Подготовительные работы вне площадки строящегося объекта

В подготовительный период вне площадки выполняются следую­щие работы:

• строительство временной стройбазы;

• строительство временного жилого поселка для строителей;

• устройство подъездной автодороги;

• прокладка инженерных коммуникаций от точек подключения
в населенном пункте до распределительного устройства на
строящемся объекте;

• разработка карьеров (при необходимости).

Временная строительная база размещается вблизи строящегося объекта. Строительство временной производственной базы осущест­вляется подрядной организацией согласно проекту, утвержденному заказчиком. Отвод территории под размещение стройбазы осущест­вляется в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85*. На терри­тории стройбазы размещается:

• бетонно-растворное хозяйство;

• складское хозяйство;

• гаражно-ремонтное хозяйство;

• здания и сооружения бытового, административного и производ­
ственного назначения и т. д.

временный жилой городок строителей должен быть удален от произ­водственной площадки на расстояние не менее 150 м и располагаться по отношению к ней с наветренной стороны. В самом общем случае городок предназначен для временного проживания строителей в ненаселенной местности с автономным обеспечением питьевой во­дой, электроэнергией, канализационными очистными сооружениями.

В каждом конкретном случае состав объектов, архитектурно-плани­ровочные и конструктивные решения зависят от места расположения, специфика основного нефтегазового объекта, климатических условий

564 Часть IV. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов

и пр. Далее рассмотрим примерный состав объектов и их конструктив­ных решений.

Пример комплекса объектов производственно-социальной инфра­структуры на строительстве компрессорной станции представлен на рис. 18.2.1 и 18.2.2.

Рис. 18.2.1. Ситуационный план расположения КС и внеплощадочных
сооружений: 1 — КС; 2 — пожарное депо на четыре автомобиля;
3 — временная база заказчика и база подрядчиков; 4 — артезианская
скважина; 5 — площадка КОС; 6 — ППВ; 7 — площадка РРС; 8 —
площадка хранения аварийного запаса труб (стеллажи); 9 —
проектируемые автодороги; 10 — промышленная база строителей;
11 — технологическая площадка укрупнительной сварки труб и
узлов; 12 — поселок строителей (полевой жилой городок)

Жилой городок строителей рассчитан на временное проживание 350 человек в период строительства КС, после ввода в эксплуатацию поселок подлежит демонтажу и площадка рекультивируется под па­хотные земли.

Глава 18. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов 565

По окончании строительства основных объектов и ликвидации жилого городка строителей принимаются решения:

• пригодности конструкций жилого городка к дальнейшему ис­
пользованию;

• проведения ремонтных работ для дальнейшего использования
конструкций;

• утилизации конструкций жилого городка.

Рис. 18.2.2. Схема временного (полевого) жилого городка строителей на 350 человек (позиция 12 на рис. 18.2.1): 1 — открытая автостоянка; 2 — пожарный водоем; 3 — административные и конторские помещения; 4 — клуб, библиотека, зал собраний; 5 — хозяйственная площадка;6 — электростанция; 7 — баня-сауна; 8 — прачечная; 9 — жилой дом; 10 — общежитие; 11 — столовая на 50 посадочных мест с магазином товаров повседневного спроса; 12 — приемный пункт комбината бытового обслуживания; 13 — уборная и мусоросборник; 14 — открытые спортивные сооружения; 15 — здравпункт; 16 — склады и овощехранилища; 17 — прожекторная мачта

566 Часть IV. Технология и организация строительства нефтегазовых объектов

По использованию технологического оборудования жилых город­ков принимается решение в индивидуальном порядке о возможности его передислокации или реализации на месте.

Подъездные дороги. Для подъезда к строительной площадке макси­мально используются существующие дороги общей сети. Строитель­ство новых дорог и дорожных сооружений предусматривается в необходимых случаях (если нет дорог или невозможен подъезд по су­ществующим дорогам}.

Строительство временных дорог осуществляется в соответствии с про­ектом и транспортной схемой при условии согласования с местными органами власти и дорожно-эксплуатационными организациями.

Съезды с дорог общего пользования. Для организации подъезда к строящимся объектам необходимо построить съезды с автомобиль­ных дорог общего пользования.

Работы по устройству съезда с автодороги общего пользования вы­полняются в следующем порядке:

• разработка траншеи одноковшовым экскаватором для укладки во­
допропускных труб;

• укладка стальных водопропускных труб с помощью автомобиль­
ного крана, соединение их металлическими хомутами с резино­
вой прокладкой. Заглубление водопропускных труб от поверхно­
сти съезда должно быть не менее 0,5 м;

• отсыпка и разравнивание насыпи с обеих сторон основной до­
роги бульдозером слоями толщиной 0,2 м;

• уплотнение (укатка) грунта насыпи вибрационным катком (4-мя
проходами);

• отсыпка насыпи щебнем толщиной 0,2 м и разравнивание буль­
дозером;

• уплотнение щебня вибрационным катком (10-ю проходами);

• укрепление откосов насыпи бульдозером, оборудованным откос-

ником;

• установка столбов ограждения;

• установка дорожных знаков:

Организация работ по устройству съездов с автодорог представ­лена на рис. 18.2.3.

Большое внимание при строительстве съездов уделяется качеству выполнения работ. Организацию контроля качества выполняемых ра­бот возлагают на руководителя производственного подразделения и руководителя работ. Операционный контроль и оценка качества работ при устройстве съездов с автодорог общего пользования производит­ся в процессе работы, он заключается в систематическом наблюдении

Глава 18. Технология и организация строительства наземных нефтегазовых объектов 567

за соответствием выполняемых работ проекту и соблюдением требо­ваний соответствующих нормативных документов.

Рис. 18.2.3. Организация работ по устройству съездов с автомобильных дорого общего пользования