми дорожками. Используются на складах где объем грузооборота большой и номенклатура грузов сравнительно постоянна. Стеллажи консольного типа. Конструкции изменились от простого стеллажа с рамой, до стеллажей с поддонами, стеллажей применяемых совместно со штабелирующими машинами различных типов и с вилочными погрузчиками с боковым размещением грузозахватного органа. Ящичные стеллажи. Устанавливаются отдельными секциями или составляются из отдельных секций.

2. Краны и погрузчики-штабелеры. Для обеспечения производительной работы этих машин необходимы направляющие рельсы и устройства, обеспечивающее безопасный въезд погрузчика в проход.

Мостовые краны Это установки представляющие собой мостовой кран из двутавровых балок, тележка которого оборудована поворотной платформой с телескопической колонной и грузоподъемным устройством. Опорные мостовые и подвесные краны- штабелеры. Опорные мостовые краны-штабелеры опираются на конструкции здания (колонны, стены). Мостовые подвесные краны-штабелеры – подвешиваются к фермам перекрытия здания. Производительность таких кранов выше, чем у напольных средств механизации, их рекомендуется применять в складах высотой до 12,6 м. с управлением из кабины или автоматизированные. На более высоких складах – стеллажные краны с напольными тележками передвижения, стеллажные краны-штабелеры с трансманипуляторами.

2. Автоматизированные стеллажные склады. Современные автоматизированные стеллажные склады характеризуются: *удлиненной формой; *наличием ж.д. и авто въездов во внутрь складских помещений; Конструкции стеллажей выполняют функции: 1. оборудования для хранения; 2.опоры для кранов-штабелеров; 3.части каркаса здания; 4.являются несущими и ограждающими элементами здания(вместо колонн, стен); *основным внутрискладским транспортным средством служат напольные тележечные конвейеры; *обычно самостоятельные выч. центры складов выполняют весь комплекс работ по: 1.обработке поступающей и исходящей информации; 2.управлению работой складских машин и механизмов; 2. Санитарно-техническое оборудование. Отопление, как правило, центральное водяное, как более стабильное, повышающее сухость воздуха. Вентиляция- удаляет загрязненный влажный воздух и подает чистый и сухой. Бывает естественная и механическая, они подразделяются на вытяжную, приточную, приточно-вытяжную. Водоснабжение и канализация- устраивается по соответствующим нормам, имеющимся в этом деле. Канализация, при числе работников не менее 15 чел. Водоснабжение должно обеспечить питьевые, хозяйственные и противопожарные цели. Искусственное освещение- лампы накаливания и люминесцентные, заключенные в пыленепроницаемую и взрывобезопасную арматуру.

2.Массоизмерительное оборудование. В складском хоз. в основном используются весы общего назначения.

По конструктивному признаку весы подразделяются на: гирьные, шкальные, шкально-гирьные, автоматические и полуавтоматические.

По признаку использования и установки весы делятся на: товарные (платформенные) передвижные и стационарные, автомобильные передвижные и стационарные, вагонные крановые, конвейерные, бункерные (порционные).

Платформенные передвижные предназначены для штучных гр. с наибольшим пределом взвешивания (НПВ) по типам 0,5; 1,0; 2,0; 3,0 т. Платформенные стационарные имеют НПВ до 10 т.

Автомобильные весы бывают циферблатные, шкальные. Они обычно стационарные, но есть и передвижные. НПВ – 15,30,50 и 60 т.

Вагонными платформенными рычажными весами взвешивают ж.д. вагоны в статическом состоянии, НПВ = 60-200 т. Они бывают циферблатные, шкальные, дискретно-цифровые. Есть электронные вагонные весы, которыми можно взвешивать вагоны в движении со скоростью до 10 км/час.

Крановые весы навешивают на гак крана, бывают: пружинные (измеряется величина растяжения пружины) и электронно-тензометрические (измер. велич. электрического сопротивления тензодатчиков).