КОНСПЕКТ ТЕХУЧЕБЫ для ДСПП
на сентябрь 2018 года
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ
Тема 1: Подготовка к работе в зимний период.
Особенности обеспечения требований охраны труда в зимний период.
Обеспечение безопасности движения поездов на железной дороге при наступлении сложных метеорологических условий (для ДСП).
Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» от 22.10.2013 № 2243р.
Инструкции по охране труда (по профессиям).
Инструкция по очистке стрелочных переводов от снега.
Распоряжение № 2243 от 22.10.13 «Об утверждении Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществах».
(в редакции распоряжения ОАО «РЖД» от 02.06.2017 №1059р)
Общие положения
Настоящая Инструкция определяет:
- порядок подготовки к работе в зимних условиях,
- организацию работ по снегоборьбе,
- меры по обеспечению безопасности и бесперебойному движению поездов,
- порядок работы при особо сложных погодных условиях,
- устанавливает сроки, систему планирования работ и контроль за их выполнением.
Требования настоящей Инструкции обязательны для работников железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», а также его дочерних и зависимых обществ (далее – ДЗО), участвующих в перевозочном процессе или выполняющих работы по обслуживанию и ремонту объектов железнодорожной транспортной инфраструктуры, с которыми заключены договоры (соглашения),
В настоящей Инструкции используются следующие термины и определения:
опасные метеорологические явления – это явления погоды, которые интенсивностью, продолжительностью и временем возникновения представляют угрозу безопасности людей, а также могут нанести значительный ущерб.
особо сложные погодные условия для железнодорожного транспорта – понижение температуры воздуха до 300С и ниже; усиление ветра до скорости 25 м/с и более; снегопад; метель; гололедно-изморозевые отложения; дождь (ледяной дождь) и т.п.;
«первозимник» – впервые принятый или переведенный из подразделения в подразделение внутри ОАО «РЖД» работник, характер работы которого существенно изменился в зимних условиях;
первая очередь по снегоборьбе – работники дистанций пути, дистанций инфраструктуры и путевых машинных станций;
вторая очередь по снегоборьбе – работники структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД», а также физические лица (не работники ОАО «РЖД») на основе договоров гражданско-правового характера, юридические лица, в том числе ДЗО ОАО «РЖД» на основе договоров гражданско-правового характера.
третья очередь по снегоборьбе – работники сторонних предприятий и личный состав воинских частей, расположенных в границах железной дороги;
штормовое предупреждение – прогноз возникновения опасного или неблагоприятного погодного явления для железнодорожного транспорта (или инфраструктуры).
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
Общие положения по работе в зимних условиях и организация снегоборьбы
3.1.1. Организация работ по снегоборьбе на станциях и перегонах осуществляется в соответствии с оперативными планами снегоборьбы.
Хозяйство движения
3.2.4. Начальник важнейшей железнодорожной станции в качестве руководителя рабочей группы по снегоборьбе на станции в период снегопадов и метелей обязан:
осуществлять оперативное руководство работами по очистке путей и междупутий, на которых производится техническое обслуживание поездов, снегоуборочными поездами, снегоочистителями и стругами;
выдавать задания руководителям смен (дежурному по железнодорожной станции, диспетчеру маневровому железнодорожной станции) на очистку путей, междупутий, на которых производится техническое обслуживание вагонов, и уборку снега в соответствии с оперативным планом по снегоборьбе. При этом указывается фронт сменной работы для снегоуборочных поездов и машин;
организовать руководство маневровой работой снегоуборочной техники на станции силами работников станции;
обеспечивать в соответствии с оперативным планом предоставление станционных путей и стрелочных горловин для механизированной их уборки от снега, своевременный пропуск техники на участки работы;
обеспечивать соблюдение габарита для работы снегоуборочной техники при выгрузке грузов на станционных и железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД»;
контролировать и требовать от работников дистанции пути (дистанции инфраструктуры) соблюдения габарита при выгрузке снега на выделенных местах;
организовать очистку от снега стрелочных переводов нецентрализованного управления силами дежурных стрелочных постов, находящихся в штате станции, а также других обустройств на станции, закрепленных за станцией оперативным планом по снегоборьбе.
Начальник важнейшей станции несет ответственность за организацию очистки от снега стрелочных переводов нецентрализованного управления силами дежурных стрелочных постов, находящихся в штате станций, а также других обустройств на станции, закрепленных за станцией, в том числе важнейших станций, как руководитель рабочей группы по снегоборьбе на станции в период снегопадов и метелей.
3.2.5. На станции для обеспечения беспрепятственного продвижения и работы снегоуборочной техники должны быть назначены:
диспетчерский персонал от станции (на важнейших железнодорожных станциях руководство осуществляет начальник железнодорожной станции, его заместитель или свободный от дежурства диспетчер);
руководители работ от дистанции пути (дистанции инфраструктуры);
ответственные работники дистанции сигнализации, централизации и блокировки (дистанции инфраструктуры).
Руководители станции, диспетчерский и дежурный персонал обеспечивают организацию работ и передвижение снегоуборочной техники на станции, руководят маневровой работой.
При выделении снегоуборочной, снегоочистительной техники в количестве, утвержденном оперативным планом по снегоборьбе, ответственным за организацию работы и эффективное использование снегоуборочной и снегоочистительной техники является руководитель станции.
Руководители работ от дистанции пути (дистанции инфраструктуры) осуществляют техническое руководство работой снегоуборочной техники по уборке снега.
Работники дистанции сигнализации, централизации и блокировки (дистанции инфраструктуры) осуществляют технический надзор за работой снегоуборочной техники в целях обеспечения сохранности напольных устройств сигнализации, централизации и блокировки
Приказ № Сверд-425 от 01.12.2017г. «О вводе в действие инструкции по обеспечению безопасности при производстве работ по уходу за централизованными стрелочными переводами на Свердловской железной дороге»
К работам по уходу за централизованными стрелочными переводами относятся следующие виды работ:
подтяжка и замена отдельных болтов, шурупов;
добивка костылей и противоугонов;
выправка стрелочного перевода и перешивка его по шаблону;
удаление засорителей от стрелок и крестовин;
сварочно-наплавочные работы и работы по шлифовке элементов стрелочных переводов;
очистка стрелочных переводов от снега и льда вручную и с применением устройств механической очистки и электрообогрева на всем протяжении в пределах габарита подвижного состава;
устройство ниш в снежных валах;
другие виды работ, выполняемые в порядке текущей эксплуатации.
Технологическая инструкция «Надзор за сохранностью оборудования сигнализации, централизации, блокировки при работе снегоуборочной техники», утвержденная распоряжением от 25.01.18 №122р.
Организация работ ы снегоуборочной техники
3.1. Работа по очистке пути от снега с использованием снегоуборочной техники осуществляется под руководством сотрудника дистанции пути (дистанции инфраструктуры), (далее – руководитель работ).
Руководителем работ по очистке снега на перегонах назначается работник дистанции пути (дистанции инфраструктуры) по должности не ниже мастера дорожного, на станциях – не ниже бригадира пути.
3.2. Работа по уборке снега с использованием снегоуборочной техники осуществляется с участием ответственного работника дистанции СЦБ (дистанции инфраструктуры):
на железнодорожных линиях 1, 2 класса вне зависимости от классности станции;
на железнодорожных линиях 3 класса на внеклассных станциях и станциях 1 и 2 класса.
В остальных случаях работа по уборке снега с использованием снегоуборочной техники осуществляется без участия ответственного работника дистанции СЦБ (дистанции инфраструктуры).
3.3. При плановой очистке путей от снега снегоуборочной техникой с участием ответственного работника дистанции СЦБ (дистанции инфраструктуры) не менее чем за сутки до начала работ руководители дистанции пути через диспетчерский аппарат подают заявку в дистанцию СЦБ для выделения ответственных работников. В заявке указываются время начала и окончания работ, фронт работ, используемая техника, очередность проведения работ снегоуборочной техникой. О любом изменении плана работ диспетчер дистанции пути своевременно извещает диспетчера дистанции СЦБ.
При плановой работе снегоуборочной техники в дистанциях инфраструктуры руководитель дистанции назначает работников, ответственных за сохранность устройств СЦБ.
3.4. При неплановой работе снегоуборочной техники, когда у ответственного работника дистанции СЦБ нет возможности прибыть вовремя, доставку его к месту работы и обратно организует и обеспечивает дистанция пути (дистанция инфраструктуры).
