Лекция 7 – географические открытия русских путешественников

Путешествия на Руси были обусловлены образом жизни наших предков, а также природно-климатическими факторами. Основным видом хозяйственной деятельности было земледелие, которое носило «подсечный» характер. Поэтому славянам приходилось осваивать новые пространства. Как и у других народов, на Руси совершались путешествия с торговыми целями. Существовало несколько торговых путей. Первый, и наиболее ранний из них, известен с VII в. Это путь по Днепру в Черное море, оттуда через Босфор и Дарданеллы в Мраморное, Эгейское и Адриатическое моря. Второй – знаменитый торговый путь «из варяг в греки», соединяющий Черное и Балтийское моря. Третий торговый путь проходил почти параллельно Днепровскому пути. Его называли Волжским торговым путем. Четвертый торговый путь шел из Новгорода и Киева на Волгу.

Русские купцы плавали также по Балтийскому морю, которое тогда называлось Славянским, или Венедским, а позже – Варяжским. Поморы выходили на ладьях в Атлантический океан, достигали берегов Англии и через Гибралтарский пролив проникали в Средиземное море. Самым развитым торговым городом на Руси был Новгород. Новгород вел широкую торговлю с городом Висби на острове Готланд. Новгородские купцы постоянно ездили в Суздаль, Владимир, Киев, Чернигов, Галич, даже в Литовское княжество и продавали там заморские товары.

Торговля на пути «из варяг в греки» велась через Константинополь. В результате похода князя Олега в 911 г. на Царьград (Константинополь) был заключен торговый договор с Византийской империей. На основании этого договора русские купцы получали право беспошлинно торговать в Константинополе, а византийские купцы в русских городах находились под покровительством князей.

Первые письменные свидетельства о путешествиях на Руси дошли до нас в былинах и сказаниях. Например, былины о русских богатырях, о гусляре Садко и других странниках. Самым известным дошедшим до нас произведением, содержащим сведения о путешествиях на Руси, является «Повесть временных лет», написанная монахом Нестором. Точные географические данные содержатся и в литературном произведении «Слово о полку Игореве». Большое место в былинах отводится «каликам-перехожим», так на Руси называли паломников.

Паломничество на Руси началось с 988 г., в связи с принятием христианства. После Иерусалима наиболее привлекательным городом для русских паломников был Константинополь, в котором с XI в. существовала русская община. Описания «хождений» являются первыми путевыми очерками в русской литературе. Наиболее известным и полным из них является «Хождение игумена Даниила в Святую землю».

Наряду с зарубежным паломничеством, на Руси хорошо было развито поклонение отечественным святым местам. Особенным почитанием пользовалась Киево-Печерская обитель, основанная в 1051 г. преподобным Антонием как первый мужской монастырь.

Серьезный урон нанесли татаро-монгольские завоевания русских земель. В результате этих завоеваний Русь была обложена тяжелой данью, большинство городов разрушено и почти все трудоспособное население угнано в рабство. Тем не менее, даже в этот период путешествия продолжались. Между русскими княжествами и Золотой ордой существовал активный товарообмен.

Новгородцы первыми из восточных славян проникли за Камень (Урал). Параллельно новгородцам на восток двигались и представители народа коми (зыряне и пермяки). В русских летописях путь через Уральские горы в Приобье носил название «Зырянская дорога, или Русский тес». Так продолжалось до конца XIV в., пока татарам не было нанесено поражение на Куликовом поле в 1380 году. Победа русских войск под предводительством князя Дмитрия Донского имела не столько военное значение, сколько морально-политическое. Именно с этого времени начинается возрождение русских земель, оживление торговли и путешествий.

Самым известным путешествием этого периода является путешествие тверского купца Афанасия Никитина летом 1466 г. Афанасий Никитин первым из русских людей описал Южную и Юго-Восточную Азию от Ирана до Китая. Он первым среди европейцев за 30 лет до Васко да Гамы достиг Индии. Попав в столь дальнее путешествие случайно, Афанасий Никитин, за которым не стояли ни представители светской, ни церковной власти, доказал возможность торговых контактов между Русью и самыми отдаленными азиатскими районами. Путь его так и не был повторен. Афанасий Никитин так и остался не понятым на Родине.

В этот период необходимо было обезопасить торговлю с восточными странами. Наиболее тяжелой оказалась борьба с Казанским ханством. В 1500 г. была подчинена Югра – так русские называли население Приполярного Урала, и весь северный океанский берег от устья Северной Двины на западе до Печоры и Оби на востоке.

После ряда неудач в 1552 г. войска Ивана IV сумели захватить Казань, а спустя четыре года, в 1556 г., без боя сдалась и Астрахань. Казанское и Астраханское ханства перестали существовать. У русских купцов появилась возможность плавать по всей Волге и достигать Каспийского моря.

В результате потери Россией балтийского побережья в XVI в. сократился экспорт соли. Строгановы вынуждены были закрыть половину камских варниц. Прибегнуть к услугам казаков Строгановых побудили две причины. С одной стороны, они видели в Сибири новые рынки сбыта и взаимной торговли, с другой – владения Строгановых постоянно подвергались нападению со стороны Пелымского княжества, которое находилось в вассальной зависимости от Сибирского ханства. Казаки приняли предложение Строганова и избрали своим атаманом Ермака Тимофеевича, а его помощниками – атаманов Ивана Кольцо и Богдана Брязгу.

Сибирский поход Ермака был предвестником многочисленных экспедиций. Через несколько лет русские войска взяли Пелым, покорили Пелымское княжество и разгромили остатки Сибирского ханства. Тогда были освоены маршруты с Вишеры на Лозьву, более удобные и легкие чем тагильский. Уральский хребет окончательно был покорен. В Сибирь двинулись землепроходцы, которых ждали новые открытия. Позже эти земли стали наполняться ратными людьми, промышленниками и крестьянами-переселенцами. В середине XVI в. Россия так же не оставляла попыток осваивать северные территории.

Поиски северного морского пути продолжались. Наряду с англичанами северный морской путь пытались освоить и голландцы. В 1592 – 1594 гг. голландские купцы снарядили три экспедиции, которыми руководил Виллем Баренц. Во время этих экспедиций Баренц подробно обследовал море, которое теперь носит его имя. Голландцы во время этих экспедиций не только обследовали Белое море, но и построили для своих кораблей пристань на правом берегу Северной Двины. При царе Федоре там был учрежден город Новые Холмогоры, жители называли его Архангельским городом. Позже в Архангельск была переведено и английское торговое представительство.

После неудачной Ливонской войны успехи России в Сибири сделали возможным освоение северных территорий и Дальнего Востока. Русские мореплаватели из европейской части страны стали совершать плавания в Обскую губу и к Устью Енисея. Они продвигались вдоль побережья Северного Ледовитого океана на небольших парусных судах – кочах. В 1610 г. Кондратий Курочкин первым обследовал фарватер нижнего Енисея от Туруханска до устья этой реки. Он установил, что Енисей впадает в Карское море.

Продвигаясь на восток, в тайгу и тундру Восточной Сибири, русские землепроходцы открыли одну из крупнейших рек Азии – Лену. В 1632 г. на берегах Лены был основан «Яицкий острожек», который впоследствии стал крупным административным центром. Из Якутска русские землепроходцы продвигались вверх по Лене, а затем по ее притокам – Олёкме и Витиму. Далее путешественники переходили через водораздельные хребты (Олёкминский Становик и Борщовочный хребет) и достигали берегов Амура. Первым, кто проник в бассейн Амура, был Василий Данилович Поярков.

Во время трехлетней экспедиции Поярков прошел около 8 тыс. километров, в том числе по течению Амура до его устья – 2 тыс. километров. Он прошел новым путем от Лены на Амур, открыв реки Учур, Гонам, Зея, а также Амурско-Зейскую и Зейско-Бурейскую равнины. От устья Зеи он первым спустился по Амуру, дойдя до Амурского лимана, первым совершил плавание вдоль берегов Охотского моря, открыл Сахалинский залив и собрал некоторые сведения о Сахалине. Поярков также собрал сведения о народах, живущих по Амуру, – даурах, дючерах, нанайцах и нивах.

Дело, начатое Поярковым, продолжил Ерофей Павлович Хабаров – крестьянин из-под Устюга Великого. С 1632 г. он занимался промыслом пушного зверя. Поход Хабарова в отличие от экспедиции Пояркова имел завоевательный характер. Его можно сравнить с военными походами Ермака. Но вместе с эти, этот поход дал гораздо больше сведений об этих землях, чем предшествующие экспедиции. Хабаров составил «чертеж» Даурской земли, который стал одним из основных источников при создании карт Сибири в 1667 и 1672 гг. Сохранились и записки Хабарова об этих землях, о народах, населявших их. Он также вел наблюдения за погодными явлениями, описал природу и животный мир этого края. Из России и сибирских земель на Дальний Восток потянулись тысячи переселенцев.

Таким образом, к концу XVII в. благодаря путешествиям и открытиям русских землепроходцев образовалось крупнейшее в мире государство, простирающееся с запада на восток от Белого моря до Камчатки и Тихого океана. Южные границы России были еще неопределены. Эта задача решалась во время дальнейших походов.

Лекция 8 – РАЗВИТИЕ ТУРИЗМА И ПУТЕШЕСТВИЙ В XIX ВВ.

К концу XVIII в. благодаря экспедициям путешественников многих стран были открыты и исследованы большая часть земной поверхности, моря и океаны, проложены важнейшие морские пути, связывающие материки между собой.

Для XVIII в. характерно появление совершенно новых целей путешествий – развлечение и отдых на природе.

Со второй половины XVIII в. Франция становится центром просвещения. В XVIII–начале XIX в. среди молодых людей европейских стран получили распространение «гран-туры» по крупным городам Европы с познавательной целью и для приобретения определенного престижа. Владельцы частных воспитательных пансионов зачастую включали в программу обучения путешествие по Европе для совершенствования в языках и приобретения жизненного опыта.

Наибольшее число путешествий в XVIII в. совершалось жителями Англии. Основные направления туристских потоков Европы были связаны с Италией и Швейцарией. Туристские ресурсы, привлекавшие путешественников в эти страны, были разными: в Италии – памятники античности и средневековья, в Швейцарии – сказочная природа. Эти ресурсы формировали определенную целевую специализацию туристских потоков в конце XVIII – первой половине XIX в. Обе страны по тем временам предоставляли туристам услуги высокого уровня.

С течением времени получают все большее распространение путешествия с познавательной целью для осмотра произведений искусства. К середине XIX в. контингент туристов расширился за счет интеллигенции и студентов, располагавших определенным достатком.

Наряду с традиционными европейскими курортами с минеральными и термальными источниками, известными еще со времен Римской империи (Баден-Баден, Мариенбад, Карлсбад, Виши), приобрели популярность морские курорты. Как правило, мода на определенные курорты была связана с посещением их высшими особами. В отличие от культурно-познавательного туризма в Италию и другие европейские страны оздоровительные поездки «на воды» вплоть до конца XIX в. были аристократическим видом туризма.

Вторая половина XIX в. характеризуется началом развития массового туризма для всех сословий. Изобретение Фултоном парохода (1807 г.) и Стефенсоном паровоза (1814 г.), совершенствование почтовой связи и дорожно-транспортных коммуникаций дали возможность удешевить и ускорить путешествия, сделать их более комфортными и безопасными.

Переселение европейцев в Америку также способствовало развитию массового международного туризма. В результате научно-технического прогресса увеличивалась производительность труда, а борьба трудящихся за социальные права привела к повышению их благосостояния и появлению свободного времени (выходные дни, оплачиваемые отпуска). Это дало возможность включиться в туризм людям среднего класса. Среди чиновников и служащих широкое распространение получили летние выезды на дачу.

Первое путешествие, которое стало прототипом будущих пакет-туров, организовал в 1841 г. Томас Кук для членов Общества трезвости. Комплекс услуг включал 20-мильную поездку по железной дороге, чай, булочки и духовой оркестр. Поездка стоила один шиллинг, в ней участвовало 570 человек. В 1851 г. Т. Кук организует поездку для 165 тыс. человек в Лондон на первую Международную промышленную выставку, затем - во Францию на Всемирную выставку (1855 г.). В последующие годы Т. Кук организовывал поездки в другие города Европы, а в 1866 г. первые группы английских туристов посетили США. Во второй половине XIX в. уже появляются бюро путешествий, например «Райзебюро Штанген» в Германии (Бреслау, 1863 г.). Фирма имела хорошие контакты с пароходными компаниями и до первой мировой войны занималась организацией увеселительных поездок.

Развитие массового внутреннего и международного туризма способствовало строительству высококлассных гостиниц, развитию ресторанного бизнеса.

Таким образом, начиная с XVIII в. появляется постоянный спрос на путешествия. Поездки с туристскими целями совершались как внутри стран, так и за их пределами. При этом основными целями путешествий являлись: образование, интерес к достопримечательностям культуры, оздоровление, мода. Формируются международные туристские центры: Франция, Италии, Швейцария, морские курорты. Развитие коммуникационно-дорожной системы, использование в туристских целях новых видов транспорта способствуют появлению элементов комплексного обслуживания туристов (прототипы пакет-туров), совершенствуются услуги проживания и питания.