16.1. После подачи стартовой команды автомобили начинают прямолинейноедвижение параллельно друг другу и движутся до финиша.
16.2. После пересечения линии финиша автомобили замедляются и направляютсяобратно в паддок или в накопитель в конце трассы (объявляется в Регламенте). Скоростьдвижения при возврате не более 50 км/ч (если не объявлено другое).
16.3. Если Водитель обязан провести 2 заезда подряд, он может после финиша впервом заезде прибыть в паддок и вернуться на трассу с разрешения судей или сразуприбыть в предстартовую зону. В последнем
случае разрешается выход механиков впредстартовую зону и проведение мелкого ремонта или наладки. В обоих случаяхконтрольное время готовности к следующему заезду – 10 минут с момента въездаавтомобиля в паддок или предстартовую зону, если Руководителем гонки не будетустановлен больший перерыв.
16.4. Любой Заявитель имеет право на дополнительную подготовку к заезду,
продолжительностью не более 10 минут. Отсчет этого времени начинается с моментаполучения такого разрешения от Руководителя гонки и заканчивается выездом автомобиля впредстартовую зону. Данное правило не работает, если данный автомобиль и/или его соперник (в финальной серии заездов) уже находится в предстартовой зоне.
16.5. Руководитель гонки может установить большее время по просьбе Заявителя,однако в случае аналогичной просьбы другого Заявителя Руководитель гонки обязанпредоставить ему столько же времени, что и в
предыдущем случае.
Статья 17. Финиш. Закрытый парк.
17.1. Сразу после окончания заезда, который является для данного Водителя
последним, он обязан привести свой автомобиль в Закрытый парк, где автомобиль будетнаходиться под контролем судей, и незамедлительно покинуть территорию Закрытого парка.Автомобили находятся в Закрытом парке в течение 30 минут после публикациипредварительных результатов данного класса, если Спортивные Комиссары не сочтутнеобходимым увеличить это время.
17.2. Непостановка или несвоевременная постановка автомобиля в Закрытый парк,равно как и нарушение режима Закрытого парка, влекут за собой аннулирование результата.
17.3. Любой автомобиль, принявший участие в соревнованиях, не может покинутьзону соревнований до их официального окончания или до разрешения Руководителя гонки.При несоблюдении данного требования
результат Заявителя может быть аннулирован.
17.4. В Закрытый парк помещаются только автомобили, занявшие 1, 2 и 3 места всвоих классах.
17.5. Судья старта контролирует процедуры старта и финиша участниками.
В случае неправильного выставления автомобиля на старт и неправильного старта участников, данный участник дисквалифицируется.
В случае фиксации судьей старта загорание стоп сигналов на финише дистанции, данный участник получает предупреждение за пользование тормозной системой автомобиля допересечение финишной линии. В случае повторного использования данным участником тормозной системы автомобиля допересечение финишной линии, он дисквалифицируется.
Примечание:
Время постановки в Закрытый парк автомобилей, утративших в ходе
заезда способность самостоятельно передвигаться, определяется техническимивозможностями их эвакуации, которая обязательно должна проводиться под контролемТехнического комиссара.
Статья 18. Наказания.
18.1. За нарушения требований, предусмотренных настоящими Правилами и
Регламентами, КСК может применять к Заявителям и Водителям следующие мерывоздействия:
замечание (или общественное порицание);
денежный штраф;
штрафное время (пенализация, выраженная в единицах времени, но не более 2секунд);
проигрыш в заезде;
аннулирование результата в заезде;
дисквалификация в данном этапе исключение из соревнования.
18.2. В соревнованиях по драг-рейсингупенализируются:
превышение скорости при возврате с линии финиша – штраф 0,5 заявочного
взноса;
уклонение от заключительной ТИ (п.5.7) влечет за собой исключение из
соревнования;
нарушение порядка старта – 0,5 заявочного взноса, при повторном нарушении,по решению Руководителя гонки, – вплоть до исключения из соревнования;
пересечение осевой линии (выезд за линию двумя и более колесами) в
свободной и хронометрируемой тренировках и квалификации (вне зависимостиот причин пересечения) – два заявочных взноса либо по решению КСК,исключение из соревнования; повторное пересечение – исключение изсоревнования;
пересечение осевой линии (выезд за линию двумя и более колесами) в
финальной серии (вне зависимости от причин пересечения) – исключение из
соревнования;
неподчинение указаниям судей – штраф 1 заявочный взнос, при повторном
нарушении, по решению Руководителя гонки, – вплоть до исключения изсоревнования;
если Водитель не поставил свой автомобиль в предстартовую зону в течение 2-хминут после вызова судей – штраф 0,5 заявочного
взноса;
движение Автомобиля в предстартовой зоне без разрешения судей или
разрешающего сигнала светофора – штраф 1 заявочный взнос;
заправка и разлив горюче-смазочных материалов в парк-стоянке – 2 заявочныхвзноса;
тренировки старта, прогрев шин вне отведенных мест и времени – 1 заявочныйвзнос;
курение вне отведенных мест для Водителей и персонала – 1 заявочный взнос;
нахождение механиков в предстартовой зоне во время старта – 1 заявочныйвзнос.
18.3. Случаи грубой езды фиксируются в отчёте КСК и передаются на рассмотрение вКСС. Каждый случай грубой езды наносит ущерб репутации Водителя, т.е.принимается во внимание при возможных последующих инцидентах с Водителем как в ходесоревнования (при вынесении решений КСК), так и в ходе Официального соревнования вцелом (при вынесении решений КСС). Однако в ходе гонки КСК может применить ктакому Водителю любое наказание.
18.4. В одном соревновании одному Водителю назначается не более двух наказаний.Это означает, что если Водителю будет назначено три наказания, он будет исключен изсоревнования.
18.5. За нарушения, допущенные Водителями и Заявителями, Регламентом можетпредусматриваться уточнение наказаний и размеров штрафов.
18.6. Штраф должен быть уплачен Спортивному комиссару достарта ближайшего заезда и передан в кассу Исполнительного аппарата по окончаниисоревнования.
