Воздух Топливо Масло

                       Дизель

Продукты неполного Продукты     Смолы и

   сгорания    полимеризации   лаки

    Сажа        Отложения

Все смазочные материалы подразделяются на:

Моторные,

Трансмиссионные,

Турбинные,               

Компрессорные,

Приборные.

   К ним предъявляются требования:

- образования надежных масляных пленок на трущихся поверхностях,

- способности отвода теплоты и выноса продуктов износа из зоны трения,

- защиты металла от вредного воздействия внешней среды,  

- химической стабильности,

- отсутствия коррозионной активности,

- минимальной токсичности

- низкой стоимости.

В зависимости от исходного сырья различают:

- нефтяные,

- животные,

- растительные и

- синтетические масла.

Наличие в масле воды,

           органических кислот,

           серы

           и молекулярного кислорода

вызывает коррозию цветных металлов и особенно свинца.

   Для предотвращения коррозии металлов в масло вводят       

            ингибиторы коррозии,

а также проводят нейтрализацию масла щелочью.

Для улучшения способности масел смывать отложения и нагары в них вводят специальные присадки, например:

         бариевые

    или кальциевые соли

      и сульфокислоты - действующие подобно мылу.

 

 

     РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЕМЫЕ СЛЕСАРЯМИ НА ПТО

 

       ДИЗЕЛЬ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 

                 ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДИЗЕЛЕ

                   I. Проверить──

 1.- Работу дизеля, механизмов и агрегатов визуально и на слух.

 2.- Повышенные вибрация, биение, нагрев, шум, посторонние стуки.

 3.- Работу редукторов, гидропривода холодильника.

 4.- Вентиляторов тяговых электродвигателей и генератора, шахты

холодильника.

 5.- Работу автоматики включения и выключения муфт, гидропривода,

открытие и закрытие жалюзи.

 6.- Герметичность трубопроводов: воды, масла, топлива и воздуха

(особенно в соединениях), секций радиатора холодильника,коллекторов

топливных насосов и форсунок.

 7.- Проверить на ощупь нагрев корпусов водянных насосов и каплепадение

воды по сальникам.

 8.- Величину давления топлива, масла, воздуха.

 9.- Поступление масла к подшипникам турбокомпрессоров и редукторов.

10.- Работу ОРЧО (РЧО), механизма управления и отключения топливных

насосов при работе на нулевой позиции контроллера.

11.- Величину разрежения в картере дизеля.

12.- Наличие воды и масла в воздухоохладителях.

13.- Обдуть секции холодильника сжатым воздухом.

14.- Работу компрессоров и регулировку регулятора давления.

15.- Действие автоматического и вспомогательного тормозов, звуковых

сигналов и песочницы.

 

 

ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДИЗЕЛЯ ОБНАРУЖЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРАНИТЬ

 

             ПРИ ОСТАНОВЛЕННОМ ДИЗЕЛЕ

                   I. Проверить ───

 1.- Крепление агрегатов и их приводов

(карданных головок, валов, пластинчатых муфт, состояние и натяжение

ремней).

 2.- Состояние топливных насосов и механизмов их отключения.

 3.- Легкость вращения валов топливоподкачивающих агрегатов и состояние

соединительных муфт.

 4.- Состояния колес вентиляторов ── холодильника, ТЭД, ГГ

 5.- Исправность, действие и плотность закрытия жалюзи.

 6.- Уровень масла ── в картере, регуляторе, воздушных фильтрах дизеля,

компрессоре, редукторе вентилятора тягового генератора и промежуточном

редукторе.

 7.- Действие сигнализации пожарного извещателя.

          ОБНАРУЖЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ УСТРАНИТЬ

 

                   II. Слить ───

 1.- Собравшееся масло, топливо и воду из поддонов агрегатов, протереть

отсеки топливной аппаратуры.

 2.- Отстой из топливного бака и картера дизеля перед запуском дизеля

(после ТО-2 или отстоя свыше 1 ч).

 3.- Провернуть рукоятки пластинчато-щелевых фильтров на два-три оборота.

                   III. Убрать ───

 1.- Топливо и масло ─ под высоковольтной камерой, в районе прокладки

электропроводки вблизи ОРЧО, вентилей на дизеле, распределительных

коробок дизеля и холодильника, топливо- и масло- подкачивающих насосов.

                - провода, имеющие следы загрязнения нефтепродук-

тами, тщательно протереть сухой ветощью, при необходимости дополнительно

изолировать, негодные заменить.