Безопасность. Дисциплинарная ответственность.

8.1. Участник несет полную ответственность за свои действия и действия заявленных им механиков. Организатор оставляет за собой право наложения дисциплинарных взысканий и/или денежного штрафа, а также возможность дисквалификации Участника с соревнований и удаления его и механиков за пределы территории места проведения соревнований за несоблюдение настоящихПравил, правил поведения на общественных мероприятиях, а также нарушение закона РК и спортивного кодекса ФАМС РК.

8.2. За любое несоблюдение настоящих Правил, Участник несет ответственность в виде дисциплинарных взысканий и/или денежного штрафа согласно Статьи 13.Штрафы. Пенализация. настоящих Правил. Суммы штрафных взносов и пенализаций должны быть указаны в Частном регламенте соревнований.

8.3. Во время проведения соревнований, нахождение на Трассе, Полосе возврата и прилегающей к ним территории людей/автомобилей, кроме лиц/автомобилей Организатора или допущенных с его разрешения, строго запрещено. В случае наличия посторонних лиц/автомобилей, соревнование должно быть немедленно приостановлено до их удаления с территории.

8.4. Весь персонал Организатора, находящийся на месте проведения соревнования обязан быть одет в жилетки зеленого или оранжевого цветов.

8.5. Участники, принимающие участие в соревновании, должны носить спортивную экипировку согласно Технических требований (Приложение №1 настоящих Правил). Экипировка механиков, находящихся в Предстартовой зоне, должна состоять из полностью закрытой обуви и штанов.

8.6. Разведение огня, распитие алкогольных напитков в Техническом парке строго запрещено. Курение разрешено только в специально отведенных для этого местах. 

8.7. Заправка автомобиля Участника осуществляется строго в специально отведенном для этого месте.

8.8. Поднятие Судьями на дистанции красных флагов во время проведения заезда на Трассе, служит сигналом для Участника к немедленному снижению скорости до 40км/ч и готовностью к внезапной полной остановке.

8.9. Находясь на трассе в автомобиле в ходе проведения заезда, Участнику запрещается двигаться в направлении противоположном установленному движению гонки, если только это не абсолютно необходимо в целях вывода автомобиля из опасной или аварийной ситуации. Разворот должен быть произведен только после полной остановки автомобиля и оценки ситуации. При этом Участник должен убедиться, что Судьи на дистанции подняли красные флаги. В данном случае, только исключительно после разрешения Судьи на дистанции осуществляется возврат в Технический парк.

Если у Участника во время заезда возникли технические проблемы с автомобилем, не позволяющие продолжить заезд, он должен покинуть трассу наиболее безопасным способом. Если это невозможно, он, не покидая автомобиля,без угрозы для его здоровья или жизни, должен дождаться пока Судьи на дистанции подойдут к нему и не дадут дальнейшие указания.

Во время заезда, при возникновении технических проблем с автомобилями Участников, а также аварийной ситуации, механикам строго запрещается самостоятельно покидать пределы Технического парка и выходить на Трассу. После оценки ситуации Руководителем гонки и Судьями на дистанции, при необходимости, механикам будет дано разрешение на помощь Участнику.

8.12. Участники любой аварийной ситуации в ходе проведения соревнований не должны покидать место проведения соревнования без разрешения Организатора.

8.13. При возникновении любых ситуаций, опасных для здоровья и жизни людей, Участник и/или его механики должны незамедлительно сообщить об этом любому лицу Организатора, находящемуся по близости.

8.14. Участник и/или его механики вправе обратиться для получения необходимой им информации к любому лицу Организатора, находящемуся поблизости.

8.15. Организатор вправе приостановить проведение соревнования на любом его этапе. Сигналом для этого является поднятие красных флагов Судьями на дистанции и/или сообщения Организатора по громкой связи. Сигналом для продолжения соревнований служит сообщение Организатором об этом по громкой связи.

8.16. Организатор вправе остановить соревнования и перенести их на резервную дату. В этом случае Организатор проводит внеплановый брифинг с Участниками и сообщает решение по громкой связи.  

8.17. Категорически запрещается проводить заезды на мокрой и/или скользкой трассе.

• Мокрая трасса – трасса со следами выпавших осадков. Под словом “осадки” понимаются любые атмосферные осадки: вода в жидком или твёрдом состоянии, выпадающая из облаков или осаждающаяся из воздуха на земную поверхность и различные предметы. Категорически запрещается проводить заезды до полного высыхания Зачетной дистанции, по крайней мере, той дорожки, по которой движутся автомобили.

• Скользкая трасса – на которой появились следы разлива технических жидкостей, которые делают ее скользкой. Запрещено проводить заезды до полного удаления следов разлитых жидкостей с поверхности, по крайней мере, той дорожки, по которой движутся автомобили.

Статья 9.

Система проведения.

Тренировочные заезды.

9.1. Наличие, продолжительность и последовательность хронометрируемой тренировки определяются таймингом вЧастном Регламенте соревнования.

9.2. К Тренировочным и квалификационным заездам допускаются только зарегистрированные Участники, оплатившие стартовый взнос и прошедшие административную и техническую проверки, медицинский контроль.

9.3.Необходимость участия в тренировках каждый Участник определяет самостоятельно.

9.4. Комплектование заездов хронометрируемых тренировок проходит в произвольном порядке, в т.ч. для автомобилей, отнесенных к разным классам («живая» очередь, попарно).

9.5. При проведении хронометрируемой тренировки ведется хронометраж с последующей публикацией результатов до начала квалификационных заездов.

9.6. Использование для тренировок мест вне Трассы соревнования, влечёт немедленное исключение Участника из соревнования.

9.7. Никакие результаты хронометрируемых тренировок не учитываются при подведении окончательного результата квалификации и/или соревнования.

9.8. В тренировочных заездах судья старта расставляет автомобили по дорожкам по своему усмотрению.