Таблица 6. Исходные данные к нагрузочной диаграмме (рис. 11)
| Исходные данные | Номер соответствует первой цифре зачетной книжки | ||||||||||
| Параметр | Размерность | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| M 2 |
Н·м | 30 | 60 | 70 | 65 | 90 | 100 | 150 | 160 | 250 | 350 |
| М 3 | 20 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 100 | 80 | 170 | 220 | |
| М 4 | 10 | 15 | 30 | 25 | 30 | 30 | 50 | 30 | 90 | 100 | |
| М 6 | 30 | 60 | 70 | 65 | 90 | 100 | 150 | 160 | 250 | 350 | |
| M 7 | 20 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 100 | 80 | 170 | 220 | |
| М 8 | 10 | 15 | 30 | 25 | 30 | 30 | 50 | 30 | 90 | 100 | |
|
Номер соответствует второй цифре зачетной книжки
| |||||||||||
| Параметр | Размерность | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| t 1 |
с | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| t 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
| t 3 | 20 | 15 | 20 | 15 | 30 | 25 | 30 | 20 | 10 | 50 | |
| t 4 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
| t 5 | 10 | 10 | 15 | 10 | 20 | 5 | 15 | 10 | 5 | 30 | |
| t 6 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
| t 7 | 20 | 15 | 20 | 15 | 30 | 25 | 30 | 20 | 10 | 50 | |
| t 8 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 5 | |
| ω уст1 | рад/с | 80 | 95 | 90 | 135 | 145 | 140 | 150 | 280 | 300 | 290 |
| ω уст2 | 80 | 95 | 90 | 135 | 145 | 140 | 150 | 280 | 300 | 290 | |
|
| Рис. 11. Диаграмма и тахограмма механизма перемещения |
1. На основаниинагрузочной диаграммы работыэлектропривода грузоподъемного механизма определяется эквивалентный момент по следующему выражению:
| где | 
| момент и длительность i-гo участка нагрузочной диаграммы. |
2. Определяется продолжительность включения электродвигателя расчетная ПВ р, %:
3. Определяется момент электродвигателя:
,
| где | ПВ к – | продолжительность включения электродвигателя каталожная, %. |
4. Определяется номинальная скорость двигателя.
5. Определяется номинальная расчетная мощность электродвигателя:
,
| где |  –
| коэффициент запаса, учитывающий динамические режимы электродвигателя, когда он работает с повышенными моментами. |
Проверка выбранного электродвигателя на нагрев и
Перегрузочную способность
После выбора электродвигателя производится его проверка на нагрев и перегрузочную способность. Для проверки двигателя по нагреву строится диаграмма тока двигателя от времени I (t). Двигатель пройдет проверку, если выполняется следующее соотношение:
,
| где |  – эквивалентный ток электродвигателя;
|
Последний определяется по следующему выражению:
,
| где | 
| ток и длительность i-гo участка диаграммы. |
Для проверки выбранного электродвигателя по перегрузочной способности сопоставляется максимально допустимый момент двигателя M max с максимальным моментом нагрузочной диаграммы. Для рассматриваемого случая должно выполнять следующее соотношение:
,
Если последнее условие выполняется, то двигатель считается выбранным правильно. Если условия не выполняются, то необходимо выбрать другой двигатель.
