Дноуглубительные снаряды, буксировщики - шаландеры, брандвахты, мотозавозни, разьездные катера.

Раздел 3 Технический флот

Тема 1

Речные суда (классификация) 4

20.10.2013

15787

0

 

 

Суда, используемые для вспомогательных целей, и обслуживающие транспортный флот называют вспомогательными судами. Они включают ледоколы, плавучие магазины, пожарные суда, шаланды и тому подобные.

ТИПЫ РЕЧНЫХ СУДОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА (КЛАССИФИКАЦИЯ)

К техническому флоту относятся речные суда, незанятые непосредственно перевозкой грузов и пассажиров, в его составе рассматриваются суда классов «Л» и «Р» Речного Регистра с осадкой не более 1,2 м. Работы, не относящиеся к транспортным и промысловым, можно разделить на 4 группы: по обслуживанию транспортного флота и портов; по обеспечению нормальных судоходных условий; по добыче и перегрузке нерудных строительных материалов; специальные. Исходя из вышесказанного следует следующее разделение речных судов технического флота: вспомогательные суда, земснаряды, обслуживающие суда, обстановочные суда и специальные суда.

Вспомогательные суда

 

 

Для обслуживания транспортного флота и портов строятся вспомогательные суда. К ним относятся: лоцмейстерские катера, портовые и рейдовые буксиры, речные ледоколы, спасательные и противопожарные суда, служебно-разъездные, бункеровщики (топливом) питьевой воды, очистные станции для механизированной зачистки нефтеналивных барж.

 

 

Речные ледоколы используют для принудительного вскрытия рек и водохранилищ в ранний весенний период, проводки судов во льдах, а также буксировки составов в летний период. Для повышения эффективности работы в битом льду со снегом ледоколы оборудованы системой пневматического обмыва, которая служит также в качестве подруливающего устройства.

 

 

Разъездное судно - судно, предназначенное для разъездных целей и перевозки не более 12 пассажиров.

землесосные снаряды (драгеры)

 

 

В состав работ по обеспечению нормальных судоходных условий для транспортного флота входят изыскания и русловые исследования, навигационное ограждение судовых ходов, траление, дноочищение и дноуглубление. Работы по созданию новых и поддержанию существующих судоходных трасс, по их навигационному ограждению занимают наибольший объем среди нетранспортных работ и выполняются с помощью технических судов. В их состав входят: дноуглубительные земснаряды и обслуживающие их суда (шаланды и мотозавозни), выправительные, скалодробильные и дноочистительные снаряды, обстановочные суда. Наибольшую долю среди путевых работ составляет дноуглубление. Дноуглубление включает в себя выправление руслового потока, скалоуборку и землечерпание. Увеличение глубин на внутренних водных путях за счет дноуглубления позволяет ежегодно значительно увеличивать объем перевозок без привлечения дополнительных, транспортных средств.

 

 

Землесосные снаряды предназначены для разработки песчаных и гравийно-глинистых грунтов при дноуглублении и добыче песчано-гравийных смесей. Корпус земснаряда в носовой части имеет прорезь для размещения рамы всасывающей трубы. В соответствии с назначением всасывающее устройство земснаряда оснащено грузоподъемниками, рыхлителями грунтов и устройствами для перемещения на судоходной прорези во время дноуглубительных работ. Землесосные снаряды для внутренних водных путей строят производительностью 150-2500 куб. м/ч, для отвода пульпы имеются плавучие грунтопроводы длиной 120-650 м.

 

 

Землесосные снаряды бывают - землесосные дноуглубительные снаряды (несамоходные драгеры), многочерпаковые дноуглубительные снаряды, одночерпаковые дноуглубительные штанговые снаряды, одночерпаковые грейферные, скалодробильные, плавучие русло-выправительные механизированные агрегаты.

Обслуживающие суда

 

 

К обслуживающему флоту относятся шаланды, мотозавозни, мусоросборщики, плавучие ремонтные средства (кренователи для наливных барж, плавмастерские, плавдоки, плавучие краны, плавучие средства), плавучие насосные станции, станции подогрева, плавучие перегружатели.

 

 

Мотозавозня предназначена для завозки и перекладки якорей речных земснарядов и понтонов пульпопроводов, обслуживание судов технического флота, работающих на судоходных и несудоходных реках, эпизодическая буксировка плавучих средств, перевозка тарных грузов и снабжения.

 

 

Грунтоотводная шаланда предназначена для приема пульпы от земснаряда, транспортировки и выгрузки пульпы на месте отвала.

 

 

Судно-сборщик загрязнений (судно-сборщик, мусоросборщик) судно, предназначенное для приема с других судов под-сланевых, нефтесодержащих, сточных вод, сухого мусора и других отходов для последующей передачи их на береговые очистные сооружения или специализированные очистные суда.

 

 

Гидроперегружатели предназначены для гидромеханизированной разгрузки песка из бункерных барж на береговые склады.

Обстановочные суда

 

 

Обстановочные суда, по архитектурному типу больше всего подходят к вспомогательному флоту, но по своему производственному назначению включены в состав судов обстановочного флота и включают: многофункциональные обстановочные суда, промерные суда, тральные суда, буевницы, экологические суда, катера-бонопостановщики.

 

 

Обстановочные суда помогают следить за состоянием судового хода на внутренних водных путях и их навигационного ограждения, изучать русловые и гидрологические режимы с целью выявления источников и причин заносов, для разработки предложений по улучшению судоходных условий, обеспечения оперативной технической документацией всех видов путевых работ.

 

 

Экологическое судно предназначено для экологического мониторинга прибрежной зоны и внутренних водоемов.

Специальные суда

 

 

Сравнительно небольшой объем нетранспортных работ выполняется на судах специального назначения. Специальные суда, как правило, называют стоечными судами. Это суда, которые постоянно эксплуатируются у берега с оборудованными надежными путями для эвакуации людей на берег. К ним относятся: дебаркадеры, брандвахты, причальные понтоны, плавучие гостиницы, плавучие общежития, плавмагазины, причалы и плавучие базы отдыха.

 

 

Брандвахты предназначены для проживания команд земснарядов, изыскательских партий и выправительных бригад.

 

 

Понтоны предназначены для транспортировки техники массой до 60 тонн, установки экскаватора для производства работ по разработке подводных траншей, урезов или очистки водоемов. Понтоны бывают самоходные на закольных сваях или несамоходные.

 

 

Основное назначение несамоходного многофункционального технологического понтона - выполнение грузовых операций с помощью крана грузоподъемностью до 25 тонн. Также может использоваться для установки водолазного комплекса, экскаватора, грейферного крана, бурового станка.

 

 

Плавмагазин предназначен для торгового обслуживания малых судов и яхт длиной до 40 м. Плавмагазин может работать как самостоятельно, так и в составе комплекса с плавучей заправочной станцией.

 

 

типы речных судов (схема)

 

 

Подведем итог. Речной транспорт является составным звеном единой транспортной системы любой страны. Речной транспорт по сравнению с другими видами транспорта обладает рядом преимуществ при перевозке массовых грузов; в отдельных районах ему принадлежит решающая роль в развитии экономики. Освоение перевозок хозяйственных грузов, тяготеющих к внутренним водным путям страны, и повышение экономичности перевозок значительно зависят от совершенствования флота и работы промышленных предприятий речного транспорта. Рост объема перевозок обеспечиваться исключительно за счет пополнения речного флота новыми экономичными судами и всемерного улучшения использования действующих транспортных средств.

 

 

Дноуглубительные снаряды, буксировщики - шаландеры, брандвахты, мотозавозни, разьездные катера.

ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЕ СНАРЯДЫ -  (Dredgers) — суда, имеющие своим назначением удаление грунта со дна для углубления проходов и мест стоянок судов. Разделяются на два вида: землечерпательные, или черпаковые, снаряды и землесосы.Последниеботают или стационарно, постепенно перемещаясь по мере отрывки грунта, или же — на ходу, волоча за собой сосущие трубы и снимая небольшой слой грунта на дне.

Дноуглубительные снаряды предназначены для удаления грунта со дна водоемов и перемещения его к месту укладки отвала грунта. Земснаряды классифицируются по следующим признакам:

1) по способу отделения грунта от дна и его подъему над уровнем воды;

2) по способу транспортирования извлеченного грунта от снаряда к месту отвала грунта;

3) по средствам рабочих перемещений снаряда во время грунтозабора;

4) по способу перемещения снаряда с одного места на другое;

5) по типу энергетической установки;

6) по району выполнения дноуглубительных работ.

По способу отделения грунта от дна и его подъема земснаряды бывают гидравлического, механического и механическо-гидравлического действия.

Одночерпаковые и многочерпаковые снаряды извлекают грунт механическим способом с помощью ковша, грейфера или черпаков.

На землесосных снарядах (землесосах) применяется гидравлический принцип действия оборудования. Они отделяют грунт от дна и перемещают его вместе с водой к месту отвала грунта с помощью специального грунтового насоса.

Механическо-гидравлический способ удаления грунта применяется при работе землесосов с механическими разрыхлителями, которые разрыхляют грунт перед всасыванием его при помощи насоса.

По способу транспортирования извлеченного грунта от снаряда к месту отвала грунта снаряды подразделяются на рефулёрные, шаландовые, трюмные (самоотвозные) и лотковые.

Рефулерный способ транспортирования грунта применяется у землесосов. Рефулерный снаряд удаляет водогрунтовую смесь к месту отвала грунта по плавучему грунтопроводу (рефулеру) при помощи грунтового насоса. Длины рефулеров у речных землесосов в зависимости от их производительности составляют от 140 до 700 м.

При шаландовом способе транспортирования извлеченный грунт погружается в грунтовый трюм специального грунтоотвозного судна (шаланды), которое своим ходом или с помощью буксировщика перемещается к месту укладки отвала грунта. Такой способ удаления извлекаемого грунта применяется для большинства многочерпаковых и одночерпаковых снарядов и позволяет укладывать отвалы грунта на любом расстоянии от прорези.

При трюмном способе извлеченный грунт транспортируется к месту отвала в грунтовом трюме самого снаряда. Выгрузка грунта производится через разгрузочные отверстия, устроенные в днище трюма.

Лотковый способ отвода грунта применяется на некоторых небольших многочерпаковых снарядах, эксплуатируемых на малых реках и узких каналах. Лотковые снаряды оборудованы длинным наклонным лотком, по которому грунт транспортируется к месту отвала на расстояние не более 60 м. Для улучшения перемещения грунта по лотку в него подают воду при помощи специального насоса.

По средствам рабочих перемещений снаряда во время грунтозабора земснаряды делятся на якорные, свайно-якорные и движительные (перемещаемые своей гребной установкой)(рис. 7.9).

Рис. 7.9. Схемы земснарядов:

а – якорный земснаряд; б – свайно-якорный земснаряд;

в – движительный землесос

 

Для выполнения рабочих перемещений якорные снаряды (см. рис. 7.9, а) снабжаются якорями, канатами и оперативными лебедками. Якорный земснаряд удерживается на месте и перемещается по дноуглубительной прорези с помощью стальных канатов, которые прикреплены к оперативным якорям: становым носовому 1 и кормовому 2, боковым (папильонажным) левого 3, 4 и правого 5, 6 борта. Якоря завозятся на некоторое расстояние от снаряда и, натягивая или ослабляя канаты при помощи лебедок, установленных на палубе, корпус снаряда перемещают в необходимом для грунтозабора направлении.

Свайно-якорные снаряды (см. рис. 7.9, б), кроме якорей, оборудуются специальным свайным устройством, состоящим обычно из двух рабочих свай: главной 9 и вспомогательной 10. У таких снарядов при разработке грунта используются лишь два носовых боковых якоря 7 и 8. Во время грунтозабора перемещение снаряда осуществляется путем его поворота вокруг заколотой в дно главной сваи при помощи передних боковых канатов, прикрепленных к якорям. Вследствие такого поворота грунтозаборное устройство снаряда перемещается по дуге окружности. Вспомогательная свая используется для удержания снаряда на месте во время подъема главной сваи из грунта, перемещения ее в исходное положение и опускания в грунт. На современных свайно-якорных снарядах перекладку якорей производят с помощью специальных грузовых стрел, установленных по бортам у носовой оконечности корпуса.

Движительные землесосы (см. рис. 7.9, в) во время разработки грунта перемещаются по прорези с помощью ходовых винтов 11 и 12. Их грунтозаборное устройство 13 представляет собой так называемый волочащийся наконечник, который прикреплен к забортному всасывающему трубопроводу 14. Для обеспечения необходимой управляемости на таких землесосах устанавливают подруливающее устройство 15.

Большинство речных земснарядов относятся к якорным.

По способу перемещения с одного участка работ на другой земснаряды делятся на самоходные, имеющие свои гребные установки и несамоходные, которые перемещают к месту работы буксирными судами. Большинство речных снарядов являются несамоходными.

По типу энергетической установки (главного двигателя), приводящей в действие основные механизмы земснарядов, они делятся на дизельные, дизель-электрические и электрические.

По разрешенному району выполнения дноуглубительных работ снаряды делятся на морские, озерные и речные.

Тема 2