Если использовать уже известный вам прием и мысленно воспарить над перекрестком (рис. 128), то опять все сразу станет понятно. Ось со стрелками, которую вы видели в предыдущей позиции регулировщика, теперь согнута о его правое плечо под углом 90°. Одна из сторон оси осталась на месте, а другая сейчас направлена прямо перед регулировщиком (рис. 129). А дальше вы все знаете и умеете.
Рис. 128. Регулировщик вытянул правую руку горизонтально вперед
Рис. 129. Угол 90°
Стрелки этого угла показывают на две стороны перекрестка, движение с которых разрешено – со стороны левого бока и перед грудью.
Со стороны спины въезжать на перекресток нельзя никогда. А со стороны правого бока движение запрещено, так как водители прямо перед собой видят "шлагбаум" в виде полосатого жезла регулировщика.
Остается только разобраться с разрешенными направлениями движения для машин и трамваев (рис. 130 и 131).
Рис. 130. Разрешенные направления движения для машин – не "ломайте" стороны угла
Рис. 131. Трамваи движутся строго по углу 90°
Думаю, вы согласитесь с тем, что если не "ломать" конструкцию угла, то со стороны груди регулировщика для всех видов транспорта из четырех возможных направлений движения останется – только поворот направо.
Из тех же соображений со стороны левого бока:
• машинам разрешены все потенциально возможные варианты движения – прямо, направо, налево и разворот, так как они никаким образом не нарушают конструкцию угла,
• трамваю разрешается движение – только налево, так как трамваи всегда должны двигаться строго по оси, которую образует тело регулировщика, даже если она согнута.
А также не забудьте уступить пешеходам, если вы собираетесь повернуть направо. Они сейчас имеют право переходить дорогу за спиной у регулировщика.
Регулировщик поднял правую руку вертикально вверх
Из трех основных сигналов регулировщика, этот является самым простым для понимания (рис. 132).
Рис. 132. Регулировщик поднял правую руку вертикально вверх
Ось, которая помогла нам разобраться с предыдущими позициями регулировщика, теперь уходит в небо! И поскольку машины летать пока не умеют, то вывод будет очень простой: со всех четырех сторон перекрестка для всех видов транспорта и пешеходов – движение запрещено.
Но не все так просто в этой жизни, как хотелось бы, одна проблема все же есть.
Такой сигнал регулировщика является промежуточным при смене сигналов. Это означает, что когда-нибудь регулировщик поднимет свою руку вверх в самый неподходящий для вас момент – когда вы вплотную подъедете к перекрестку или уже въедете на него.
Что в этом случае делать? Продолжить движение или попытаться остановиться?
В поисках ответа на этот вопрос советую учитывать, что регулировщик, располагаясь в центре перекрестка, прекрасно видит всю дорожную обстановку. И если он поднимает руку в тот момент, когда вы въезжаете на перекресток или уже находитесь на нем, то знайте – в отличие от желтого или красного сигнала светофора, у регулировщика есть глаза! Он рассчитывает на то, что вы закончите проезд этого перекрестка. Остановиться должны будут те, кто сможет это сделать в определенном правилами месте без применения экстренного торможения (см. рис. 63).
