Как Вы полагаете, чем отличается "кандидат в водители" от "водителя-новичка"?
Да ничем он не отличается! Разве что наличием у "новичка" водительского удостоверения.
Как для одного, так и для другого, все ново в этом качественно ином состоянии организма и психики бывшего пешехода. Правда, "новичок" уже прошел одну из проверок на возможность принятия самостоятельных решений в стрессовой ситуации, каковой является квалификационный экзамен.
А почему некоторые из однокурсников "новичка" не смогли сдать экзамены?
Если Вы думаете, что причина одна: "Этот "нехороший" экзаменатор проснулся сегодня утром и пришел на работу с одной только целью – "завалить" именно меня", то Вы сильно ошибаетесь.
Как правило, не могут сдать экзамены лишь те, кто еще не в состоянии думать и принимать правильные решения в стрессовой ситуации. А ведь экзамен как раз и есть первая в жизни автомобилиста настоящая стрессовая ситуация.
Вы остаетесь один на один с компьютером (или экзаменационным билетом), и уже ни преподаватель, ни книги Вам не помогут. Только от Ваших знаний и Вашего умения мыслить в экзаменационной обстановке зависит результат.
Вы садитесь за руль экзаменационного автомобиля и ведете его по экзаменационной трассе. Инструктора рядом нет, экзаменатор молчит "как партизан", и все решения приходится принимать именно Вам.
Так хорошо это или плохо, если Вы не сдадите экзамены с первого раза?
Поверьте, экзаменатор Вам не враг, а наоборот – друг! Он не пускает на дорогу тех, кто завтра же может стать пациентом больницы или клиентом пункта приема металлолома.
Если Вы не сдали экзамены с первого раза, долго печалиться не стоит. Надо начинать радоваться тому, что Вас вовремя остановили. Вы же не сетовали неделю назад на Вашего инструктора, когда он помешал Вам врезаться в автобус. А ведь когда Вы начнете ездить по дорогам без инструктора и без экзаменатора (после получения водительских прав), тех самых "автобусов" и прочих "грузовиков" на дороге будет много.
Значит, Вы еще не были готовы к успешной сдаче экзаменов и тем более к самостоятельным поездкам по дорогам. Стоит поблагодарить экзаменатора и продолжить учиться.
"Чему учиться? В голове и так уже компот из этих билетов! А по ночам руки с ногами дергаются, ищут педали и руль!" – отчаянная реплика "провалившегося" на экзаменах кандидата в водители.
Учиться есть чему!
"Компот", говорите, в голове? Так его не должно быть! Последовательно разбирая тему за темой, нормальный человек (а медицинскую справку Вы приносили) в состоянии понять Правила дорожного движения, Основы безопасности движения и прочие дорожные законы. Не забывайте о том, что учиться надо не для "дяди" и не для сдачи экзамена, а лично для себя. Ведь полученными знаниями Вы будете ежедневно пользоваться на дороге!
"Компот" в голове обеспечен лишь тем, кто пытается "вызубрить" экзаменационные билеты. Поверьте, практически это невозможно. Если же "зубрилка" "случайно" сдаст экзамены, то "двойки" ему будет ставить уже не экзаменатор, а дорога. Такие "двойки" стоят очень дорого!
С экзаменом по вождению та же картина. Не сдали экзамен? Призадумайтесь, почему? Если Вам не хватило часов "налета", то "долетайте". Инструктор попался неважный – поменяйте. Не понимаете вообще, почему машина едет – не надо ходить на экзамены, сначала разберитесь.
А теперь самое главное. Вы должны окончательно уяснить, что переход человека от бытия пешехода в сущность водителя заключается не в успешно сданных экзаменах, которые остаются в памяти лишь незначительным эпизодом из жизни, а в приобретении знаний и навыков, которые позволят будущему водителю долго и безаварийно колесить по дорогам.
