К источникам внешнего шума относятся:
- транспорт:
авто: грузовики, легковые автомобили, автобусы, мотоциклы;
рельсовый: поезда, трамваи;
водный: корабли, водный спорт;
авиа: самолеты, вертолеты;
- производственные и энергетические предприятия;
- внутриквартальные источники шума: хозяйственные дворы магазинов, строительные и дорожно-ремонтные работы, гаражи, спортивные и детские площадки и т.д.
Источники шума в зданиях:
- инженерное и санитарно-техническое оборудование;
- источники бытового шума (громкий разговор, пение, телевизор и радио, вечеринки, перестановка мебели, ремонт и т.д.).
Действие шума на человека зависит от его уровня, спектра и продолжительности.
Последствия действия шума с уровнем до 60-65 дБ носят лишь психологический характер. Длительное воздействие шума с уровнем 90 дБ (в производственных зданиях, например) может вызвать потерю слуха. Звук с уровнем 120 дБ вызывает болезненные ощущения, а – 150 дБ – мгновенную потерю слуха.
По спектральному составу шумы разделяются на низкочастотные с максимальным уровнем силы звука в области до 300 Гц; среднечастотные – 300-800 Гц и высокочастотные с максимумом в области частот выше 800 Гц.
По временным характеристикам шумы подразделяются на постоянные и непостоянные. У постоянных шумов уровень звука изменяется со временем не более, чем на 5 дБ, от среднего значения. К постоянным можно отнести шум постоянно работающих насосных, вентиляционных установок, гудение электромотора (узкий диапазон спектра), уличный шумовой фон (широкий диапазон спектра).
Непостоянные шумы можно в свою очередь разделить на следующие: колеблющиеся во времени; прерывистые; импульсные.
Методика оценки шума зависит от его характера. Для оценки постоянного шума используется частотная характеристика, т.е. значения уровней силы звука (звукового давления) в октавных полосах определенного частотного диапазона (подробнее будет рассказано ниже). В практических расчетах пользуется усредненным значением – уровнем звука.
Непостоянные шумы оценивают эквивалентными уровнями звука. Эквивалентный уровень звука – это уровень звука постоянного широкополосного шума, оказывающего такое же воздействие на человека, как и данный непостоянный шум.
Для всех типов источников их шумовые характеристики устанавливаются на определенном расстоянии от них. Так, например, согласно стандартам шумовой характеристикой потоков автомобилей, автобусов и троллейбусов является эквивалентный уровень звука LAэкв , дБА, на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения (для трамваев – на расстоянии 7,5 м от оси ближнего пути). Для потоков железнодорожных поездов шумовые характеристики – это эквивалентный уровень звука LAэкв , дБА, и максимальный уровень звука LAмакс , дБА, на расстоянии 25 м от оси ближнего к расчетной точке пути.
Примеры расчетных шумовых характеристик
Для потоков автотранспорта в зависимости от категории дороги и числа полос LАэкв = =73 - 83 дБА.
Для поездов LАмакс = 76 дБА -для пассажирских и 81 дБА – для грузовых.
