Лекции.Орг


Поиск:




Двигатели основного исполнения

 

Двигатели основного исполнения предназначены для работы в микроклиматических районах с умеренным климатом, категория размещения 3. Двигатели могут быть изготовлены и для категории размещения 2. Основные технические данные двигателей основного исполнения приведены в табл. 2.1 и 2.2, а пусковые свойств – в табл. 3.1 и 3.2.

Средний уровень звука, измеренный при включённой коррекции «А» шумомера, на расстоянии 1 м. от корпуса двигателя в режиме холостого хода должен соответствовать значениям приведённым в таблице 1.5.

Уровень вибрации двигателей, оцениваемый по наибольшему из эффективных значений вибрационной скорости, измеренных согласно ГОСТ 12379-75, должен соответствовать значениям, приведённым ниже.

 

Высота оси вращения, мм 50-71 80-112 132-225 250-355
Вибрационная скорость (эффективное значение), мм/с 1.1 1.8 2.8 4.5

 

Расчётный срок службы двигателей – не менее 15 лет при наработке 40 тыс. часов. Наработка обмотки статора - не менее 20 тыс. часов, расчётная наработка подшипников не менее - 14 тыс. ч. Вероятность безотказной работы – не менее 0.9 за 10 тыс. ч. наработки. Технические характеристики двигателей основного исполнения нормальной и повышенной точности по установочным размерам регламентированы ГОСТ 19523-81

 

Таблица 1.5. Допустимые уровни шума двигателей основного исполнения

Высота

оси вращения,

мм

Средний уровень звука, дБ, при степени защиты и синхронной частоте вращения двигателей, об/мин

 

IP44(54)

IP23

3000 1500 1000 750 600 500 3000 1500 1000 750 600 500
50 62 62 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
56 63 62 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
63 65 62 57 -- -- -- -- -- -- -- -- --
71 71 63 59 57 -- -- -- -- -- -- -- --
80 71/74 66 61 59/61 -- -- -- -- -- -- -- --
90 76 66 64 63 -- -- -- -- -- -- -- --
100 76/80 70 67 64 -- -- -- -- -- -- -- --
112 80 74 67 67 -- -- -- -- -- -- -- --
132 84 76 72 67/69 -- -- -- -- -- -- -- --
160 85 78/80 74 72 -- -- 84 78 -- -- -- --
180 89 83 78 74 -- -- 84 80 75 72 -- --
200 89 84 78 75 -- -- 84 80 78 75 -- --
225 91 85 78 77 -- -- 86 85 78 75 -- --
250 93 85 78 78 -- -- 90 85 82 75 -- --
280 95 91 85 81 78 -- 92 87 82 79 76 --
315 95 91 85 84 81 80 92 88 84 82 79 82
355 96 93 85 84 81 84 92 89 87 82 82 85

 

Примечание. Значения, указанные в числителе дроби относятся к двигателям меньшей мощности данной высоты и частоты вращения, а в знаменателе – к большей мощности.

 

На рис 1.1 представлен общий вид асинхронного двигателя серии 4А со степенью защиты IP44 и способом охлаждения по ГОСТ20459-75.

Сердечники статора и ротора собраны из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0.5 мм. Для листов сердечников двигателей с высотами оси вращения 50-132 мм применяется 

 

Рис 1.1 Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором 4А200

1 -вал, 2 -крышка подшипника наружная, 3 -подшипник, 4 -крышка подшипника внутренняя, 5 -щиток воздухонаправляющий, 6 -щит подшипниковый, 7 -вводное устройство, 8 -станина, 9 -сердечник статора, 10 -сердечник ротора, 11 -обмотка статора, 12 - обмотка ротора, 13 -вентиляционные лопатки ротора, 14 -вентилятор, 15 -кожух

 

холоднокатаная нелегированная сталь марки 2013 (ГОСТ21427.2-75), для двигателей с высотами оси вращения 160-250 мм – холоднокатаная слаболегированная сталь марки 2212 (ГОСТ 21427.2-75), для двигателей с высотами оси вращения 280-355 мм- горячекатаная сталь марки 1312 (ГОСТ 21427.3-75).

Сердечники статоров двигателей с высотами оси вращения 50-180 мм скрепляются сваркой или скобами, а двигатели с высотами оси вращения 200-250 м – только скобами. Листы сердечников статоров двигателей с высотами оси вращения 280-355 мм набирают непосредственно в станину, опрессовывают и закрепляют кольцевыми шпонками.

В предварительно изолированные пазы сердечников статора уложена обмотка. Двигатели с высотами оси вращения 50-160 мм за исключением двухполюсных двигателей с высотой оси вращения 160 мм, имеют однослойные всыпные статорные обмотки, двигатели с высотами оси вращения 180-250 мм и двухполюсные двигатели с высотой оси вращения 160 мм имеют одно-двухслойные или двухслойные всыпные обмотки. В двигателях с высотами оси вращения 280-355 мм применяются жёсткие обмотки. Исключение составляют 10-полюсные двигатели с высотами оси вращения 280-355 мм и 12-полюсные двигатели с высотами оси вращения 315-355 мм, имеющие всыпные двухслойные обмотки.

Геометрия активной части, обмоточные данные двигателей, основного исполнения со степенью защиты IP44 приведены в табл. 6.1.

Класс нагревостойкости системы изоляции двигателей с высо­тами оси вращения 50—132 мм — В и двигателей с высотами оси вращения 160—355 мм — F. Конструкция систем изоляции приве­дена в гл. 6.

Станина имеет продольные ребра, увеличивающие поверхность охлаждения, и прилитые лапы. Станины двигателей с высотами оси вращения 50—63 мм изготовляются из алюминиевого сплава. Дви­гатели с высотами оси вращения 71—160 мм имеют станины из алюминиевого сплава или чугуна. Станины двигателей с высотами

Рис. 1.2. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором 4А280.

1 — жалюзи; 2 — уплотнитель; 3 — трубка; 4 — вентилятор.

 

оси вращения 180—250 мм — из чугуна. У двигателей с высотами оси вращения 280—355 мм могут быть станины как чугунные ли­тые, так и стальные сварные.

Двигатели имеют на роторе литую короткозамкнутую клетку из алюминия марки А7 или А5 (ГОСТ 11069-74). С торцов клетки предусмотрены лопатки, которые служат для отвода теплоты от активных частей ротора и для перемешивания воздуха внутри двигателя.

Сердечник ротора с короткозамкнутой обмоткой посажен на вал. Вал лежит на двух подшипниковых опорах, состоящих из подшипников качения и подшипниковых щитов. Подшипниковые щиты двигателей с высотами оси вращения 50—63 мм отливаются из алюминиевого сплава. Ступица под подшипник у таких щитов армируется стальной втулкой. У двигателей с высотами оси враще­ния 71 мм и выше чугунный подшипниковые щиты. Подшипнико­вые щиты соединены со станиной замковым соединением и крепят­ся к станине винтами.

Охлаждение двигателей со степенью защиты IP44 осуществля­ется установленным на валу центробежным вентилятором, обдувающим ребристую станину машины. Вентилятор защищен кожухом, который служит одновременно и для направления воздушного по­тока.

В двигателях с высотами оси вращения 200—250 мм для улуч­шения охлаждения лобовых частей обмотки статора на подшипни­ковых щитах установлены воздухонаправляющие щитки.

Двигатели с высотами оси вращения 280—355 мм и степенью защиты IP44 (рис. 1.2) имеют дополнительное охлаждение ротора наружным воздухом, проходящим под действием малых лопаток вентилятора через жалюзи и окна в подшипниковых щитах, по трубкам и вентиляционным каналам ротора. Вращающиеся уплот­нители обеспечивают требуемую степень защиты.

На станине двигателя располагается вводное устройство. У двигателей с высотами оси вращения 50—250 мм (см. рис. 1.1) оно расположено сверху, а у двигателей с высотами оси вращения 280—355 мм (рис. 1.2)—сбоку. Описание вводных устройств дано в гл. 5.

Двигатели 4АН (рис. 1.3) со степенью защиты IP23 и спосо­бом охлаждения ICO1 по ГОСТ 20459-75 имеют двустороннюю симметричную радиальную систему вентиляции. Роль центробеж­ных вентиляторов выполняют лопатки ротора. Направление воздуху придают щитки. Торцевые и боковые жалюзи обеспечивают двига­телю степень защиты IP23.

Рис. 1.3. Асинхронный двигатель с короткозам­кнутым ротором 4АН160.

1 — вентиляционные лопатки ротора; 2 — щиток воздухонаправляющий; 3 — торце­вые жалюзи;

  4 — боковые жалюзи

 

Двигатели 4АН с высотами оси вращения 160—250 мм (рис. 1.3) имеют литую станину из чугуна; торцевые и боковые жалюзи — ли­тые из алюминиевого сплава.

Двигатели с высотами оси вращения 280—355 мм (рис. 1.4) имеют сварной корпус, выполненный в виде полустанины цилиндри­ческой формы. Полустанина крепится на четырех стойках, соеди­ненных в основании продольными планками, а в верхней части — двумя ребрами из толстолистовой стали. Стойки корпуса имеют кольцевые заточки. На заточках наружных стоек центрируются подшипниковые щиты, на внутренних — сердечник статора с обмот­кой. Полустанина закрывается кожухом из листовой стали. В от­личие от двигателей со степенью защиты IP44 того же диапазона

 

Рис. 1.4. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором 4АН280.

  1 — торцевые жалюзи; 2 — кожух; 3— сердечник статора; 4 — щит подшипниковый; 5 — стойка: 6 — полустанина; 7 — боковые жалюзи.

 

высот оси вращения листы сердечника статора набирают вне стан­ины на центрирующую оправку и скрепляют стальными планками, которые привариваются к нажимным шайбам и спинке сердечника.

Геометрия активной части двигателей со степенью защиты IP23, виды и параметры обмоток, применяемых в них, приведены в табл. 6,2.

В двигателях основного исполнения с высотами оси вращения 50—132 мм установлены шарикоподшипники типа 180000 с двумярезиновыми уплотнениями и заложенной на весь срок службы смазкой. Подшипниковые крышки в этих двигателях отсутствуют (рис. 1.5, а).

Рис. 1.5. Подшипниковые узлы.

а — с подшипниками серии 180000: 1 — подшипниковый щит; 2 — волнистая пружина; 3 — подшипник; б — с внутренней и наружной крышками; смазка подшипника пополняется при разборке: 1 — щит подшипниковый; 2 — наруж­ная крышка; 3 — пружина волнистая; 4 — подшипник;

5 — внутренняя крышка; в — с устройством для пополнения смазки: 1 — масленка; 2 — щит подшипни­ковый; 3 — пробка; 4 — наружная крышка; 5 — войлочное уплотнение наруж­ной крышки подшипника; 6 — втулка; 7 — кольцо уплотнения; 8 — стопорное кольцо; 9 — пробка спускного канала; 10 — войлочное уплотнение внутренней крышки подшипника; 11 — внутренняя крышка; 12 — подшипник.

 

Двигатели с высотами оси вращения 160—355 мм имеют роли­ковые (со стороны привода) и шариковые подшипники качения, защищенные наружными и внутренними крышками (рис. 1.5, б). Подшипниковые узлы могут иметь устройства для пополнения и частичной замены смазки без разборки двигателей (рис. 1.5, в).

Сведения о подшипниках, применяемых в двигателях серии 4А, приведены в табл. 4.8.

Габаритные, установочные и присоединительные размеры и мас­са двигателей основного исполнения указаны в табл. 5.2 — 5.10, 5.18—5.20.

 

Установлена следующая структура обозначения типоразмера:

Пример условного обозначения трехфазного асинхронного короткозамкнутого двигателя серии 4А: 4АН200М4У3 — степень защиты IP23; высота оси вращения 200 мм, длина станины М, четырехполюсный, климатическое исполнение У, категория размещения 3.

Встраиваемые двигатели имеют дополнительную букву «В» после обозначения серии: например, 4АВ180А6У3.

 



<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Об электродвигателях серии 4А | Двигатели модификаций и специализированных исполнений
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2018-10-15; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 217 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Сложнее всего начать действовать, все остальное зависит только от упорства. © Амелия Эрхарт
==> читать все изречения...

779 - | 699 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.007 с.