Шкала цепи запуска дизеля.

Шкала цепи запуска контролирует три участка.

Первая градация «А3» контролирует участок цепи от рубильника батареи до выключателя А3 (включительно). Контрольное сопротивление R2, R5 этой градации подключено к клемме 17/19 (провода 1126). При анализе этого участка видно, что он имеет два рабочих элемента, выключатель А3, предохранитель ПР5. Поэтому, если указатель устанавливается против градации А3, то, следовательно, надо проверить выключатель А3 и предохранитель ПР5.

Вторая градация «РВП-1» контролирует участок цепи катушки контактора Д2 от контрольной клеммы 16/1,2 до клеммы 16/12.

Третья градация «105» контролирует участок цепи катушки контактора Д2 от кл. 16/12 до 15/13.

При окончании процесса запуска стрелка указателя повреждений станет в крайне правое положение «Пуск». После того, как дизель запустится и включится реле РУ10, оно своей н.з. блокировкой отсоединит от нижней шкалы цепи запуска, поэтому стрелка указателя на мгновение возвратится в исходное положение. Одновременно н.о. блокировка РУ10 подключает к средней шкале цепи холостого хода.

Шкала цепи режима холостого хода.

Шкала режима холостого хода дизель-генераторной установки контролирует семь участков.

Первая градация «А-4» контролирует участок цепи от кл. Я1 стартер-генератора до выключателя А4. На этом участке имеются два рабочих элемента - предохранитель ПР4 и контакт выключателя А4.

Вторая градация «РВЗ» контролирует участок цепи от контрольной клеммы 20/3,4 до клеммы 20/13, на котором имеется штепсельный разъем 14-5, контакт Н. 3. блокировки РВ3, шесть Н. 3. блокировок П1-П6 и штепсельный разъем 14-6.

Третья градация «РУ5» контролирует участок цепи от клеммы 20/13 до клеммы 20/9, на котором имеется два штепсельных разъема 25-30, 25-27 и Н. 3. блокировка РУ5.

Четвертая градация «РЗ» контролирует участок цепи от клеммы 20/3,4 до клеммы 20/6.

Пятая градация «КРН» контролирует участок цепи от клеммы 20/9 до клеммы 10/9, на котором имеется блокировка КРН и штепсельный разъем 9-24.

Шестая градация «БД» контролирует участок цепи от клеммы 20/6 до клеммы 16/14, на котором имеется две блокировки в/в камер БД8, БД2 и два штепсельных разъема 21-13 и 21-14.

Седьмая градация «БВУ» контролирует участок цепи от клеммы 16/14 до клеммы 21/5, на котором имеется две блокировки в/в камер БД6, БД7, две блокировки выпрямительной установки БВУ, два штепсельных разъема 16-36, 16-35.

Шкала движения.

Шкала режима тяги контролирует семь участков.

Первая градация «РУ1» контролирует участок цепи от сборной шины контроллера до клеммы 14/2, на котором имеется два контакта первой позиции контроллера, штепсельные разъемы 5-26 и 26-4, 26-10, контакт Н. 3. блокировки РУ1.

Вторая градация «УТ» контролирует участок цепи от АУ до клеммы 14/16,17, на котором имеется контакт ЭПК штепсельный разъем 4-8, контакт тумблера УТ, штепсельный разъем 4-12 контакт направления реверсивного переключателя 4-12 В или Н, штепсельные разъемы 5-40 или 5-41, штепсельные разъемы 16-20 или 16-21, контакт пальцев реверсора В или Н, штепсельный разъем16-40.

Третья градация «АВУ» контролирует участок цепи от клеммы 14/16,17 до 23/1, на котором имеется всего один контакт выключателя АВУ.

Четвертая градация «1-2 AT» контролирует участок цепи от клеммы 23/1 до 23/6.

Пятая градация «РУ22» контролирует участок цепи от клеммы 23/6 до клеммы 14/1, на котором имеются контакты штепсельных разъемов 25-42 и 24-34 и Н. О. контакт реле РУ22.

Шестая градация «РУ2» контролирует участок цепи от клеммы 14/2 до клеммы 14/3 через Н. 3. контакт РУ2.

Седьмая градация «KB» контролирует участок цепи «замещения», работающий со второй позиции от клеммы 14/3 до 20/8.

Следовательно, указатель повреждений показывает только район нахождения неисправности и не указывает места разрыва цепи, к тому же, указатель повреждений контролирует только часть цепей.

Наряду с использованием указателя повреждений нужно научиться использовать для отыскания неисправностей все закономерности связи, заложенные в схеме тепловоза 2ТЭ116, и общие правила отыскания неисправностей, что приводятся ниже.